刘生慧。兰州工业学院管理系甘肃。
兰州 ７３摘要】在网络经济快速发展的今天，基于电子商务的网络营销以其快捷、方便互动的特点日益成熟并成为２１世纪新经济的亮点，本文结合当。
今信息时代高速发展的背景，深刻分析了网络营销对物流的影响。【关键词】网络营销物流影响。
中图分类号：ｆ２文献标识码：ａ文章编号。
网络营销的前提是有较完善的网络体系和形成规模的网络用户。我国的网络通信业经过十几年的发展已形成一定的规模，但这还不能满足流通网络化的需要。
我国物流企业的市场竞争力有待加强，国有物流企业从运行机制、性化对称时，企业才能获得更多的商机。网络时代客户需求的个性化增大了市场**的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集、统计、分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有。
什么困难，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等诸多方面，因此建组织化程度、经营方式等方面都不适应市场经济的要求，**滚轮的职能整合不够，对物流业在国民经济中的重要性认识不足，这个问题归根。
结底还是对市场经济的理解不深，思想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚。尽管我国物流业现状不可能一蹴而就，它需要单个运输行业不断自。
我完善，需要建立物流全系统的标准化体系，更需国家有关部门全面地规划我国的运输大通道。下面主要从６个方面进行说一下网络营销对物。
流的影响。．对物流理念的影响。
把网络营销作为商业竞争环境时，它对物流理念的影响，可以从以下几个方面来理解：一是物流系统中的信息变成了整个**链运营的环境基础。网络是平台，**链是主体，网络营销是手段。
信息环境对**链的一体化起着控制和主导的作用。二是企业的市场竞争将更多地表现为以外联网所代表的企业联盟的竞争。换句话说，网上竞争的直接参。
与者将逐步减少。更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业——或有品牌优势，或有知识管理优势一为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内建成一体化的**链，并作为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。三是市场竞争的优势将不再是。
企业拥有的物质资源有多少，而在于它能调动、协调、最后是能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。
．对物流系统结构的影响。
网络营销对物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面：一是。
由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出，但是区域销售**将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性的心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。三是由于信息共享的即时性．使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。
当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标。
准化的企业。四是大规模的电讯基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统**化。这类产品主要包括书报、**、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。
．对客户服务的影响。
一。是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互。
动。**主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品，而且要能够与客户一。
起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行１对１的交流，帮助客户拟定产品的可得性解决方案，帮助客户下订单。
这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。二是要求客户服务的个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个。
中国电子商务．．２
立客户档案并追踪服务本身，就是一项极富挑战性的工作。
．对物料采购的影响。
企业在网上寻找合适的**商，从理论上讲具有无限的选择性。这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货**降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换**商，将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。
所以，从**商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术或管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的**商建立一体化**链。作为利益交换条件，制造商和**商之间将在更大的范围内和更深的层次。
上实现信息资源共享。
．对存货的影响。
一。般认为，由于网络营销增加了物流系统各环节对市场变化反应的。
灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也由看板管￣ｏｉ和物料需求计划（ｍｒ等．转向配送需求计ｊ￣ｔ重新订货计：￣ｌ和自动**计划（ａｒ等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。
但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在**链中进行了重新安排。存货在**链中总量是减少的，但结构上将沿**链向下游。
企业移动。即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向**商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存。
等。因存货的价值沿**链向下游是逐步递减的，所以将引发一个新的问题：上游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与下游企业一起来分享。
**链的一体化不仅要分享信息，而且要分享利益。
总之，网络营销的兴起，是国际**领域里一场深刻的商业革命。随着新世纪的到来，人类社会即将步人知识时代。在这场变革中，世界经济结构的重大调整，世界市场的重新构造，国际**方式创新的深化，对每一个国家来说都将产生深刻的影响。
为了能更有效的参与国际市场竞争和在经济全球化过程中获得更多的利益，我们应该高度重视网络营销的发展态势，认真研究和探索网络国际**发展规律及其对物流产生的影响，以便采取积极的对策措施，培育企业的创新机制和企业的国际竞争力，使我国的物流企业在新世纪的国际竞争中具有优势和主动，从而保持快速和健康的发展。
参考文献。１】李玉清．网络营销［ｍ）大连：东北财经大学出版社，２０陆川：网络营销实务［砌．北京：对外经济**大学出版社，２０
３】刘业政：电子商务概论［ｍ】高等教育出版社，２０作者简介。
刘生慧，（１一），男，汉，甘肃，兰州工业学院，硕士，讲师，主要研究方向：电子商务，网络营销。
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