汽车营销EMBA

在中国，企业管理者和消费者全面认识“市场营销”，还是从上世纪70年代末期的广告开始的。当西方先进的营销理念逐渐被国内的企业所接受之后，在中国汽车市场竞争日趋激烈之时，包括广告在内的各种市场营销行为，其知识性、策略性特征都越来越明显了。这一点，在汽车市场摸爬滚打的中高级管理人员感触最深。

“我越干越觉得市场营销管理是一门学问，而且是很深奥的学问。”来自重庆的杨敏先生说：“仅靠实践摸索来提高营销管理能力，在市场发展初期还行，到了市场竞争激烈的阶段，特别是国际化进程不断加快的情况下，就感到底气不足了，迫切需要在理论上有一个提高。

”采访中记者发现，目前国内从事汽车销售的中高层管理者中，大部分都不是学营销专业出身的，知识结构的制约已逐渐积累成为一种学习的冲动。

显然，汽车营销管理队伍中存在的这种巨大的知识需求缺口，已经被国内教育机构敏锐地发觉了，并在积极捕捉由此而带来的新机会。

最近，北京交通大学经济管理学院举办的“汽车营销高级工商管理（emba）班”招生信息正值“热播”。业内人士普遍认为，这是把emba所包含的先进理念从“象牙塔”推向国内汽车企业的重要开端。

交通大学负责招收汽车营销emba的***说：“和国际汽车巨头相比，中国汽车业的营销能力绝对是个‘软肋’！”据这位老师介绍，在欧、美、日等国，80%的汽车营销人员进行过系统的营销专业知识的学习或进修，而在中国，这个比例估计不足10%。

他说：“培养高素质的汽车营销人才、打造出色的中高级营销管理团队，是中国汽车业依靠营销制胜的关键所在。”

此前，记者在与一些汽车营销部门的老总交流时常常听到这样的议论：任何一个汽车市场发达的国家，在私人汽车快速普及阶段，都有自己的营销精英队伍，中国无疑也应该有。现在，我们有了市场快速发展的实际需要，该是与emba教育寻求共同点的时候了。

以打造营销精英为己任的emba教育，应该为中国汽车业带来什么。

在采访中记者了解到，目前汽车业内外人士都对汽车营销emba教育的前景十分看好。一些参加首期学习的老总表示，如果觉得效果好，他们会让自己公司的中层经理人员参加后续的学习。考虑到未来中国汽车市场的壮大对市场营销人才的需求，em ba教育的潜力更是不可低估。

emba教育因巨大的需求而生，同时，emba教育也会反哺社会。有人预言，如果发展顺利的话，中国汽车营销队伍特别是中高层管理人员的整体素质，会因为汽车营销emba教育的发展而得到全面提升。

有关专家指出，正是理论与实践的有机融合性，使得emba具有超出普通mba的独特魅力。参加emba学习的人，多数都是具有丰富市场实践经验的中高层管理者，他们需要的，不仅是把实践经验提升到理论高度的精彩总结，而且是把理论应用到实践中去的方**指导。

尽管目前国内的这种努力还存在这样或者那样的不足，但毕竟已经有了开始。

汽车营销emba教育，正走在“传道”与“授业”的台阶上。

在蓬勃发展的中国汽车市场上，流行新概念已经不新鲜了。但是，能够引起业内中高层管理人员普遍关注的概念并不多，“emba”是其中比较幸运的一个。而在目前，这种关注已经超越了对培训模式的争论，聚焦到对教育内容的摸索上来，因为这关乎到emba能否打造出中国汽车营销的第一批精英。

正处于国内汽车消费革命前沿的汽车营销者们，对新知识的渴望是可想而知的。

多数同学也都表示，emba本来就不是文凭教育，他们参加学习的目的只有一个，那就是弥补自己的知识结构，提高自己的综合素质。

但是，刚刚开始的汽车营销em ba教育内容，与一些学员的最初追求还是有些落差，学员们普遍反映的主要问题是课程的针对性较弱。有学员说：“如果教学完全缺乏针对性，就会导致纯粹说理，结果造成什么都教了，什么也没教会。

”针对学员的这些说法，熟悉情况的清华老师说，参加emba学习的学员，即便都是“老总”，其经历也并不相同，有的过去读过mba，有的却一直在市场一线搞销售，因此知识结构有一定差别，对汽车营销emba也有不同的要求。

当然，刚刚出现的汽车营销emba教育如果有一些不足，也是可以理解的。眼下，中国国情下的汽车营销emba教育，正在“传道”和“授业”之间寻找平衡点。但显然“学生们”对它的要求并不会因此而降低。

对教育机构而言，只有不断适应需求，才能在汽车营销emba教育上赢得长远的发展。