长江路西延工程（沿江公路~城北大道）ii标。
承台施工。精细化施工方案。
编制。审核。
审批。南通路桥工程****
长江北路西延工程（沿江北路~城北大道）ii标项目部。
二0一四年三月。
一、质量目标 3
二、执行的标准 3
三、材料 4
四、设备 4
五、人员 4
六、工艺要求 5
6.1 施工要点 5
6.2 工艺流程 6
6.3 施工方法 1、测量放样 6
七、质量要求及检验 9
八、易发生的质量问题及防治措施 9
1、明挖基坑有积水，未除去松土和松石就进行基础作业。 9
2、钢筋骨架外形尺寸不准 10
3、同一截面内钢筋接头太多 10
4、钢筋少放或漏放预防措施： 10
5、钢筋焊接接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定 10
6、焊缝尺寸不足 10
7、咬边焊缝和钢筋交接处有缺口 11
8、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱 11
9、钢模不具有足够的刚度及稳定性 11
10、模板面之间不平整，接缝不严密 11
11、模板位置不准，线条不流畅预防措施： 11
12、模板翘曲、变形预防措施： 12
13、混凝土和易性不良预防措施： 12
14、混凝土强度达不倒设计要求或强度离散、均质性差 12
15、混凝土表面蜂窝麻面 12
16、混凝土结构或构件缺棱、掉角 13
17、混凝土表面有裂缝 13
九、质量、雨季施工保证措施 13
十、安全保证措施 15
十。一、文明施工和环保措施 15
承台精细化管理施工手册。
严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工，工程一次交验合格率 100%，分项工程评分98 分以上，质量等级为优良。
城市桥梁工程施工与质量验收规范》cjj 2-2008；《公路桥涵施工技术规范》jtg tf50-2011；《钢筋焊接及验收规程》jgj18-2003《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204； 《混凝土用水标准》jgj63-2006；《长江北路西延工程ⅱ标段合同文件》等。
严格按照业主、总监办、公司及项目部材料管理办法对原材料进行管理， 建立健全材料登记台帐。根据公司相关规定，选择评审通过的合格应商，组织采购。购进材料严格执行进场检验和监理报检。
所有材料均检验合格后方可用于承台工程，且检验频次满足要求。混凝土理论设计配合比为水：水泥：
黄砂：碎石：外加剂=178:
690:1175：363：
4.36，砂率为37%，塌落度为12±2cm。
主要施工机械设备配备。
人员配备包括项目经理 1 名，项目总工 1 名， 项目副经理2 名，安全生产管理人员3名，质检工程师 3名，结构工程师 2 名，测量工程师 2 名，试验工程师 1 人、机械工程师 1 名，财务负责人2名，计划负责人 1 名，以及其他人员。
技术负责人：黄小林。
现场负责人：刘忠伟。
质检工程师：吴木新
桥梁工程师：王书栋
测量工程师：谢飞峰。
安全环保负责人：邢祥。
试验负责人：李新新
现场施工人员：配备技术员2名、钢筋工8名、电焊工2名、木工6名、混凝土工4名、电工1名、机械操作工6名、杂工4名。
1、承台基坑开挖采用深井降水的方法，每个承台设置两口深水井，设在承台的对角位置，考虑承台施工工作面和基坑开挖放坡的需要，深井距离承台长边约3-5米。为加快施工进度，个别深井降水未达到降水效果的情况下，再采用井点降水；井点降水方案是四周布设，埋深2m，间路1.2m。
2、切实做好基坑内截、排水工作，基坑内如果有水，要及时用水泵抽取，确保坑内无积水。
3、垫层表面要平整密实，长度、宽度要满足施工作业面要求。
4、垫层四角点高程控制要一致，保证垫层平面水平。
5、钢筋绑扎时，在垫层上按要求放臵保护层垫块，确保保护层满足要求。
6、模板采用组合钢模板，单块模板面积不小于1m2，表面平整度不大于 5mm，相邻两板表面高差不大于2mm，轴线偏位不大于15mm，模板标高偏差不大于5mm。
7、钢筋使用必须有出厂质量证书和试验报告单。所有钢筋需抽取试样做原材力学性能试验，需要做焊接试验的还应做焊接试验。
8、钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
9、钢筋焊接试验合格后方可正式施焊，焊工必须持有焊工考试合格证上岗。
10、绑钢筋的扎丝头须完全指向骨架内部，否则指向外边直接影响混凝土外观质量，丝印将露在混凝土表面。
11、绑扎钢筋骨架严格按照图纸要求进行，钢筋骨架主筋根数、 主筋间距必须符合图纸要求。
12、骨架绑扎好后量测钢筋骨架的长、宽及高，确保按图施工。
13、模板安装之前，要检查验收，特别是模板的拼缝、表面平整度、刚度满足规范要求。
14、混凝土到达现场后必须检查和易性和坍落度。
15、运送混凝土须与施工进度相适应，保证混凝土从搅拌到浇注的时间，不得超过混凝土的初凝时间。
16、浇注过程中严格控制混凝土质量，保持同一种混凝土配合比， 防止出现颜色不一致，出现色差，影响混凝土外观质量。
17、侧模须在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
18、墩台身的几何尺寸范围内需进行凿毛处理。
1、承台施工工艺流程
技术交底→降水设备安装并降水→施工放样→基坑开挖→凿除桩头、桩基检测→铺设垫层混凝土→钢筋制安→模板安装→砼浇筑→拆模养生。
根据施工图纸，计算出承台的中心及轴线坐标，利用现场导线点及水准点，采用极坐标法进行放样，放出基坑开挖线，用白灰线洒出标记，供基坑开挖施工使用。
2、基坑开挖
承台基坑根据放样尺寸（基础轮廓白灰撒线），采用挖掘机开挖。为防止基坑坑壁坍塌，对基坑进行放坡开挖，土层采用 1：0.
