编制。审核。
批准。二〇一七年三月二十日。
一、编制依据及原则。
一）编制原则。
1、xx公路两阶段施工图设计。
2、现场考察和勘察所取得的资料。
3、指挥部的文件通知。
二）编制原则。
1、在充分理解设计图纸的基础上，采用合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
2、以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
二、工程概况。
桩号为k77+580～k81+020，长3.44 km。
沿线主要村庄：北羊街、王家村、香树坡、东山村、芦柴箐村。
沿线主要河流：s207排水水沟。
主要地方道路：s207、各乡村小路。
高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，路基宽度33.5m，行车道宽度2*3*3.
75 m，汽车荷载等级为公路-ⅰ级，设计洪水频率为1/100，最大纵坡3.6%，设计年限30年。
三、气候条件。
本合同段所经区域属北纬低纬度**带-高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温15℃，年均日照2200小时左右，无霜期240天以上。气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量1035mm，具有典型的温带气候特点，城区温度在0～29℃之间，年温差为全国最小。
四、工程特点、施工便道数量。
本区段全段为软土，农田、小湖泊较为发育。地质情况主要为流塑状淤泥和软塑-流塑状淤泥土，具有含水量高、高空隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。还具有埋深较浅、厚薄不。
一、局部断续、大部分连续成片分布等特点。此外，全区段只有s207作为主干线道路与路线交叉，故我区段施工便道只能从s207省道拉至大尖山1#隧道出口， 原有道路窄，较难承载重车，便道起点设在香树坡拌合站处，途径香树坡村、东山村、芦柴箐村最终到达大尖山1#隧道出口处，便道在香树坡村与东山村基本和原有乡村道路走向一致，在东山村与芦柴箐村交接处，因地形限制，新修一座浆砌盖板涵洞及一条环山路，本区段施工便道长度约5km。
五、施工便道的施工方案、施工方法。
便道顶宽6米，每隔200米设置会车平台，会车平台长30米，路面根据现场地形加宽至8.0~10.0米。路基段便道原则上沿原有乡村路铺设，需要加宽段落尽量考虑挖方。
一）施工便道类型。
1、一般路段施工便道修筑。
一般路段是指稻田等无水或浅水地段，便道设置横向排水管，里侧设置集水井，雨水通过集水井流至附件河流中。集水井高度要高出河道的最高水位，防止河水倒流。
修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥、有机土、种植土及腐质土，采用水平分层填筑的施工方法。首先进行测量放样，确定底部宽度，进行分层填筑，再填筑50cm山皮石，最后填筑38cm5%水泥水稳层，每层填筑厚度不得大于30cm，纵坡大于10%则铺设7%水泥水稳层，养生7天后可通行车辆。
2、利用原有道路的施工便道修筑。
原有道路指原有的机耕路、乡间道路等，将原有道路的底部加宽至7-8米，加宽部分采用4%灰土填筑至原有地面标高后压实（尽量采取挖方措施），上面再依次填筑50cm山皮石、38cm5%水稳层，纵坡大于10%则铺设7%水泥水稳层，养生7天后可通行车辆。在便道里侧设置集水井，雨水通过集水井排到就近河道中。
3、跨鱼塘便道修筑。
修筑便道前先抽水、清淤，采用4%灰土填至塘梗， 边坡按1：1.5设置。上面再依次填筑40cm5%石灰土和38cm5%水泥水稳层，养生7天后可通行车辆。
4、跨沟渠便道修筑。
为尽量减少对农业灌溉用水的影响，便道通过沟渠时设置过水管涵后方可进行便道填筑施工，过水管涵可根据沟渠宽度、流水量设置2~3道。管涵直径0.5~1米，铺设前应对沟渠进行清淤，并铺设块石或砂砾垫层，其厚度不小于50cm，相邻管节错台不得大于5mm。
底部填筑20cm4%灰土，涵管上填筑50cm山皮石、38cm5%水稳层，，养生7天后可通行车辆。
5、现有小桥、危桥。
地方桥梁必须满足重车通行要求，对不满足要求的小桥、危桥进行加固处理或在原处重建或绕行。本区段在东山村与芦柴箐交接处有一已建的浆砌盖板涵，由于承载力不满足重车通行要求，且转弯半径过小，故在此处河道新建浆砌盖板涵1处（见相关设计图纸）。
二）便道施工工艺。
