宁波市轨道交通集团****。
运营分公司文本。
q/ngyj-xc-02
施工管理规定。
2013—07—19发布2013—07—19实施。
宁波轨道交通运营分公司发布。
引言 781 范围 78
2 规范性引用文本 78
3 定义 78
4 施工管理架构 79
5 施工计划的申报、审批、编制 80
6 施工作业令 84
7 施工安全管理 85
8 进场施工管理规定 87
9 施工时间安排 88
10 施工组织 88
11 线路巡道的有关规定 93
12 工程车开行的有关规定 94
13 运营时间内特殊情况的施工规定 95
14 统计分析与考核 96
15 附加说明 99
16 记录 100
附录a 施工计划申报表 101
附录b 施工技术方案处理单 102
附录c 外单位归口管理部门明细 103
附录d 外单位施工作业许可单 104
附录e 外单位施工作业流程图 105
附录f 施工行车通告 106
附录g 日调整计划申请表 108
附录 h 临时计划申报 109
附录i 施工作业令 110
附录j 红闪灯设置方案 112
附录k 车站施工登记表 113
附录l 施工工具物料清单 114
附录m 处罚考核通知单 115
本规定描述了宁波市轨道交通集团****运营分公司（简称：运营分公司，下同）范围内施工计划的申报、编制、审批，施工组织的实施、防护以及工程车、调试电客车开行的有关规定。
本规定适用于运营分公司1号线一期工程行车设备、服务设施的养护、检查、维修以及工程车、调试车开行的管理。
行车组织规则》
消防管理制度》
3.1 施工负责人。
对施工作业的组织、安全和管理全面负责的人员。每项施工作业设置一名施工负责人。
3.2 施工联络人。
同一施工作业多个地点进行时，施工负责人所在作业地点外的其他各个作业地点负责施工组织、安全和管理的人员。
3.3 影响行车的施工。
指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有列车、工程车运行，会发生影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。
3.4 影响客运的施工。
指进行该项施工作业时，客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、影响服务质量的施工。
3.5 施工作业令。
允许在运营分公司所辖范围或者所辖设备内进行施工的一种凭证。
3.6 主站。
施工负责人持《施工作业令》到某个车站登记请点施工的车站称为主站（如果同一施工项目多站进行，其作业区含集中站时，主站原则上在集中站）。
3.7 辅站。
同一施工项目多站进行时，施工联络人到作业区域包含的办理请销点的车站（主站除外）称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过6个。
3.8 开车作业。
需要开行工程车、电客车的施工作业。
3.9 施工区域出清。
指在施工结束后，施工负责人确认所有作业人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走，无妨碍行车和设备安全、降低服务质量的因素等。
3.10 外单位。
运营分公司以外的单位。
3.11 归口管理部门。
运营分公司以外的单位需要在运营分公司所辖范围、所辖设备内施工时，运营分公司对应协助申报计划、办理施工请销点并负有管理责任等事项的部门称为归口管理部门。
3.12 擅自取消作业。
指在作业当日21：00前，施工负责人或归口管理部门未向行车调度部申请取消施工计划。
3.13 计划兑现率。
计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与计划安排件数的百分比。
4.1 为加强对维修、施工作业的管理，成立施工管理领导小组及施工管理工作小组。
4.1.1 施工管理领导小组。
组长：运营分公司分管副总经理。
成员：各部门负责人。
4.1.2 施工管理工作小组。
组长：行车调度部部长。
副组长：行车调度部副部长。
成员：行车调度部施工管理工程师、各部门负责施工计划相关人员。
4.2 职责及分工。
4.2.1 领导小组职责、分工。
领导小组职责：定期对施工工作的开展情况进行分析、总结，并有针对性的进行工作改进。
