京福铁路iii标段桥梁工程。
编号：螺丝排特大桥简支箱梁。
单位：京福闽赣ⅲ标四工区。
编制。审核。
批准。中铁十九局京福铁路客专闽赣ⅲ标四工区。
二o一一年八月。
螺丝排特大桥简支箱梁混凝土养生专项施工方案。
一、 编制依据。
1、螺丝排特大桥施工组织设计。
2、施工图【合福施（桥）-325】
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）
4、《大体积混凝土施工规范》（gb50496—2009）
二、 工程概况。
螺丝排特大桥，中心里程为dk505+336.080，起讫里程为dk504+887.830～dk505+784.
330，桥全长为896.50 m。设计桥梁基础全部采用钻孔灌注桩基础，孔位布置型式采用行列式和梅花式相结合。
钻孔桩直径1.25 m桩共102根，直径1.00 m桩共171根，总共273根桩基。
简支梁桥墩1～5号、12～23号、26号墩采用圆端形实体墩，6～11号号墩采用圆端形空心桥墩，总共26个墩柱，合肥、福州桥台均采用矩形空心台。全桥孔跨布置，27-32 m简支箱梁，上部结构采用移动模架现浇施工。在施工过程中由于混凝土内外温差和混凝土收缩很容易产生裂缝，为保证简支箱梁混凝土施工质量，在本桥的施工中采用降温冷却水管及覆盖土工布保湿保温的措施避免混凝土裂缝的产生。
三、 施工总体安排。
1、组织机构。
简支箱梁为本工程上部结构主体施工的关键部位，因此项目部把大体积混凝土作为重点工序施工。项目部制定了以项目经理为组长，项目负责人为副组长，项目技术员、施工员、质检员、材料员、安全员及混凝土班组长为成员的质量领导小组。
2、施工准备。
1）施工机具。
本工程简支箱梁混凝土冷却水泵4台，测温仪器1台，照明灯具2套。
2）施工人员。
施工班组负责人1名，测温管理人员2人，水泵操作人员1人，电工、机修工各1人。
3）材料准备。
土工布、冷却水管、测温导线都根据设计需求提供相关用量。
4）其他准备。
1）浇筑混凝土之前，要先通知建设、监理、设计、监督站等有关部门对简支箱梁钢筋、冷却水管布置进行验收，验收合格后进行混凝土浇筑。
2）设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。做好测温孔的安置以及记录工作。
3）做好预防天气变化的覆盖材料(塑料布、雨衣)及降水、排水措施。
4）组织项目工程技术管理人员学习施工规范、新的验收评定标准，熟悉施工图纸，编制详细的施工技术交底，控制好施工质量。
3、混凝土材料和配合比。
本桥施工中，在温度控制方面首先从混凝土材料及配合比上进行改进。在混凝土中以掺入一定量的粉煤灰来削减由于水泥水化热而引起混凝土内部的高温峰值，同时掺入福州创先高效减水剂在确保混凝土各项施工性能的前提下以减少水泥和水的用量，从而降低混凝土的温度，减小混凝土的干缩，以便防止混凝土成型后发生开裂。
由于水泥水化热引起的混凝土内部实际最高温度与混凝土绝热升温有关。混凝土的绝热升温按下公式计算：
式中：t—混凝土的绝热温升(℃)
w—单位体积混凝土的水泥用量（kg/m3）；
每公斤水泥28d的累计水化热(kj/kg )；
c—混凝土的比热，取0.97 (kj/(kg·℃)
混凝土的容重（kg/m3）；
t—混凝土龄期(d)；
m—常数，与水泥品种、浇筑时温度有关。
通过试验对比进行水泥热量测量得到，普通混凝土水泥的水化热为350 kj/kg，粉煤灰混凝土水泥水化热为300 kj/kg。
通过其他参数的选取计算可以求混凝土最高绝热升温tmax分别为：普通混凝土59.5 ℃，粉煤灰混凝土38.25 ℃。
通过比较可以明显看到添加粉煤灰可以有效降低水泥的水化热，这种措施是有效的。
4、混凝土养护的一般规定。
浇筑完毕后，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
1）应在浇筑完毕后的1h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d。
3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同。
4）混凝土强度达到1.2n／mm2前，不得在其上踩踏或安装及模板及支架。
5、测温人员的职责。
1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；
