深基坑开挖专项施工方案

发布 2022-05-28 14:10:28 阅读 9345

一、土方开挖工程概况。

1、地理位置及工程简述。

环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为k4+740.70,本桥与环湖北路斜交,交角为70.74°。

气象条件。一、土方开挖工程概况。

1、地理位置及工程简述。

环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为k4+740.70,本桥与环湖北路斜交,交角为70.74°。

2、 气象条件。

区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风**带湿润气候区,区内雨量充沛,年内分布不均,6月至9月降雨量较大,洪峰多出现在7~8月份,11月至翌年2月降水量最小。

3、 地形、地质条件。

拟建场地地势较平坦,地貌为波状平原。根据勘测设计钻孔揭露及试验,基坑开挖土质主要为素填土、粘土。桥位处地势相对平坦,现状原地面标高在14~16米左右,大面积开挖深度7~9米左右,地质条件为粘土,基底位于第3层粘土层,根据试验报告,该土层承载力约为350kpa。

本工程位于巢湖边上,最近处距巢湖防洪大堤仅为50米,地下水位约为距地面2.5米。

4、 工程简述。

由于桥长为42米,宽度斜长186米,根据当地水文、地质、土质与施工现场条件,基坑拟采用无支护机械开挖,分层开挖,每层厚度不超过3m,台阶宽度不少于3m,坑壁边坡采用1:1.5放坡,基础周边按3m预留工作面,以确保基坑回填质量,同时确保排水沟尺寸。

工程基坑面积约为10000 m2。土方开挖总方量约200000m3左右。

由于基坑靠近巢湖,基坑开挖深度大,施工期较长,且跨冬季、雨季施工,故必须做好坑壁外侧的排水工作、使坑壁不受外侧雨水冲刷,保证坑壁的稳定性,必要时采用5cm厚砂浆挂钢丝网罩面。

5cm厚砂浆挂钢丝网罩面:钢丝网采用5cm*5cm的方格钢丝网片,砂浆标号采用7.5号,现场采用搭设临时支架施工,先挂好钢丝网片,网片搭接间距不小于20cm,搭接方法用铁丝绑扎,钢丝网铺设好后,用人工从下向上均匀摊铺5cm厚7.

5号砂浆。

二、土方施工组织体系及准备工作。

1、施工管理体系组成。

土方开挖施工是进行后续结构施工的前期准备工作,同时也是整个工程的重点控制过程。为保证本工程土方开挖施工环节顺利进行,项目部成立专项施工管理小组,以项目副经理为总体负责,对整个工序施工前后进行规划管理,项目总工负责施工过程中的技术工作。同时从现场施工管理、施工放线、安全检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实,保证土方开挖施工顺利进行。

施工组织机构框图。

施工管理人员配备计划。

3、施工准备工作。

土方工程施工应严格按照设计规定的技术标准、地质资料、周围建筑物、地上、地下管线等资料精心组织。

1)认真制定施工方案

根据国家和地方的有关法律、法规、技术标准及设计要求,明挖敞开段的地质勘探资料以及周围建筑物和地下管线的详勘资料,认真地做好基坑施工方案,包括保护周围环境和围护结构的监控措施 。

2)备足排除基坑积水的排水设备。

为保证基坑开挖中不积水,并确保查清和排干基坑开挖范围的储水体、废旧水管及雨水等的积水,必须事先备好设备以防开挖土坡被冲坍,从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严重后果。

3)备好出土、运输和弃土条件。

采用挖掘机坑内作业,自卸车运至指定弃土场。为保证基坑开挖中连续高效率出土,机械设备完好率必须达到100% ;弃土场要事先联系好并确定好汽车行走路线;加快开挖速度,减少土体挠动,确保达到周边环境和结构位移不超过规定警戒值范围 。

