巴达铁路站前i标第二经理部三分部。
编制。复核。
审核。中铁七局二公司巴达铁路。
第二经理部三分部。
2023年12月。
牌坊村施工便道改移施工方案。
一、 编制说明。
1、 本改路为新修施工便道，位于尖山乡牌坊村，主要为保证在徐家湾隧道出口、何家沟大桥、周家沟中桥施工材料的**货车的行车方便；此次改移便道全长为78m。
2、 该改路位于山林地带，平面为曲线型。
二、 施工方案。
1、 修筑原则。
修筑原则：由于牌坊村弯道急，曲线半径仅为30m，超过9m挂车均无法通行，且徐家湾隧道出口为全线重点控制性工程，今后12m长钢筋、工字钢、水泥车较多，必须把牌坊村便道取直，为正式开工打下坚实基础。同时施工完后能满足各种车辆正常通行，不影响原公路的功能；且保证原有排灌体系正常过水，不影响周边农田灌溉。
2、工期安排。
计划施工时间：2023年12月5日～2023年12月15日。
3、人员机械设备计划表。
（1）、人员安排。
人员安排表2.3.1
2）、机械安排。
机械设备表2.3.2
4、修筑方案。
便道参照既有便道进行设计，便道路面宽6米。
1）、开挖方式。
便道参照既有便道进行设计，便道路面宽6米。该便道位于山林区，原地表向下约1m为砂岩石，因该处民房集中，不能爆破施工，只能使用破碎机进行破碎处理。施工时，先用挖掘机将山体表面覆土清理掉，露出内部山体，若无坚硬岩石，可用挖掘机继续开挖，少量大块岩石，配合以破碎机破碎处理。
将破碎出的弃渣中可利用的部分用于整修便道。开挖时山体两侧在保证边坡稳定的前提下，均以不陡于1：0.
5的坡率进行刷坡处理，现场可根据实际情况适当调整。
2）弃运方式。
弃渣采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣，将弃渣运至指定弃土场。若弃渣岩性较好，该弃渣可用于该段便道的整修和面层填筑。
3）、路面处理。
便道开挖出以后，路面基层先采用压路机震动碾压5遍，然后上面采用碎石垫层铺垫30cm，表层配以少量土（不是必须的，若碎石级配较好，可不撒土），再使用压路机进行震动碾压5遍，保证便道全天候的通行能力，能满足各种材料**大车正常通行，且不受雨天影响。便道施工横断面见后附图。
4）、弃土场。
由于该便道改移处居民居住集中，故将弃土场设置于1km外一处空旷山凹地。
5、排水系统。
该改移便道设单侧2%横坡，便道修筑完成以后，便道纵向两侧设浆砌片石排水沟，不设盖板，排水沟顶面低于路面10cm，排水沟断面尺寸见附图。
6、汇车道及安全警示牌设置。
该改道属于临时改道，共有一处弯道，且该便道位于住户较集中区域，便道出入口处需设置方向指示牌和安全指示牌。
7、防护措施。
便道两侧设排水沟；开挖的便道两侧坡体统一按1：0.5坡率进行刷坡，施工现场可根据实际情况适当调整。因居民区，人员集中，施工场地周围设防护网防止非施工人员进入施工场地。
8、安全措施。
因该便道位于居民区，施工时，各岗位人员须遵守相关安全操作规范执行。不得使用爆破施工，影响居民生活和生命财产安全。施工场地设安全标识牌，并设专人负责现场施工安全。
三、 工程数量。
四、 征地面积。
五、改路平、纵断面图。附图1
便道施工方案 改
军山第二大道硃山湖大桥 通顺河大桥场外便道施工方案。根据本项目施工组织设计，本工程首先需打通桥梁两端的场外便道，以便机械设备和材料进场。本着经济适用的原则，尽可能利用原有道路进行加宽和加固。我项目经理部经过多次实地调查勘察，并经中咨工程 军山第二大道项目管理部 开发区建设局相关领导现场确定，拟定场外...
便道施工方案 改
临海高等级公路通州段合同段。一 工程概况。临海高等级公路通州段合同段实施起点位于遥望港大桥北侧桥头，与临海高等级公路如东段对接，桩号为，实施终点位于海丰村，桩号为，全长5.98km。二 便道布置原则。结合当地地形和现有临时生活 生产设施 充分利用原有道路。结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽...
施工便道施工方案总改
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