2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。
6、混凝土养护的作用。
混凝土浇筑后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。
砼的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂纹等破损现象。
四、 混凝土养护。
1、常温下施工常用的养护方法：
1）覆盖浇水养护：利用平均气温高于+5℃的自然条件，用适当的材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
2）薄膜布养护：在有条件的情况下，可采用不透水、汽的薄膜布（如塑料薄膜布）养护。用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。
但应该保持薄膜布内有凝结水。
3）薄膜养生液养护：混凝土的表面不便浇水或使用塑料薄膜布养护时，可采用涂刷薄膜养生液，以防止混凝土内部水分蒸发的方法进行养护。
4）养护期板面施工荷载的控。
2、夏季混凝土施工质量控制要点。
1）应严格控制混凝土浇筑温度，宜在夜间或气温较低的时段搅拌和浇筑混凝土，最高不得超过30℃。混凝土最高浇筑温度应符合设计规定。当设计文件未明确混凝土最高浇筑温度时，则施工单位应根据设计规定的混凝土允许最高温度计算最高温度。
2）混凝土浇筑的分段、分缝、分块高度及浇筑间歇时间等，均应符合设计规定。
3）为了防止裂缝，必须从结构设计、温度控制、原材料选择、配合比优化、施工安排、施工质量、混凝土的表面保护和养护等方面采取综合措施。施工中严格进行温度控制，是防止混凝土裂缝的主要措施。混凝土的浇筑温度和最高温升均应满足设计要求，否则不宜浇筑混凝土。
如施工单位有专门论证，并经过设计和监理单位同意后才能变更浇筑块的浇筑温度。在有充分论据的前提下，可使用微膨胀型水泥，对混凝土降温过程的收缩进行补偿。
3、降低混凝土浇筑温度的主要措施。
（1）为降低骨料温度，料场宜采用下列措施：
1）成品料场的骨料，堆高一般不宜太低，并应有足够的储备；
2）通过地垅取料；
3）搭盖凉棚，喷水雾（砂子除外）等。
2）粗骨料预冷可采用风冷法、浸水法、喷洒冷水法等措施。如用水冷时，应有脱水措施，使骨料含水量保持稳定。
3）混凝土拌和时，可采用低温水、加冰等降温措施。加冰时，可用片冰或冰屑，并适当延长拌和时间。
4）在高温季节施工时，应根据具体情况，采取下列措施，以减少混凝土的温度回升：
1）缩短混凝土的运输时间，入仓后对混凝土及时进行平仓振捣，加快混凝土的入仓覆盖速度，缩短混凝土的暴晒时间；
2）混凝土运输工具应有隔热遮阳措施；
3）宜采用喷水雾等方法，以降低仓面周围的气温；
4）混凝土浇筑应尽量安排在早晚、夜间以及阴天进行；
夏季混凝土专项施工方案
1 铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设 2010 241号 2 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 tb10424 2010 3 对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及xx十局现有有机械人员力量及近年来施工经验和成果。通过编制专项技术方案，指导现场夏期混凝土施工，确保混凝土施工质量，创造优质工程...
夏季混凝土施工方案
夏季施工最显著的特点是环境温度高 相对湿度较小，将会对混凝土施工质量产生诸多不利影响 1.1.炎热夏季浇筑混凝土，易加速水化反应，对混凝土拌制 运送 浇筑 振捣等过程带来困难 1.2.在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，引起坍落度降低，混凝土的强度和耐久性很难保证。1.3.气温高，水的蒸发量大，对...
混凝土夏季施工方案
中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部一分部。编制。复核。审核。2013年6月1日。目录。一 编制依据 0 二 工程气象特征 0 三 编制范围 1 四 夏季施工项目安排原则 1 五 夏季施工技术要求 1 六 夏季施工组织机构 2 七 施工准备 3 八 施工方案 4 九 质量保证措施 10 十 附 混凝土...