组长职责：领导施工管理小组；协调运营分公司与外单位在施工计划协调会议上未能商妥的问题，协调运营分公司内各部间在施工计划协调会上未能商妥的问题；审核与施工维修管理有关的规章，签发《施工行车通告》。
成员职责：指导计划的协调、编排、管理工作；协调组员在施工计划会议上未能商妥的问题；督促、指导工作组的工作。
4.2.2 工作小组职责、分工。
组长、副组长职责：组织召开每月（周）的施工计划协调会议，协调施工计划存在的问题。
成员职责：分工负责协调小组日常工作；按期参加施工计划协调会议；协调各单位的作业计划；处理作业计划变更事宜；监督、检查施工计划、安全措施的执**况，编制、发布《施工行车通告》。
5.1 计划分类。
5.1.1 施工计划按时间可分为：月计划（或周计划）、日调整计划、临时计划。线路开通初期先采用周计划，待施工计划管理水平提升后采用月计划。
5.1.1.1 月（周）计划。
汇总一月（一周）的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。
5.1.1.2 日调整计划。
a) 在月（周）计划里未列入的，对行车有一定影响的检查、维修需要增加的计划。
b) 因特殊原因在月（周）计划里已列入的计划，需对其作业区域、作业时间、施工内容、施工负责人、供电安排、防护措施其中的一项或多项进行变更的计划。
c) 因特殊原因，在月（周）计划里已列入的计划不能如期进行需要删除的计划。
5.1.1.3 临时计划。
a） 运营时间内进行临时抢修，但仍需在停运后继续设备维修的作业。
b） 运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业。
c） 处于故障临界状态的设备，在停运后进行维修的作业。
5.1.2 按施工作业地点和性质分为：
5.1.3 属于正常修程内的a1、a2、a3、b1、b2、c1类作业应纳入月（周）计划。
5.1.4 因设备检修、维修需要，临时对月（周）计划进行补充增加、变更调整、删减的作业计划纳入日调整计划。
5.1.5 遇影响行车的故障、事故，需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入临时计划。
5.1.6 属于b3、c2的作业，不需提报计划（外单位需要归口管理部门签发《外单位施工作业许可单》），施工负责人直接到车站、车场、变电所、控制中心联系，办理请销点，经同意并做好防护后即可施工。
5.2 施工计划申报。
5.2.1 施工计划申报要求。
5.2.1.1 施工计划以《施工计划申报表》的格式进行提报，格式见附录a。
5.2.1.2 属于环调或电调管辖设备的施工作业，在申报施工计划时必须注明“作业前联系环调（电调）”。
5.2.1.3 作业区域同时包含正线及车场线路时，按a类施工计划提报。
5.2.1.4 施工作业需要其他部门配合时，作业部门必须将相关配合要求（方案）发配合部门征求意见，必须配合部门同意后作业部门才能申报施工计划。
5.2.1.5 外单位施工必须有归口管理部门参与，由归口管理部门联系其他配合作业部门，流程详见8.1 外单位施工作业许可审批程序。
5.2.2 施工计划申报程序。
5.2.2.1 月计划。
a) 车辆部应于每月14日前将下月的工程车的扣修计划发至各生产部门。
b) 每月17日12：00前各作业部门将下月需开车的施工作业计划电子档（格式见附录a）提交至行车调度部施工管理工程师。
c) 每月19日12：00前行车调度部施工管理工程师将协调、审核过的下月需开车的施工作业计划电子档发至各部门。
d) 每月21日17：00前各作业部门将下月的所有申报的施工作业计划报行车调度部施工管理工程师。
e) 遇周六周日及其他法定节假日时，上述时间节点在上月的施工计划协调会上确定。
5.2.2.2 周计划。
a) 车辆部应于周一9:30前将下周的工程车的扣修计划发至各生产部门。
b) 每周一12:00前各作业部门将下周需开车的施工作业计划电子档提交至行车调度部施工管理工程师，施工管理工程师汇总、审核、协调后17:00前将下周需开车的施工作业计划电子档发至各部门。
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施工安全管理规定 6 2
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