xx至xx高速公路xx段工程。
xx合同段。
编制。审核。
审批。xxxx工程****。
xxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段项目经理部。
二○○x年x月x日。
目录。1.工程概况1
2.施工进度计划及工程质量目标6
3.施工工艺流程及施工方法7
4.钻（冲）孔桩施工过程故障处理20
5.施工管理人员及劳动力投入计划26
6.机械设备投入计划27
7.施工质量管理27
8.施工进度管理措施35
9.施工安全保证措施37
10.突发事故应急预案43
11.文明施工管理56
12.环境及水资源保护措施60
13.附图：
图 3.1—钻孔灌注桩施工工艺流程图64
图 3.2—灌注桩施工工序及监理检验流程图65
图 7.1—质量管理组织机构框图66
图 9.1—安全管理组织机构框图67
图 10.1—突发事故应急领导小组框图68
图 11.1—文明施工组织机构框图69
图 12.1—环保管理组织机构框图70
1 工程概况。
1.1工程简介。
xx至xxx高速公路是广州市路网规划“五环十八射”中的“第六射”，位于广州市东北面，西起华南快速干线春岗立交，横穿萝岗、白云、增城、东进惠州市、河源市，止于惠（州）河（源）高速公路，全长约149公里，是广州市东北向重要对外出口道路。
本施工合同段为xx至xx高速公路xx段第xxx合同段，起于xxx附近（yk5＋322），往东北方向经过xxx，到达xxx，于k7＋715～k7+750设天鹿湖隧道，路线继续往东北方向延伸，在k7＋990～k8＋530设置主线收费站，终点位于白云区太和镇穗丰村附近，桩号为k8＋780，接第5合同段起点。路线长3.426km，短链31.
55m（yk6＋300=k6＋35）。工程内容主要包括：大桥6座，总长2135 m，中桥1座，长97m；路基土石方114.
5万m3。
本标段设计采用的主要技术指标：采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准，路基宽度全幅34.5m、单幅17.
25 m，计算行车速度120km/h，双向六车道， 桥梁、涵洞与路基同宽，设计洪水频率为：特大桥1/300，路基、大、中、小桥、涵洞1/100。
本工程桩基数量较多，全部采用冲孔灌注桩基础，直径分φ120、φ130、φ150、φ180cm四类，其中φ120直径244根、φ130直径32根、φ150直径56根、φ180直径174根，合计506根。
1.2沿线自然地理特征。
1.2.1地形地貌。
s04合同段为构造侵蚀丘陵地貌，标高一般在150～370m之间，相对高差一般150m左右。地势起伏较大，山坡坡度一般为15～30。，基岩岩性主要有上元古界（pt2）混合岩、燕山期花岗岩（γ5）和加里东期花岗岩（γ3）等。
1.2.2地层岩性。
线路通过地层相对较少，沿线出露的地层有：第四系冲积物、第四系残坡积物和上元古界混合岩、侵入岩，侵入岩包括早古生代加里东期、晚中生代燕山期花岗岩。
1.2.3地质稳定性。
1.2.3.
1线路所经地区在区域构造上属于粤中地块，经过多期构造运动的改变，区内短裂发育，褶皱偶见。临近线路的区域性断裂带是西坑北西向断裂带，分布于广州龙洞东北西坑～飞鸸坑一带，至少由4条大致平行的断层组成，沿断层发育碎裂岩、构造角砾岩和硅化岩、部分地段有石英脉贯入。
1.2.3.
2沿线土质的类型主要为中软，等效剪切波速一般大于140m/s，小于250140m/s。覆盖层厚度一般都大于3 m，小于50 m，场地为ⅱ类建筑场地。区域**动峰加速度为0.
05g，**动反映谱特征周期为0.35s，相当于原**烈度区划图中的**烈度ⅵ度。
1.2.3水文地质。
地表水：项目区属东江水系，地表水较为发育。本表段主要有水口水库、天鹿湖水库以及山塘鱼塘等，受季节性降水影响较大。
地下水：项目区处于**带湿润季风气候，地表水系发育，地下水补给充沛。根据埋藏和赋存形式，可分为三类：
松散岩类孔隙水：为淡水，埋深一般为0.5～2.5 m，单井涌水量58～320 m3/d，水化学类型为hco3·c1-na·ca型水。
层状岩类裂隙水：属淡水，泉水常见流量为0.1～0.
5l/s，枯水期地下水径流模数常见值为1.38～4.82l/s·km2，水质类型一般为hco3·c1-na型，矿化度一般为0.
