施工便道施工方案

发布 2022-05-29 20:16:28 阅读 9030

新建铁路石家庄至济南客运专线站前工程sjz-1标段。

临时便道施工方案。

编制。复核。

审核。石济铁路客运专线sjz-ⅰ标项目经理部一分部。

二o一四年四月。

目录。一、编制依据 1

二、编制原则 1

三、工程概况 1

四、组织机构 1

五、劳动力及机械安排 2

1、劳动力安排 2

2、施工机械安排 2

六、施工方法及工艺 2

1、测量放样 2

2、基底清理 2

3、填筑方案 2

4、截、排水工程 4

5、安全保障工程 4

6、施工养护工程 5

7、交通安全管理 5

七、工程数量 5

石济客专一标一分部临时便道施工方案。

1、新建铁路石家庄至济南客运专线两阶段施工设计图。

2、现场勘察资料及实际情况。

3、石济公司对施工便道要求。

1、在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工生产要求为第一要素,并符合相关的规范及标准化要求。

2、以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。

我分部修建施工便道1条,贯通全线,全长约13.87千米,其中路基处便道长5.85千米,跨京港澳特大桥处便道长8.03千米。(见附图一)

临时便道主干道路面宽度按5m双向车道进行修建,便道需在在红线右侧再次征地4米后达到路面使用宽度。路面排水横坡不小于2%,并**路两侧设置排水边沟。

图4-1 架子队组织机构图。

施工班组:(共19人)

1 机械工班:3人。

2 汽车工班:4人。

3 现场管理人员: 2人。

4 普工:10人。

养护班组:(共7人)

① 机械工班:1人。

② 现场管理人员:1人。

③ 普工:5人。

主要机具设备表。

施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及路线宽度,以方便重型车辆通行;并严格控制线路的横向坡度,以利于排水;放样时需要将原地面标高与承台、涵洞底面标高相对比,确定开挖线不影响施工便道,禁止占用桥台锥坡、涵洞等构造物位置。

修筑便道前清除表层的杂草、淤泥有机土、种植土及松土层,采用挖掘机操作、自卸车运输至指定位置集中处理。

便道采用水平分层填筑的施工方法,用砖碴或b组料进行填筑,每层不得大于30公分,填筑后采用18吨振动压路机碾压密实,施工顺序为顺路线方向依次向前推进,最后铺压10cm泥结碎石层封面,路面设置2%的排水横坡。路基碾压遍数不得小于3遍,平整度误差不得大于30mm,路面压实度不得小于85%,保证便道路堤边缘有足够压实度。

1)路基处便道。

路基段拟在靠线路右侧新征地4米宽,再结合路基永久用地达到便道使用宽度;路基一般地段便道路面宽度保证5m,涵洞、框架桥施工处便道采用栈桥通过(见附图二)。

标准断面如下图(单位为cm):

一般地段便道路基标准断面

(2)桥梁处便道。

1 桥梁段拟在靠线路右侧新征地4米宽,再结合桥梁永久用地达到便道使用宽度;

2 在与原有道路平交处,便道标高尽量与原有道路保持一致或相近,有高差处坡度设置不得大于1:2;

3 根据现场调查,线路与原有道路相交处在承台施工范围内,为避免墩台施工时影响交通,将对红线范围内原有道路进行改道,待墩台施工完毕及时进行道路的恢复,避免因施工对当地造成大的影响。

示意图具体如下(单位为m):

桥梁处便道标准断面图。

施工便道沿线路两侧设置排水沟,沟底宽度和深度不小于30cm, 设3‰排水纵坡度,保证排水畅通。排水沟通向天然河沟或水塘,沟底标高必须高出天然水沟常水位至少0.5m。

便道经过既有水沟或麦田灌溉渠道地段,需埋置涵管或设过水路面。

(1)便道和原有道路相交,在原有道路即将进入相交处设置限速牌或“前方施工,请减速慢行”等警示标牌。

(2)便道转弯、陡坡地段:临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置“减速”、“限速”、“方向指向”、“变宽及变窄”等醒目的警示标志。

(3)由于涵洞、承台基础开挖处距离便道较近,应在基础开挖后及时进行防护,并悬挂“临近危险”、“危险地段,注意安全”等警示标志。

(4)对横跨燃气管线、通信光缆等管线设施的便道,需要经过产权单位同意方可施工。

临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责,共计7个人,每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水沟排水通畅,无垃圾杂物等;如遇雨天,则需全天侯派人守候养护,及时排水、及时清理杂物,以防施工便道被水冲垮而影响施工。

1)组织管理:要成立专门的交管小组,专人负责交通指挥管理;负责组织实施交通安全工作。

2)根据公安交通管理部门的要求,安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。

3)安全防护:上路施工人员,夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。

4)执**况:施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。

5)交通协管:在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看管,做到统一着装,专职负责。整齐统一,服从命令,严禁脱岗。

1、贯通便道包括路基段和桥梁段,设置**路前进方向右侧,全长13.87km。

2、根据石济公司对施工便道的要求,便道必须全线贯通,行车路面宽度5m,为满足便道宽度要求,需延铁路前进方向右侧新征用地宽度4m,合55.5亩;构造物拆迁约2424平方米。

3、b组填料28000方,泥结碎石6935方。

施工便道施工方案

目录。一 工程概况。二 编制依据。三 施工便道设计。四 施工准备。五 施工方法。六 劳动力及机械需求计划。七 质量控制。八 安全保证措施。九 防汛措施。施工便道施工方案。一 工程概况。根据设计文件要求,沿河一侧布置施工便道,因河道宽度有限,若按原设计要求,施工便道宽度过大,影响河道流水面积。我方建议...

施工便道施工方案

本工程施工区域较小,主要分为现有污水厂区内和厂区外两大部分。厂区内施工以改造升级为主,物资运输量较小,并且拥有齐全的交通道路,无需修筑任何施工便道。厂区外的施工以新建构筑物为主,各种物资需求量较大,对道路质量要求较高,但是,该施工区域原为荒地,土质较差且无任何可供通行道路,为了满足现场的施工需要,必...

施工便道施工方案

京哈高速长春至拉林河段改扩建工程cl01标段。京哈高速长春至拉林河段改扩建工程。cl01标段gq02项目部。1 招标文件 承发包合同 2 设计文件 设计施工图纸 第八篇 3 吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法 2012版本 4 吉林省高等级公路施工标准化管理指南 2012版试行 5 现场踏勘调查...