临时便道的施工流程应严格按照工艺流程执行，且严格遵循分段验收和三检制度，对便道路线任何一处都必须逐步按照工艺流程施工，前道工序必须经过项目部质检人员验收后同意后才能进行下一道工序。
三）维修养护。
配备专人不定期巡逻检查，发现坑洼、沉陷等情况，及时进行修复，做到晴天不扬尘、雨天不积水。同时对利用当地道路的，与地方**部门进行协商好，我部负责对破坏处及时维修养护，确保便道的畅通。
六、质量保证措施。
1、严格实行三关制度。一是技术关，施工前，对参与本工程的所有人员进行技术交底，使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制；二是材料关，所有施工材料必须检验合格后才能用于工程施工，特别是石灰和水泥稳定碎石；三是试验关，精心选择正确的配合比，使水泥稳定碎石达到既定强度。
2、加强施工过程质量管理，认真执行三检制度(自检、互检、专检)，保证上一道工序施工质量符合要求后方可进行下一道工序。
六、雨季保证措施。
为确保雨季施工过程中便道畅通，项目部与气象站取得联系，购置专业气象收音机随时确切掌握气象。雨季到来前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水设施，对坑挖、沉陷部分及时修复，保证雨季地面排水畅通。雨季施工时，现场排水沟排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水。
七、安全保证措施。
1、所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。
2、作业人员必须进行安全教育，加强相互监督，兙保持自我防范意识。
3、施工便道与既有道路连通处，交叉处、变向处等位置设置明显标志标牌， 标志标牌要满足夜间视觉要求。
4、对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段设置防护措施及相应的警示标识。
5、在便道入口处设置警示牌，严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道玩耍、逗留。
6、配备专人定期巡逻检查，晒水，避免灰尘飞扬。
7、经常对路面进行整修，保证路面平整直顺。
八、文明施工措施。
1、现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度；
2、工地建筑垃圾随时清理，保持场内整洁，生活区内应专人定时清扫，确保畅通，路面整洁；
3、便道的灰土施工时应尽量避免石灰扬尘，特别是靠近居民区附近。
4、建立责任到岗到人的施工现场环保责任保证体系；
5、施工现场材料分类对方整齐，禁止随意丢弃；
6、施工时严禁破坏红线以外非征地范围的植被、树木。
九、施工环保措施。
1、严格贯彻执行国家《环保法规》及与指挥部签订的《环保合同，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
2、移载树木过程中，设经验丰富的绿化人员负责保障移载树木的成话。
3、配备3辆晒水车，对施工现场晒水防尘。
4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲刷造成生态环境的破坏。
附件：总体平面布置图。
施工便道施工方案
目录。一 工程概况。二 编制依据。三 施工便道设计。四 施工准备。五 施工方法。六 劳动力及机械需求计划。七 质量控制。八 安全保证措施。九 防汛措施。施工便道施工方案。一 工程概况。根据设计文件要求，沿河一侧布置施工便道，因河道宽度有限，若按原设计要求，施工便道宽度过大，影响河道流水面积。我方建议...
施工便道施工方案
本工程施工区域较小，主要分为现有污水厂区内和厂区外两大部分。厂区内施工以改造升级为主，物资运输量较小，并且拥有齐全的交通道路，无需修筑任何施工便道。厂区外的施工以新建构筑物为主，各种物资需求量较大，对道路质量要求较高，但是，该施工区域原为荒地，土质较差且无任何可供通行道路，为了满足现场的施工需要，必...
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京哈高速长春至拉林河段改扩建工程cl01标段。京哈高速长春至拉林河段改扩建工程。cl01标段gq02项目部。1 招标文件 承发包合同 2 设计文件 设计施工图纸 第八篇 3 吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法 2012版本 4 吉林省高等级公路施工标准化管理指南 2012版试行 5 现场踏勘调查...