03～0.08g/l。
块状岩类裂隙水：为承压型淡水，矿化度低，单井涌水量125.6～300.
8 m3/d，枯季地下径流模2.68～5l/s·km2，水化学类型为hco3·c1-na·ca型水，矿化度0.045～0.
284g/l。
项目区域地表水及地下水均无腐蚀性。
1.2.4不良地质。
区域内主要不良地质现象有崩塌、软土、高液限土等。崩塌体体积最大160立方米，坡高7～9米，崩塌体高3～5米，宽4～6米，对线路影响较小。
1.2.5气象。
项目地处南**带季风气候区，气候温暖湿润，年平均气温21.8。c，极端最低气温-0.3。c，极端最高气温39.1。c。
年平均降水量1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.
1mm。雨季的开始期在4月初，结束期在9月底，降水量占年降水量的81%。年内暴雨较集中在5～9月份。
年蒸发量1400～1600 mm，年平均相对湿度为79%。
风向季节性变化显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风，年平均风速1.9 m/s。项目所在地受台风影响，台风季节常出现在每年5～9月份，对工程施工影响较大。
1.3所处地域条件。
1.3.1交通运输。
s04合同段位于广州市东北郊龙洞附近，外围有北二环高速公路、g324国道、s116省道经过，外部交通便利；线路沿线有乡村道路、机耕路穿插，只要对部分乡村道路、机耕路进行拓宽或改造，并适当增加临时便道作为补充，即能满足施工需要。
1.3.2施工用水、电及通讯条件。
工程沿线山塘、湖泊众多，施工用水可利用山塘、湖泊水，开工前，应作相应水质分析，靠近自来水管网的地方使用自来水；生活用水采用自来水；
生活用电使用国家电网供电， 施工用电大部分使用国家电网供电，小部分偏远处采用发电机供电。
通讯接驳方便，办公室开通有线**、传真及宽带网络。
1.3.3施工材料条件。
项目所在地为广州北郊区，施工区域附近砂、石材料丰富，可从附近砂石料场购买；工程所用之钢材、水泥等材料为甲供。
1.4与当地相关部门的关系。
自项目进驻以来我项目部积极与地方行政管理部门、公安机关、国土部门、农林牧部门、环保部门等进行联系，对有关事项进行协商解决。大部分事项已得到处理，有小部分仍然在协商解决中。
1.5桩基工程材料准备。
1.5.1钢筋（本工程钢筋为甲供材）：
a、进场的钢筋，必须有出厂合格证，并按批次及时进行力学性能和化学性能试验，除型号及规格均应符合设计的规定外，钢筋的力学性能和化学性能必须符合国标的规定，否则不能使用。
b、钢筋要分批、分规格存放，不得混放，并做好标识。
c、存放钢筋不能接触地面，一般应架离地面30cm，雨季露天存放或存放期较长时要做好遮盖，并保证钢筋不能锈蚀。
d、钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应予清除。
1.5.2水泥（本工程水泥为甲供材）
a、水泥应采用强度、收缩性、耐磨性、抗冻性良好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。
b、水泥进场时，应有产品合格证及试验单。并应对品种、标号、进场数量、出厂日期等进行检查验收，并按批次及时进行力学性能和化学性能复验，无复验合格不得使用，使用时按出厂日期择先使用。
c、不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥，严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥，不得使用。
1.5.3碎石：
a、 碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。
b、使用合格的经监理工程师认可的碎石。
c、碎石的压碎值应不大于30%。
d、不同料源规格的石料应分别堆放，分别使用。
1.5.4砂：
a、应采用洁净，坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5 以上的中、粗砂。
b、采用合格的经监理工程师认可的砂。
c、不同料源的砂应分别堆放，分别使用。
1.5.5水：
混凝土搅拌采用深井水，养护用水应清洁，并经过化验，应符合下列规定：
a、硫酸盐含量(按so3 计)不得超过2700mg/l。
b、含盐量不得超过5000mg/l。
c、ph 值不得小于4。
1.5.6混凝土配合比。
a、本工程桩基础砼设计采用c25号，采用华润牌po.42.5r水泥。
混凝土配合比必须满足混凝土的设计强度，符合耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求。按设计混凝土配合比所做试件的混凝土抗压及混凝土抗折强度的试验应符合规范的规定。
b、混凝土配合比采用经上报审查批准的试验配合比。
2 施工进度计划及工程质量目标。
2.1工期目标： 7个月15天日。
2.2施工进度计划。
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