一、编制依据。
1、智控车桥、特种车桥、汽车前轴及零部件项目8#生产车间的建筑和结构施工图。
2、本工程《施工组织设计》的相关规定。
3、《建筑工程施工手册》（第五版）
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2011）
5、《建筑工程冬期施工规程》（jgj/t 104-2011）
6、《砌体工程施工质量验收规范》（gb50203-2015）
7、《混凝土结构工程施工工艺标准》（dbj/t 61-31-2005）
二、工程概况。
1、工程名称：智控车桥及零部件生产基地-8#生产车间。
2、工程地点：晋中市新能源汽车园区与广安街东延北侧、兴源路西侧。
3、建设单位：山西奥帕斯智控车桥科技有限责任公司。
4、设计单位：山西国建工程设计****。
5、监理单位：山西广森工程项目管理有限责任公司。
4、施工单位：山西建设投资集团****。
该工程地上1层，层高为13.50m，室内外高差为0.15~0.30m，建筑高度为15.05m；总建筑面积为37417.11㎡。
本工程墙体在建筑物标高±0.000以下墙体采用240厚mu15非黏土煤矸石烧结砖，砌筑砂浆为m5水泥砂浆，-0.06m标高处设置防潮层，其做法为厚20,1:
2.5水泥砂浆，内掺5%的防水粉；1.20m以下墙体采用240厚mu15非黏土煤矸石烧结砖，砌筑砂浆为m5水泥砂浆。
三、冬期施工期限的界定。
1、关于冬期施工期限划分原则是：根据“建筑工程冬期施工规程”，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续 5天高于50c时，解除冬期施工。
2、确保工程质量符合要求。
3、即将进入冬期施工的项目，应本着先室内后室外，先地下后地上和易冻工程先做的原则进行安排，做到安排合理。
4、施工前要对全体职工进行冬期施工动员教育和措施交底，建立健全冬期施工各项管理制度。
5、确保经济合理。
四、冬期施工准备工作。
1、组织准备。
根据建设项目的施工总进度计划要求，确定建设工程要进行的工期施工部位和分部分项工程。
设立室外气温观测点，安排好冬期测温人员，在进入规定冬期施工前15d开始进行大气测温，掌握日气温状况，及时收集气象预报情况，防止寒流突然袭击。
2、人员准备。
保温保湿工作小组。
组长：李艺儒。
组员：路俊红
测温小组。组长：李艺儒。
组员：刘文帅
消防保卫组：
组长：常怀生。
组员：路俊红胡国玺。
3、现场准备。
冬期施工前认真查看现场总平面布置图、临水平面布置图（临时排水沟、临水管线等）、临电平面布置图及相关资料，并根据现场临时地上、地下管线，做出相应的保温措施。
为保证施工道路畅通，现场已配备一定的道路清扫器具，随时进行道路的清运工作。搭设加热用的搅拌暖棚，敷设保温管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
4、资源准备。
测温工具：高低温度计，监控每天气温以指导冬期施工。
保温材料：塑料布、棉毯，以保证冬期砌体工程施工质量。
5、劳动力组织。
五、冬期施工砌体工程。
一）方案选定。
1、砌体工程冬期施工主要方法，一般有外加剂法、暖棚法、蓄热法、电加热法等。由于外加剂法施工工艺简单，操作方便，负温条件下砂浆强度可持续增长，砌体不会发生冻胀变形，则本工程选用外加剂法。
2、砌筑砂浆使用时温度，当采用外加剂法时，不应低于5℃，砂浆的搅拌出机温度不宜高于35℃。
3、加热方法，水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不应小于3min，在水内停留时间不应小于1min。
4、冬期施工砂浆搅拌时间应适当延长，一般要比常温时增加0.5~1倍。
5、通常情况下，采取以下措施减少砂浆在搅拌、运输、存放过程中的热量损失：
1） 搅拌机搭设保温棚，采取供暖措施，保证环境温度不低于5℃。砂浆要随拌随运随用，避免二次倒运和积存。搅拌站应尽量设置在靠近施工点的位置，缩短运距。
2） 砂浆运输存放工具、设备应采取保温措施，如手推车、灰槽，可在外面加设保温岩棉、棉被等保温材料作为保温层，手推车、可加木盖进行保温。
3） 施工时应储存在保温灰槽中，砂浆应随拌随用，砂浆存放时间，掺加外加剂砂浆不宜超过20min。
4） 保温灰槽和运输工具等应及时清理，下班后用热水冲洗干净，以免冻结。
6、严禁使用已冻结的砂浆，不得重新搅拌使用。
7、砌砖铺灰时宜随铺随砌，防止砂浆温度降低太快。
8、每天完工后，应将砌体上面灰浆刮掉，用棉被等保温材料覆盖保温。
9、施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定留置外，应增设不少于两组同条件养护试块，分别用于检测个龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。
一）材料要求。
1、本工程所应用的非黏土煤矸石烧结砖在砌筑前，应清除表面的冰雪、污物等，严禁使用遭水浸泡和冻结的砌块。
2、砌筑砂浆：
1）宜优先选用干粉砂浆好预拌砂浆；
2）现场拌制砂浆：
