施工组织设计(方案)报审表。
工程项目名称:杭州市沿江大道下穿铁路桥孔工程编号。
注:本表一式四份,承包单位两份,监理单位、建设单位各一份。
1、作好现场测温记录,确定进入冬期施工的具体起止日期(以室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低温度低于-3℃进入冬期施工,室外日平均气温连续5天高于5℃是解除冬期施工),及时接收天气预报,以便提前作好大风、大雪及寒流等恶劣天气袭击的预防工作。
2、钢筋工程。
雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。热轧钢筋负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光-预热-闪光焊。钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
钢筋负温电弧焊,宜采取分层控温焊接。当钢筋负温电弧焊时,可根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置,选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止过热烧伤、咬肉和裂纹等措施。
在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
3、混凝土工程。
冬期施工期间,混凝土在强度达到设计强度的 40%之前不得受冻,浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时其强度不得小于设计强度70%。
模板外和混凝土表面覆盖的保温层,不应采用潮湿状态的材料,也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面,新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜,草袋、油布覆盖,防止混凝土冻坏。
混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。
4、沥青混凝土工程。
为了保证道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量,特做如下规定:加强工地现场与沥青拌合站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定车组织**,及时供料。沥青混凝土施工前,对基层进行检查,基层应符合质量要求,摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无冻结。
密切关注天气情况,把握好施工时间,大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定详见相关规范。
沥青混凝土施工时安排专人负责沥青混凝土温度检测,适当提高沥青混合料出厂温度:普通沥青混合料控制在160℃~170℃,改性沥青混合料控制在175℃~185℃。沥青混合料运输到现场温度:
普通沥青混合料温度不低于155℃,改性沥青混合料温度不低于165℃。沥青混合料碾压温度:普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃,碾压终了温度不低于80℃,改性沥青混合料开始碾压温度160℃,碾压终了温度不低于90℃。
运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的动力应有富余。
要求多台摊铺机联合作业,保证沥青面层整幅摊铺一次成型,尽量减少接缝,宜采用高密度的摊铺机,并尽量保持连续摊铺作业。做好防风围护措施,碾压紧随摊铺,做到随摊随压。对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实,检查井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实。
杭州市沿江大道下穿铁路桥孔工程项目部。
年月日。
专项施工方案冬季施工方案
大西铁路客运专线站前施工 4标。平遥跨大运高速公路特大桥工程。dk365 772.8 dk377 805.5 冬季施工方案。中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部。二 一 年十月二日。大西客运专线站前施工 4标。平遥跨大运高速公路特大桥。dk365 772.8 dk377 805.5 冬季施工方案...
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