中铁一局集团****。
漳永高速公路漳州华安段a9标。
隧道进洞专项施工方案。
中国中铁。编制。
复核。审核。
中铁一局集团****。
漳永公司公路漳州华安段a9项目经理部。
二〇一二年十一月。
一、编制说明。
1、编制依据。
1）漳州至永安联络线漳州华安段a9标段招标文件。
2）漳州至永安联络线漳州华安段a9标段《两阶段施工图设计》。
3）当地的水文、气象及本项目的地质资料。
4）国家和当地地方法令、法规具体规定。
5）《福建省高速公路施工标准化管理指南》。
6）业主对本合同段工程的质量和工期要求。
2、编制范围。
本方案只负责漳永高速公里漳州华安段小杞隧道工程进出口施工便道、便桥方案。
二、工程概况。
漳永高速公路漳州华安段a9标为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（a9）起点位于华安县湖林乡，起点桩号k63+246.000，起点位于分离式路基上，设置小杞隧道后到达本项目终点k67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点，。
本项目主要工程为小杞隧道全长3.95km（左线长3915m，右线长3947m），设计为上下行分离式隧道，设计速度为80km/h，隧道单洞两车道。根据工程实际，经研究决定项目整体划分进口段和出口段两个施工作业区，四个隧道作业面同时施工；主要考虑施工管理及大宗料进出场方便，将项目部与拌合站、试验室设置一处，位于省道208旁，以便于施工管理。
三、便道、便桥设计方案。
1、便道。为满足施工需要，该项目隧道进出口便道两处，隧道进口便道主要考虑新建两座便桥与上山村道联通，然后对已有的上山村道进行扩宽利用，便道路宽4.5m，便道长度约2.
8km；隧道出口便道主要考虑对已有的上山村道进行扩宽利用，便道路宽4.5m，合计长度0.76km；根据福建省标准化指南要求，施工便道路基宽度不小于4.
5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当福建省高速公路工地建设加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。
错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。
2、便桥。根据地形情况，进口便道跨九龙江之流下浙溪河及下浙溪支流小杞河流，根据水位调查，下浙溪河流上游有电力发电水库，枯水季节水流较少，计划修建一座漫水桥，桥长约30m，及一座工字钢便桥(12m)，跨越支线小杞河流。
1）漫水桥桥长23.5m,桥宽设计6m，桥高4m，行车宽度5m，两侧设置防撞墩，桥位处设计行车面标高采用160.9m，采用国家标准ⅱ级圆管直径为2.
5m，壁厚25cm，内径2m钢筋混凝土圆管，设置7道；桥面厚度采用40cmc25钢筋混凝土；设置浆砌片石“u”型桥台，内侧夯填土石料，上层浇注混凝土。
2）便桥结构设计为单跨13m简支梁桥型，设计桥面行宽度5m，行车道宽4.5m，外侧安装脚手杆防护栏，不设置人行道。简支纵梁采用8根56a工字作纵梁，长度13m，设置扩大基础桥台，钢板支座；桥面板采用4m×2m×0.