水泥优先采用普通硅酸盐水泥，冬期砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。
拌制砂浆所用的砂不得含有直径大于10mm的冻结块和冰块。
拌合砂浆时，水温不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。砂浆稠度应比常温时适当增加10~30mm，当水温过高时，应调整材料添加顺序，先将水加入砂内搅拌，后加水泥，防治水泥出现假凝现象。
非黏土煤矸石烧结砖常温时砂浆稠度为50~70mm，冬期时砂浆稠度为80~100mm。
二）外加剂法：
1、采用外加剂法施工时，砌筑时砂浆温度不应低于5℃。
2、在拌合水中掺入如亚硝酸钠等抗冻外加剂，使砂浆砌筑后能够在负温条件下继续增长强度，继续硬化，可不必采取防止砌体冻涨沉降变形的措施。砂浆中的外加剂掺量及其适用温度应事先通过试验确定。
3、当室外大气温度在以上时，外加剂掺量在3%~5%时，砂浆可以不加热；当低于-10℃时，应加热原材料。首先应加热水，当满足不了温度需要时，再加热砂子。
三）、热工计算。
1、砂浆理论温度。
式中砂浆温度（℃）
—水、水泥、掺合料、砂用量（kg）；
—水、水泥、掺合料、砂的温度（℃）
砂的含水率（%）
—水的比热容（kj/kg·k）及冰的溶解热（kj/kg）。
当骨料温度大于0℃时，，。
2、砂浆的出机温度。
式中 ——砂浆出机温度（℃）
砂浆的温度（℃）
搅拌机棚内温度（℃）
3、砂浆运输至工作面时的温度降低。
式中 ——砂浆运输至工作面时温度（℃）
采用装卸式运输工具运输砂浆时的温度降低（℃）
室外环境气温（℃）
砂浆运输的时间（h）；
运转次数；温度损失系数，采用吊斗或手推车时： =0.50。
以现有m5砂浆配合比中的材料用量计算：水305kg，水泥235kg，砂1505kg，掺合料59kg。材料温度为：
水40℃，水泥5℃，砂0℃，掺合料0℃。砂含水率4%。搅拌棚内温度为5℃。
砂浆用人力手推车倒运1次，共倒运1次，运输和成型共历时0.5h，环境气温以早8:00平均气温-7℃计算。
砂浆理论温度：
出机温度：运输至工作面的温度：
故满足规范及砌筑要求。
四）施工工艺。
烧水升温→砂浆搅拌→砌筑→砌体覆盖保温。
五）施工要点。
1、冬期施工拌合砂浆宜采用两步投料法。水的温度不得超过80℃；砂的温度不得超过40℃。砂子不得含有冰块和直径大于10㎝的冻结块。
2、砂浆使用温度应符合下列规定。①采用掺外加剂法时，不应低于+5℃。②采用氯盐砂浆法时，不应低于+5℃。
3、砌筑砂浆稠度：考虑到冬季施工砌块浇水有困难，可增加砂浆稠度来解决砖含水率不足而影响砌筑质量的问题，但砂浆最大稠度不应超过130㎜。
4、配筋砌体不得采用掺盐砂浆法施工。
5、冬季砌体施工要点：
1）、砌筑前应清除加气混凝土砌块表面污物冰雪等，不得使用遭水浸和受冻后的砖或砌块。冬季施工砌块禁止浇水湿润。
2）、填充墙体施工时要求在正温下进行，环境最低温度低于-10℃时停止露天砌筑施工作业。
3）、掺盐法砌筑砖石砌体，应采用“三一”砌筑法进行砌筑操作。砌筑时灰缝应饱满，灰缝厚薄均匀，水平灰缝和垂直灰缝的厚度和宽度应控制在0.8～1㎝。
4）、每日砌筑后应及时对砌筑表面用棉被进行覆盖，砌筑表面不应留有砂浆，继续砌筑前，应扫净砌筑表面。
5）、砂浆试块的留置：除应按常温规定外，增设两组与砌体同条件养护的试块，用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。
6）、砌体在外墙转角处和内外墙交接处，应同时进行砌筑施工，否则应留踏步槎。每日下班时，砌体表面不得铺砂浆，应用保温材料适当覆盖。每日砌筑高度，一般不超过1.8。
7）、冬季砌体施工的其他操作要点同普通砌体要求。
六）注意事项。
a：1、现象：砌体施工结束后的第二年春天出现砌体隔断墙与钢柱梁接触处产生竖向裂缝。在错层砖砌墙体上出现水平或竖向裂缝。
2、原因分析：
1）、砌体材料由于膨胀系数不同，收缩不均匀和伸缩量不同，受温度差影响而引起的裂缝。冬期施工中砂浆不饱满或保温措施不到位造成砂浆受冻，春天气温回暖砂浆融化造成砌体下沉所致。
2）、外墙受温度变化影响较大，冬期施工中外墙围挡和保温不足造成砌体胀缩或受冻，温度应力大，砌砖抗剪能力很低，因此出现砌体水平裂缝或在纵墙上出现竖向裂缝。
3、预防措施：严格按照冬期施工技术规程和方案要求做好砌体的保温工作。
b、砂浆强度不符合要求。
1、砂浆强度不合格或不符合设计要求。
2、原因分析：
1）、砂浆温度不够，运输途中温度损失较大，砌筑后砌体受冻。
2）、水灰比控制不好，和易性差。
3）、砂浆品种与设计不相符，或掺外加剂后无相应措施。
上述原因将酿成砌筑砂浆强度低，满足不了设计的砌体强度，导致砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝。
3、预防措施：
1）、材料：外加剂必须具备产品技术说明和出厂合格证，并经试验配合比合格后方能配置砂浆。冬季砌筑砂浆所用外加剂随着环境温度不同，外加剂的掺量也有所不同，具体应严格按外加剂厂家提供的说明书决定掺量，并注意环境要求。
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