海硕新城6##、8#楼。冬。季。
施。工。专。项。
方。案。
审核。编制。
施工单位：大连筑成建设控股集团海硕新城项目部。
年月日。工程概况。
1．进行冬期施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的**，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬期施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的**计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。
2.进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
3.与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
4.安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并做好记录。
凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。
1．根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2.搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
3.计算变压器容量，接通电源。
4.工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
5.做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
1．冬期施工时，要采取防滑措施。
2.大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
3.施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀**。
4.亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
5.现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止**；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
6.电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实或夯实，土解冻后就会造成大量的下沉，所以冬期回填土方时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%~25%。预留沉陷量应比常温施工时增加。
对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整场地填方，可采用含有冻土块的土回填，但冻土块的粒径不得大于15cm，其含量（以体积计）不得超过30%。铺填时冻土块应分散开，并应逐层夯实。
填方边坡的表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应采用未冻的或透水性好的土回填，其厚度应符合设计要求。
冬期填方的高度不宜超过表22-9的规定。
冬期填方的高度表22-9
注：采用石块和不含冻块砂土（不包括粉砂）、碎石土类回填时，填方的高度可不受上表限制。
室外的基槽（坑）或管沟可采用含有冻土块的土回填。但冻土块的粒径不得大于15cm，含量不得超过15%，且应均匀分布，但管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。
室内的基槽（坑）或管沟不得采用含有冻土块的土回填。
在冬期回填土时，应采取以下措施：
1．把回填用土预先保温。在入冬以前，将挖土堆积一处进行严密保温，等冬期需要回填时，将内部含有一定热量的土挖出进行回填。
2．在冬期挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。
3．平衡土方。在编制施工方案时，应考虑挖方和填方的平衡，即用从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。
4．回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。
5．用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10~15cm。
6．适当减少回填土方量。在冬期进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件下，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。
7．为确保冬期回填的质量，对一些重大工程项目，必要时可用砂土进行回填。
8．在冻胀土上的地梁、桩基的承台等，其下面有可能被冻土隆起的地方，要垫以炉渣、矿渣等松散材料。
9．有工业废料的地方，也可充分利用工业废料作回填土之用。
10．冬期回填土方应连续进行并逐层夯实。
1．砌体工程的冬期施工方法，有外加剂法、暖棚法等。由于掺外加剂砂浆在负温条件下强度可以持续增长，砌体不会发生沉降变形，施工工艺简单，因此砖石工程的冬期施工，应以外加剂法为主。对地下工程或急需使用的工程，可采用暖棚法。
2．对材料的要求：
1）普通砖、空心砖、灰砂砖、混凝土小型空心砌块、加气混凝土砌块和石材在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖或砌块不得使用。
2）砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制；冬期砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。
3）石灰膏、粘土膏或电石膏等宜保温防冻，如遭冻结，应经融化后方可使用。
4）拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。
5）拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。当水温超过规定时，应将水、砂先行搅拌，再加水泥，以防出现假凝现象。
6）冬期砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。可通过增加石灰膏或粘土膏的办法来解决。具体要求如表22-11。
冬期砌筑砂浆的稠度表22-11
3．水的加热方法，当有供汽条件时，可将蒸汽直接通入水箱，也可用铁桶等烧水；砂子可用蒸汽排管、火坑加热，也可将汽管插入砂内直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的变化。采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不匀，也可加快加热速度。
砂不得在钢板上灼炒。
水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不应少于3min，在水内停留时间不应少于1min。
4．砂浆在搅拌后的温度可按下式计算：
tp＝[0.9（mcetce＋0.5mltl＋msatsa）
4.2tw（mw－0.5ml－wsamsa）]
[4.2（mw＋0.5ml）＋0.9（mce＋0.5ml＋msa）] 22-9）
式中tp——砂浆在搅拌后的温度（℃）
mw、mce、ml、msa——水、水泥、石灰膏、砂的用量（kg）；
tw、tce、tl、tsa——水、水泥、石灰膏、砂的温度（℃）
wsa——砂的含水率。
5．砂浆在搅拌、运输和砌筑过程中的热损失，可按表22-12和表22-13所列的数据进行估算。
砂浆搅拌时之热量损失表（℃）表22-12
注：1．对于掺氯盐的砂浆，搅拌温度不宜超过35℃。
2．当周围环境温度高于或低于＋5℃时，应将此数减或增于搅拌温度中再查表。如环境温度为0℃，原定搅拌时温度为20℃，损失应改为3.5℃。
砂浆运输和砌筑时热量损失表（℃）表22-13
注：1．运输损失系按保温车体考虑；砌筑时损失系按“三一”砌砖法考虑。
2．温度差系指当时大气温度与砂浆温度的差值。
6．水泥砂浆组成材料的加热温度，也可用表22-14进行近似计算。
水泥砂浆组成材料加热温度计算表表22-14
例］某工程砌砖时气温为-10℃，采用水泥砂浆砌筑，砂浆从搅拌到现场经水平、垂直运输和一次周转，砂子露天堆放，水泥放在室内，求水所需的加热温度。
解］经实测砂温为-5℃，含水率为1%，水泥温度为0℃，砌筑时砂浆温度需＋10℃，温度损失参照表22-12、表22-13预计不超过10℃，因此要求砂浆出罐温度为20℃。
查表22-14当砂温为-5℃，含水率为1%时，砂浆温度为-2.1℃。水泥温度为0℃，砂浆亦为0℃。故要求水加热到能将砂浆达到20+2.1＝22.1℃的温度。
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