2mc20钢筋混凝土预制板拼接安装。
五、漫水桥施工方案。
1、漫水桥施工工艺。
漫水桥施工工艺图。
2、施工方法。
1）按图纸要求，定出基础边线，并埋设定位桩。
2）基坑开挖及河床孤石清理。
漫水桥所在位置为河流较为平缓处，河床内孤石较多，为了保证漫水桥地基础质量，需要将河床内淤泥及孤石进行清理，直至清理至河床地面。
基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。
基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基坑深度，挖至设计深度为至。
基坑开挖视现场情况确定放坡坡率，坑底宽度7m。
河床内孤石利用挖掘机进行清理。
3）基础施工。
漫水桥基坑机械开挖完成后，采用人工清理基底虚渣及淤泥，基底表面应保持干净、无淤泥及杂物。
基坑清理完成后，浇筑150cm厚c15片石，振捣密实并整平。混凝土由采用商品混凝土。
4）桥台施工。
桥台长度按设计坡度延伸与路基相连。桥台采用c20片石混凝土现浇。内部填沙土、卵石混合料，分层填筑并压实。在迎水面采用护坡石保护，以减小河流对桥台的冲刷。
5）埋设涵管。
运输、装卸过程中，应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认管涵无裂纹、破损等缺陷。
放出涵管安装轴线后开始安装，各管涵应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。管口内沿低于河床10cm,管涵净距1.5m，安装前注意铺筑2～3cm管涵座浆，确保座浆与管涵紧密贴合，使管涵受力均匀。
安装管涵采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管涵受力均匀；所有管涵应按正确的轴线安放，并应保证内壁齐平，管内清洁无杂物。
漫水桥共埋设内径200cm的涵管7组，每组均为三根2m长涵管对接，接缝宽度为10～20mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。管涵之间用浇筑c20片石混凝土。
6)桥面施工。
桥面浇筑40cm厚c25混凝土，采用双层ф16钢筋网，按照@15×@15cm布置，保护层5cm。
混凝土采用商品混凝土。采用50型插入式振捣棒振捣，振捣时应快进慢出，振捣均与、密实，混凝土表面无气泡方可停止振捣。混凝土养护采用塑料薄膜覆盖洒水养护，待砼强度达到要求后方可恢复河流。
3、主要工程数量。
主要工程数量表。
4、主要设备配置。
5、劳动力配置。
六、 钢便桥施工方案。
1、施工工艺流程。
施工工艺流程：施工放样→桥台基础施工→桥台施工→台帽施工→纵梁安装→横梁安装→桥面钢板铺装→防护围栏施工。
2、施工方法。
1）按图纸要求，定出基础边线，并埋设定位桩。
2）桥台基础清理。
钢便桥所在位置为河流较为平缓处，河床内孤石较多，为了保证漫水桥地基础质量，需要将河床内淤泥及孤石进行清理，直至清理至河床地面。
基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。
基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基坑深度，挖至设计深度为至。
基坑开挖视现场情况确定放坡坡率，坑底宽度7m。
2）桥台施工。
便桥桥台采用扩大基础。为使主梁荷载能均匀分散到桥台上，在主梁下垫两个i28a工字钢作为枕梁。
桥台基础尺寸为400×110×50cm，台身400×50×100cm，桥台为c15素砼台身，基础为50cm厚的c15片（卵）石混凝土。要求地基承载力必须满足≥150kpa，否则应进行换填处理。
在台帽上预埋φ16短钢筋头，外露5cm，待2i28a双拼工字钢枕梁安装时，敲弯作为道钉锚固于工字钢下翼缘。双拼工字钢采用断续焊连接为一个箱型整体。
3、主梁安装。
主梁采用挖掘机或吊车吊装就位，在枕梁上焊接限位钢筋或直接与工字钢枕梁翼缘断续焊连接，以限制其横向位移。
4、横向分配梁安装。
横向分配梁采用[20槽钢，纵桥向中心间距30cm，共布置20根，吊装扣置于主梁上。横向分配梁与主梁断续焊连接。
5、桥面系安装。
桥面板采用8mm厚耐磨深纹压花钢板，桥面净宽380cm，桥面板与[20槽钢横向分配梁断续焊连接。
栏杆高1m，采用φ48焊接钢管焊接，立柱间距1.5m，焊在横向分配梁[20槽钢上。
6、台后填土。
引道设计坡度控制不大于3%，以满足施工车辆的通行。台后填料选用透水性材料砂砾石分层填筑压实，分层厚度不大于30cm，防止沉降造成跳车，桥台填高超过2.0m段根据需要设置土袋护坡，防止该位置坡脚失稳。
钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩， 管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于10mm，并在焊缝处四周加贴6片钢钣骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。水中管桩接长拟在驳船上进行。同排钢桩插打完成后随即焊接[20剪刀撑将各桩连接成整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。
各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。
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