安全专项方案。
安全专项施工方案。
一、工程概况。
1、工程介绍：
二、安全目标。
认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。项目部确定本合同段安全目标是：
无人身重伤及其以上事故；年负伤频率0；无等级火警事故；无机械及行车事故。
三、编制依据。
1、《建设工程安全生产管理条例》
2、《公路工程施工安全技术规范》（jtj076-95）
3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
4、《安全生产法》等其它相关的内部安全生产文件。
四、组织机构及保证体系。
1、项目部成立安全领导管理小组：
组长： *副组长：**成员： *
2、安全人员配置：
安全看护人员：根据工程实际封闭段落的长度，以及路口数量、复杂程度的情况及时进行数量调整（安全看护人员进入施工现场之前购置人身意外伤害险，进行岗前培训，考试合格后上岗）。
安全管理机构人员分工。
1）、*负责建立安全管理保证体系并制订施工安全生产技术规程和操作细则，负责宣传安全生产方针、政策并监督、检查有关劳动保**规和安全措施的贯彻执**况。 （2）、*负责检查施工生产场所及机具设备的安全状况，协同解决安全问题，负责组织**事故的调查，处理与统计报表。 （3）、*参加本项目现场施工安全的日常检查工作，负责对违章作业提出处置方案，提出纠正和预防措施并监督其实施整改。
（4）、*根据施工方案，编写本项目的施工安全方案措施，参加安全生产大检查、安全生产现状分析会和事故分析处理会。
3、设施配备：安全物品根据工程实际封闭段落的情况及时进行调整。
安全保证体系。
五、危险因素及应对措施。
1、危险源识别及管控措施。
2、危险性分析。
2.1、施工人员的危险性。
、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋，或未按规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。
、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷，年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落；
、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车。
、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当等都容易发生机械伤害，导致人员**和财物损失。
、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等，容易引起电气伤害。
、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护劳保用品，导致人员**和财物损失。
2.2、施工作业环境的危险性。
、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等，容易发生事故。
、施工作业中，因交叉作业的突然撞击。
、从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监护和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。。
4)、高处施工平台、临边无防护栏杆或安全设施，容易产生着落和物体打击。
5)、照明不足、车辆行驶过快，容易发生机械**事故。
2.3、施工设备材料的危险性。
1)、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。
2)、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容易发生物体打击。
3)、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起电气伤害。
2.4、施工管理的危险性。
、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。
、作业施工方案、措施不具体，施工协调不统。
一、指挥违章等容易发生安全事故。
、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等，容易发生安全事故。
、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起救援不及时，救援不当等。
3、危险源防护措施。
3.1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
3.2、对施工便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。
3.3、特种操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。
3.4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80）和《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）规定要求。
3.5、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，传递工具时，严禁抛掷。
3.6、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
3.7、遇6级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得高处作业。
3.8、高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。
3.9、做好夜间照明设施，限制行车速度。
3.10、规范现场作业，严格按操作规程，相关法律法规施工。
六、 临时工程安全施工方案。
1、施工用电。
根据实际需要，联系当地供电局设置变压器并架设用电线路，同时配备备用发电机组。
1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统。
a、防止在tn－c三相四线接零保护情况下，由于共用工作零线而使其带电，造成触电事故。
b、防止混接：pe黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外，不准作工作零线和相线用。
2)、架设的要求。
1）、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。
2）、保护零线作为接零保护的专用线，不能他用，电缆必须使用五蕊电缆。
3）、保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧的零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。
4）、重复接地必须在保护零线上，工作零线不能加重复接地。
5）、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端做重复接地。
3)、施工现场必须采用**配电结构，即由总配电箱经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处）到开关箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力，同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则：
a分级分路：总配电箱向二级配电箱配电可以分路，若干分路接若干分配电箱；二级配电箱向开关箱配电也可以分路，若干分路接若干分开关箱；**开关箱配电不存在分路，必须一机一闸；
b动照分设：动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分开设置；
c压缩配电间距：分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量缩短；
d环境安全：配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。
(4)、施工现场必须采用两级漏电保护：
总配电箱必须设置漏电开关，所有开关箱也必须设置漏电开关，用电设备必须设置保护零线（pe），重复接地不少于3处（首端、中间、末端），接地电阻值≯10ω；总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）或自动开关；分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）。所有配电箱均应配锁，由专人负责开启和关闭上锁。送电顺序：
总配电箱→分配电箱→开关箱，停电反之。
(5)、线路敷设：
电源架空主干线离地面高度不低于5米，支干线离地面高度不低于3米。照明线路架设高度，室内不低于2.5米，室外不低于3米。
线路远离易燃、易爆、易腐蚀场所，线路架设稳固，接线盒必须防水、防尘、防机械损伤，绝缘良好，不得悬空乱拉乱接。
6)、临时施工用电必须设置专职人员，具有相应的专业知识，作业时按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。
7)、临时施工用电防护：
1）不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂物等；
2）必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电线路隔离并设置安全警示标志；
高速公路安全专项施工方案
一 概述 3 二 安全目标 4 1 编制依据 4 2 危险因素及应对措施 4 2.1 重大危险源 4 2.2 危险性分析 4 2.2.1 施工人员的危险性 5 2.2.2 施工作业环境的危险性 5 2.2.3 施工设备材料的危险性 5 2.2.4 施工管理的危险性 5 安全专项施工方案。一 概述。我...
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