4)监测工作准备。

监测点位要在土方开挖施工前布置完成,根据现场及施工需要我们将进行基坑上缘地面沉降、基坑上缘位移的监测工作。对于已布置的监测点应采取措施予以保护。

监测点的初始值在开挖前经多次观测取平均值得出,在监测布点的同时做好设备的调试工作。

5)基坑周边排水。

在施工中沿基坑壁四周做临时排水沟,与市内排水管网接通,用来防止坑外水进入基坑。

6)土方运输工具及弃土运输线路。

根据施工安排,基坑开挖施工分阶段进行,在土方开挖前应对运输工具及出土路线作好详细部署。

4、基坑开挖前的验收。

1) 完成对施工人员及管理人员的设计交底和技术交底。

2) 施工方案通过专家审查。

3) 基坑施工方案已审批,应急预案内容已落实到现场。

4) 对围护结构及冠梁的验收要满足设计强度要求,地基处理符合设计要求。

5) 降水、降压已满足设计要求,施工现场坑外排水系统建立完毕。

6) 基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实。

7) 根据设计要求,参照监测方案对周边建筑物、管线及基坑布置监测控制点,且已测取初始值。

8) 基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。

三、基坑土方开挖有关要求。

根据当地水文、地质、土质与施工现场条件,基坑拟采用无支护机械开挖,坑壁边坡采用1:1.5放坡,因本基坑属大型深基坑,土方开挖必须分两个阶段进行,第一阶段挖至下穿路面标高位置,开挖深度约5~7米;第二阶段开挖至基底10cm,进行人工修土,浇筑砼垫层。

土方开挖出土以东南侧为出土口,西南侧为回车入口。

1、土方开挖顺序如下:

定位放线→测量原地面标高→根据挖深放开挖坡口线→第一阶段土方开挖→边坡防水治理→第二阶段土方开挖→地基承载力检测→垫层施工→基础工程→回填土。

2、土方开挖要求:

本基坑选用机械开挖。基坑开挖按设计所留的出土口位置自南向北进行,土方开挖的基底标高与设计的工况一致。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则,应分层、分段、对称、均衡进行。

1) 挖掘机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖掘机的两侧装运土,土方开挖每层开挖深度不得超过2m,每层分段开挖长度不得超过25m。

2) 挖掘机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。

3) 夜间挖土时在支撑、立柱上设红灯警示,严禁挖掘机械碰撞支撑、立柱和围护桩。

4) 垫层应延伸至围护体边,并抓紧施工承台及基础底板。

5) 槽底修理铲平后,进行质量检查验收。

6) 基坑开挖在雨季进行时,工作面不宜过大,应逐段、逐片分期完成。应特别注意基坑变形情况。同时防止地面水流入。经常对排水沟进行检查,及时清除坑内水。

四、基坑机械化挖土施工工艺。

机械化挖土系采用挖掘机、装载机等设备以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输,具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。

1) 主要机具设备。

本机械化挖土工程本的机具设备有:挖掘机、装载机以及配套自卸汽车等。

机械设备配备表。

基础挖方工程劳动力配置计划如下表:

基础挖方工程劳动力安排计划表。

2) 作业条件。

a. 场地已清除挖方区域内所有障碍物,如架空高压线、照明线、通讯线路、树木、旧有建筑物及地下给排水管道等。

b. 制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面图和基坑土方开挖图,确定开挖路线、顺序,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水坑位置及土方堆放地点。

c. 完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对基础做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。

d. 在施工区域内做好临时性或永久性排水设施,或疏通原有排水系统,场地向排水沟方向应做成不小于2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝,阻止山坡雨水流入开挖基坑区域内。

e. 完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。

f. 机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。

g. 土方车辆进出口处应设置水冲洗设施,以防泥土污染城市道路,冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑,待泥水澄清后排入下水道。

3) 施工操作工艺。

a. 机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖掘机械,以充分发挥机械效率,节省费用,加速工程进度。由于操作面狭窄,且有地下水,土的湿度大,可采用液压反铲挖掘;

深基坑开挖专项施工方案

一 工程概况。1 设计概况 北海 路 北海大道 职业学院 路北起 路与北海大道交叉口,南至与规划六路交叉口,路线全长1721.612米。本工程雨水沟槽开挖深度超过5米的有k1 180 k1 206.5段东侧雨水,管材为管径d2400 级钢筋混凝土管,管道埋深最浅为4.879米 最深为4.914米 k...

深基坑开挖专项施工方案

中国城建第二工程局建设开发 青岛分公司。青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程即墨市。汽车产业新城桥梁工程。深基坑开挖专项方案。二零一四年三月三日。一 工程概述。1.段村河中桥位于即墨市汽车产业新城凤凰山三路,中心桩号k0 103.00,上跨龙泉河主要支流 段村河,桥梁起点桩号...

深基坑开挖专项施工方案

一 土方开挖工程概况。1 地理位置及工程简述。环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为k4 740.70,本桥与环湖北路斜交,交角为70.74 2 气象条件。区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风 带湿润气候区,区内雨量充沛,年内分布不均,6月至9月降雨量较大,洪峰多出现在7 ...