麓谷钰园工业地产项目二期f区（f3、f4及相应。
地下室）建安工程。施。工。
便。道。施。工。
方。案。
湖南省建筑工程集团总公司。
麓谷钰园工业地产二期建安工程项目经理部。
二o一四年八月一日。
目录。toc \o "1-2" \u 一、工程概况 3
2、编制依据 4
3、施工措施 4
四、立杆的稳定性计算 7
五、临时道路安全保障技术措施 8
1、项目简介。
1.1、工程名称：麓谷钰园工业地产项目二期f区（f3、f4及相应地下室）建安工程；
1.2、建设地点：长沙市高新区文轩路27号；
1.3、建设单位：长沙麓谷实业投资****；
1.4、监理单位：中航工程监理（湖南）****；
1.5、建设工期：360日历天；
1.6、本工程为麓谷钰园工业地产项目二期f区（f3、f4及相应地下室），工程包括2栋23层高层厂房建安工程，2层地下室，总建筑面积为84503.71平方米(含地下室)，其中生产车间f3、f4栋均为23层，面积为69693.
78平方米，地下室面积为14809.93平方米；结构类型为框架剪力墙结构；工程造价约 11637万元。
2、建筑设计概况。
3、结构设计概况。
二、编制依据。
根据施工现场实际情况，现拟将f4#、f3#栋南向地下室顶板设置为主体结构施工以及装饰装修阶段运送材料的主要通道(加固范围附图一)。
本工程地下室为两层，地下室顶板标高为61.3m，东向现有临时施工道路标高为62.5m，拟将此便道板面标高设置为61.
3~62.5m。 预计进入此施工便道最大荷载车辆为蒸压加气混凝土砌块运输车，约重36~38吨，运输车对顶板产生均布活荷载约14kn/m 2，为满足施工车辆通行要求，拟在设计院对此区域承载强度进行核算的前提下，再采取必要的施工措施加大承载力，保障结构安全。
1、搭设满堂脚手架。
施工便道混凝土浇筑完毕后，为保证结构安全在施工便道范围内的地下室负一层、负二层采用ф48*3.0的钢管架进行加固，搭设形式如下：
1）采用ф48*3.0扣件式钢管脚手架满堂搭设，由立杆、横杆、剪刀撑等杆件组成支撑受力体系。
2）排架立杆横向间距为1200mm，纵向间距为1200mm，步距为1500mm，纵横向水平杆与立杆采用双扣件连接。
3）在立杆离地面200mm处，设置纵向与横向扫地杆，以约束立杆水平位移。
4）排架周边凡有框架柱处，按步距设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。
5）对便道区域框架梁加固，在梁底加设1排立杆，纵向间距300mm。
具体布置如图1所示。
图1 支撑系统加固措施示意图。
支架系统一直保留到主体封顶，不需要过运输车为止，再按要求拆除支架。
2、便道路面设置。
便道区域顶板标高与现场原有施工道路不一样，拟采用素土夯实进行填高、找坡然后用c20素混凝土浇筑便道路面，路宽为3.5m，具体详见图2。
图2 施工便道路面做法示意图。
立杆的稳定性计算公式。
其中 n ——立杆的轴心压力设计值，n = 16.44kn
—— 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 l0/i 查表得到；
i ——计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.60
a ——立杆净截面面积 (cm2)； a = 4.24
w ——立杆净截面抵抗矩(cm3)；w = 4.49
—— 钢管立杆抗压强度计算值 (n/mm2)；
[f] —钢管立杆抗压强度设计值，[f] =205.00n/mm2；
l0 ——计算长度 (m)；
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算
l0 = k1uh1)
l0 = h+2a2)
k1 ——计算长度附加系数，按照表1取值为1.167；
u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.700
a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.30m；
公式(1)的计算结果：l0=1.167×1.700×1.50=2.976m =2976/16.0=186.574 =0.207
=16443/(0.207×424)=187.090n/mm2，立杆的稳定性计算 < f],满足要求！
公式(2)的计算结果：l0=1.500+2×0.300=2.100m =2100/16.0=131.661 =0.391
16443/(0.391×424)=99.151n/mm2，立杆的稳定性计算 < f],满足要求！
1、在地下室顶板临时道路两侧，做1.5m高的维护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重警示、行驶路线标示。
2、确保地下室顶板上的道路，同一时间段只能通过一辆运输车。
3、地下室顶板混凝土强度必须达到理论上可以过车时的强度，才允许通过车辆。
4、大型运输车辆驶入地下室顶板临时道路上每辆车总重量小于40吨，超过此限重时，应在上地下室顶板前进行卸料。
施工便道施工方案
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