2023年软件公司培训计划表

发布 2022-04-27 04:16:28 阅读 8680

篇一:软件培训计划。

软件培训计划。

人员培训作为工程实施的一个重要环节,对整个项目的实施至关重要,通过系统的培训,使得工作人员得到日常工作需要的专业技术知识和经验,从而保障整个系统的顺利运行。

项目建设最终系统将交付用户使用,项目培训是项目实施中的重要环节, 通过项目培训对业主人员进行全面的技术培训,使业主单位人员达到能独立进行管理、故障处理、日常测试维护等工作,以便于我方提供的软、硬件能够正常、安全的运行。

培训的总体目标:

1、管理员培训。

培训对象:系统管理员。

培训目的:可以独立完成本单位行政执法的日常维护,解决一般问题。 培训内容:系统体系结构、系统配置、系统管理、系统使用。

培训方式:集中培训和个别培训。

培训批次:不少于1次的集中培训,个别培训随时安排。

2、使用人员培训。

培训对象:系统一般使用人员。

培训目的:熟练掌握所涉及部分的操作。

培训内容:系统使用。

培训方式:集中培训和个别培训(主要针对领导)。

培训批次:不少于2次的集中培训(本单位)。个别培训随时安排。

1.2 培训对象由于本项目是一项综合型的项目,系统使用范围广,用户层次多,不同用户层次使用的系统角色不相同,使用的内容和侧重点各不相同,因此我们在本项目中将针对不同的用户层次提供针对性的用户培训,保障培训效果,使各层次的用户都能熟练掌握系统的相关知识。

普通用户层: 普通用户层是应用系统的直接使用者,涉及到系统的各方面功能,是对系统功能理解最深、业务最熟悉的用户群,然而普通用户层由于覆盖的面广,各部门主要使用的功能模块不尽相同,因此针对于普通用户将按照不同的部门的侧重点进行分期培训,组织类似业务部门或单独部门进行培训,以便于各部门对各自业务系统使用的把握,以达到各用户能熟练掌握系统的使用方法。

系统管理员和应用级管理员: 系统管理员和应用级管理员是业主单位对系统进行管理维护的员,这一用户掌握一定的信息技术,并且针对应用系统管理员和平台维护员分别进行针对性的培训,主要侧重于系统的建设原理和规划,总体架构,常见问题的解决,系统安装配置等内容。系统的维护和管理工作需要对应用系统较熟悉,并且能处理运行过程中遇到的各类问题,因此对于软件维护人员和管理员将采用共同参与项目维护和实施的方式,从长期实践中逐渐掌握系统维护知识,提升其技术技能和对系统的认识。

技术人员培训: 技术人员主要是指业主单位具备一定的应用系统开发能力,主要用于系统上线后对系统的需求变动进行二次开发和修改,以及系统扩展能力的技术人员,针对这一用户群,将着重于应用系统的开发原理、开发工具、系统架构等进行培训,

使其掌握系统二次开发技术,为今后系统升级改造、功能扩展储备技术力。

篇二:测试软件公司新人培训计划。

201x )年度人员培训计划篇二:测试部新人培训内容和计划。

测试部新人培训内容和计划。

一、公司制度(1天)

公司简介。企业文化。

产品简介、组织结构、部门介绍。

公司规章制度及员工手册的培训。

二、软件研发规范(1小时)

软件项目研发流程。

**规范。文档规范。

各部门间的合作方式、工作分工及管理平台。

三、软件测试基础(3小时)

软件测试的产生。

软件测试的定义。

软件测试的目的。

软件测试的原则。

软件测试的行业前景。

软件测试人员的素质及岗位职责。

四、软件测试流程(1小时)

软件测试流程图。

测试流程规范。

软件测试注意事项。

五、软件测试常见术语概念(1小时)

测试用例。缺陷(bug)

软件测试的分类。

六、功能测试技术及测试用例设计(1小时)

功能测试概念。

测试用例撰写方法及要求。

七、部门内部测试相关文档的格式及要求(3小时)

测试计划。测试用例文档。

bug报告及跟踪管理流程。

每轮测试总结报告

总结型测试报告。

用户手册。八、实际操作(长期过程,包括实际工作中对上述文档的规范编制,3个星期左右)

1、结合实际,测试简单的小型应用软件;

2、根据学习效果,逐步深入,有进展的测试较复杂的软件,慢慢参与公司的项目测试中;

3、在深入学习的过程中培养新人的测试思想、时间管理能力和计划观念;

4、学习使用公司的集成研发管理平台(rdms),尤其是缺陷管理部分的使用。篇三:二维检测企业员工管理新制度。

静宁县通达汽车修理厂员工工作管理、

绩效考核与奖金核算制度。

机修工、电工。

接到维(来自:www. :

软件公司培训计划表 )修单时不明显的故障先路试,协助质检解决故障。如在维修过程中发现其它配件损坏的及螺丝滑的应及时上报,如有不报者所造成的损失由该维修人员承担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆,如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%。

如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定,最高以维修工时费的30%扣出材料费,由该维修人员承担返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%,第三次以此类推,材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆检报料,如有漏报的以该材料的50%承担。 仓库管理人员

应及时提醒采购员现有的库存情况,材料库存尽量以大众车型常用配件及常用辅料储备,尽量以短平快为主,不要积压太多。并做到每月的帐目清楚,配合工作流程。如验货时没有验明由库管员负责。

如发货时没有告知,领料时未检查发现问题时各扣50%该材料的总价,如发货时应做到交旧领新。

电焊工。接到维修信息时先看维修部位,应注意车内卫生车内物品及车上其它部位的保护。积极配合工作认真把好自己的质。

量关,修复车辆时要做到位焊牢。不能自做主张乱解配件的固定化卡扣及固定点,在维修过程中发现有滑丝情况要及时上报,如知情不报发生问题时以损失金额80%负责承担。在定损车辆报料时要仔细,不得乱报漏报,如有漏报的应该承担其材料总价的50%,如返修车出现脱焊装配等问题时扣出此车修复工时费用的5%并负责承担此次返工所产生的维修费用60%。

第 2 次返工 20%,第三次返工没有工时费。如在维修过程中由于粗心大意没有采取必要措施的,造成车上部件及配件损坏的应由承修人承担80%的总损失。

软件公司培训计划

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