新建张家口至唐山铁路ztsg-8标。
xxxxxx局张唐铁路项目经理部xx分部。
编制单位：xxxxxxxxx局张唐铁路ztsg-8标项目经理部xxxx分部。
编制人： 审核人：
批准人： 1、工程概况。
新建张家口至唐山铁路为国铁重载ⅰ级双线铁路，ztsg-8标段正线线路总长65.879km，其中：四分部管段范围为：
dk510+173.6～qck113+900，左线16.522km，右线16.
434km。本管段线路起点为柳树庄中桥，由西向东前行约1km后折向东南（约30°转角），前行至安子庄附近后，折向正南（约60°转角），在dk520+300处左右线开始分离，右线前行至迁曹线后与迁曹线并行，左线绕行至迁曹线处设特大桥跨越铁路，并折向西南，向迁曹线靠拢，逐渐并行至终点。路线所经过地大多为稻田和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
为便于工程施工，沿线路设置临时便道，便道起止里程为dk510+173.6～qck113+900。临时便道干线总长20.
2km，沿红线边界修筑；引入线仅设置在桥梁段，按每2孔设置一处，引入线需与干线连接。
便道线路施工为不影响当地灌溉沟渠和既有道路通行，共需埋设管涵117处。
便道线路共计占用红线外农田：50484m2，其中二农场22227 m2、三农场22617 m2、五农场5640 m2。
占用红线外鱼塘39492 m2，其中二农场8252 m2、三农场7736 m2、五农场23504m2。
占用红线外荒地5295 m2，其中三农场4545 m2、五农场750m2。
2、便道设计。
本工程便道类型主要分为：普通便道、过沟渠便道、跨鱼塘便道和钢栈桥便道。如下列图：
图2-1 普通便道结构断面图。
图2-2.1 过沟渠便道结构断面图1
图2-2.2 过沟渠便道结构断面图2
图2-3 鱼塘内便道结构断面图。
图2-4 钢便桥结构示意图。
2.1便道路线布置。
临时便道用地原则上尽量利用红线内用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用：
1）路基段便道干线用地利用红线内6m宽，另在红线外增征2m宽；
2）桥梁段便道干线用地利用红线内2m宽，另在红线外增征6m宽；
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