高速公路夜间施工安全专项方案

荣成-乌海高速公路。

河北徐水至涞源（冀晋界）段第21标段。

夜间施工专项方案。

编制。审核。

审批。中交第一公路工程局****。

2023年3月1日。

本项目为荣乌高速ljsg-21合同段，起止桩号：k99+335～k108+868.336。

是荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段涞曲共线的一部分，位于河北省部涞源县南部，全长9.533公里，终点与张石高速相接。施工内容包括路基、桥梁及大跨径特长隧道，其中特长隧道—营尔岭隧道为本标段重难点工程。

主要工程量为：

挖方：2025940.3m3

路基填方：431214.5 m3

互通立交一处，互通区内设匝道桥368米/5座(其中含钢混组合箱梁桥一座)，拼宽桥168米/2座，涵洞及通道7座，天桥81m/1座。

特长隧道一座（隧道左线5656m，隧道右线5677.3m；隧道最大开挖断面165.5m2，施工难度较大，设置16处行人横洞、7处行车横洞、一处配电横洞（大小同行车横洞）、设置竖井一座(两处联络风道以及一处排烟通道)。

平面长度28.2m，竖直长度98m，直径5.2米，位于zk104+430与yk104+439.

292之间。

工程特点为：

1.地形复杂，路基土石方开挖，部分边坡较高。

2.营儿岭隧道超大断面开挖并且v级围岩较多，自身强度较低，自稳能力差，进口明洞较长且属于高边坡，施工风险大。

3.隧道开挖工序多，进度慢，对工期影响大。

4.隧道埋深较深，有涌水和岩爆可能。

本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括路基填挖方、混凝土浇筑、模板施工和钢筋加工及绑扎、隧道爆破出碴、锚喷支护、材料进场等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下：

1、荣乌高速河北徐水至涞源段第21合同段设计变更图纸；

2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）；

3、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）；

4、《公路隧道施工技术规范》（jtg f60—2009）；

5、《河北省高速公路施工标准化管理指南》。

3.1成立夜间施工领导小组。

小组成员如下：

组长：孙树光；

副组长：穆兆丰、白建文、宋冬雯；

组员：陈嘉赓、丁洋洋、王国星、史建革、张宪民、郄利华。

夜间施工时，制定详细的人员安排工作，分工落实到人，各负其责。

3.2安全目标。

（1）杜绝因工较大及以上生产安全事故；

（2）严防重大**、火灾、坍塌和交通事故；

（3）年重伤率、轻伤率分别控制在‰以下；

（4）不发生因作业环境因素而导致的职业病；杜绝违章指挥、违章作业。

3.3组织管理措施。

综合考虑工期、工程质量等因素，当安排有夜间施工的工程项目，在施工前组织编制夜间施工方案，包括以下内容：施工准备、施工程序、人员安排、现场布置、机械安排及安全保障措施，并向施工班组进行技术交底。

由于夜间施工条件特殊，质量问题不能疏忽，应严格执行施工工序，严格控制施工质量以保证顺利实现工程进度，除应满足白天正常施工要求外，还必须注意以下事项：

1、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交**制度，加强夜间施工管理与调度。

2、及时与当地气象台联系，及时接收天气预报，防止夜间雨、雪、大风突然袭击。

3、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度，不得连续作业。

4、夜间施工时，做到晚**早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，作业要落实到人；

5、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。

6、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

7、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。

8、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。

1、危险源辨识：机械打击、高空坠落。

2、扣件式钢管脚手架搭设安全要求

1) 严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。

2) 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。

3) 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。

3、支架拆除规定

拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。

2) 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。

3) 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

4) 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。

5) 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

6) 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

4、支架安全措施

1) 禁止任意改变构架结构及其尺寸。

2) 禁止架体倾斜或连接点松驰。

3) 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。

4) 搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。

5) 不得将模板支架、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。

6) 不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。

5 、钢管支架的防电、避雷措施

1) 钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

2) 钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为2～2.5m。

3) 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与之隔离，有条件时应使用低压照明。

4) 雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。

4.2 高空作业安全规定。

1) 熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2) 年满 18 岁，经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业、及疲劳作业，夜间作业时必须有一个团队一起。

3) 距地面三公尺以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

4) 防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5) 登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6) 检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等），必须安全可靠，严禁冒险作业。

7) 高空作业区地面要划出禁区，用栏杆围起，并挂上“ 闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8) 靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线（低压）2 公尺以外。禁止在高压线下作业。

9) 高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上，不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

10) 要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

11) 严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。

12) 严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

13) 卷扬机等各种升降设备严禁上**人。

14) 脚手架的负荷量，每平方公尺不能超过 270 公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

15) 超过 3 公尺长的铺板不能同时站两人工作。

16) 进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆品。

17) 脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪 , 要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冰积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

18) 使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度以 60度为宜。梯底宽度不低于50 公分，并应有防滑装置。

梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

4.3各种机械设备的安全操作规程

夜间施工使用的机械设备有自卸车、挖掘机、电焊机、钻孔机、喷浆机、压路机、小型夯机、推土机、吊机、平地机等机械设备，夜间施工时，隧道洞内和交叉路口必须有专人指挥，施工现场应在危险性地段，如爆破作业，高空作业，深基坑开挖，高边坡等，施工中安排专人防护和检测危险源的变化情况，发现问题及时上报以便控制，且有夜间明显标志。

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