3 坑壁坡度。 基坑开挖完成，应人工对扩大基础基底进行清理整平，并将基坑四周松动岩石清除。 然后对基坑平面尺寸、基底标高进行检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
在基坑开挖过程中要随时观察边坡稳定情况，出现异常时要及时停止施工，查明原因后立即采取有效的支撑防护。
3、破桩头及桩基检测
基坑开挖完毕后，人工用风镐清理桩头，用风镐破除桩头松散砼后预留 10cm，再采用人工细凿，将砼顶面凿成微凸的形状，桩头凿除后应无松散、夹泥等情况。桩头破完后及时对桩位偏差、高程进行同步测量，合格后进行下步工序的施工。
4、基坑砼垫层施工
在基坑底部按设计要求进行二次测量放线，并在基坑四角钉木桩测定高程，确保承台位置及高程符合要求，经复测无误后，进行砼垫层施工。垫层尺寸每边比承台尺寸加宽 15cm，用木抹子成型。
5、钢筋加工及安装
钢筋安装前，在垫层上按设计要求进行测量放线，精确定出承台的位置和尺寸，确保承台位置及高程符合要求，经复测无误后，进行钢筋安装施工。
钢筋在钢筋场地集中加工，分为：原材区、成品区、半成品区分别设置。场地内钢筋按照级别、直径、试验等分类堆放，已试验合格的钢筋分类堆放。
钢筋堆放时，其下部距离地面 20cm 并保证钢筋不变形，钢筋上面覆盖苫布，保证待用钢筋清洁无污染、无锈蚀。
在加工场地制作的钢筋用钢筋运输车运输至基坑边，钢筋临时堆放在基坑边时，钢筋下用枕木垫实，钢筋不能着地。然后用人工传递到基坑内进行安装，不得手抛或者直接滑入基坑内。钢筋制作安装严格按图施工，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，绑扎牢固。
钢筋绑扎时，在垫层底部进行弹线，保证钢筋绑扎位置准确。 钢筋绑扎先绑底部的钢筋，然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。
绑扎时用扎丝扎牢，扎丝甩头一致向内。绑扎时底部及侧面设置好保护层垫块，保证满足保护层要求，垫块呈梅花形布臵，间距 1 m。需要焊接的钢筋要满足要求，焊缝长度满足单面焊≥10d，双面焊 ≥5d， 焊缝饱满连续。
桩头主筋一并绑入承台钢筋骨架内，当桩头与其钢筋发生冲突时，可适当调整承台钢筋，验收合格后方可进行下道工序施工。
6、模板制作与安装
承台础模板采用组合钢模板，单块模板的面积不得小于1 平方米。具体拼装尺寸随承台或扩大基础侧面尺寸而定，模板有变形的不得使用，模板后背方木或钢管，要有良好的强度、刚度和稳定性。模板位置要按测量所给墨线安装，模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆，外侧用钢管进行支护。
模板支搭完毕后，对模板高程进行复测，并检验模板位置及稳定性，验收合格后方可进行砼的浇筑。
精细化施工方案
吉怀五标关于精细化施工的整改方案。根据湖南省吉怀高速公路总监办公室下发的 关于切实做好精细化施工的通知 我项目部高度重视，组织员工认真学习，结合我合同段实际情况。找出项目在实际施工中与实施细则存在的差距，并结合我合同段现场施工条件和环境，制定了整改方案，具体如下 一 完善施工便道和拌合场的建设。1 ...
精细化施工方案
第1章工程概况和目的。第2章编制依据。第3章施工前期工作 3.1 告知公示制度。3.2 市民议事制度。第4章施工中相关事项。4.1 接待反馈制度。4.2 督查评议制度。4.3施工相关部署和原则。4.4关键质量管理。第5章安全 文明施工管理。第6章安全 文明责任制度。6.1 建立健全的安全领导小组。6...
精细化施工方案
青年路东段 二粮库 东州桥 道路拓宽及排水 路灯工程。编制部门 青年路东段 二粮库 东州桥 道路拓宽及排水 路灯工程项目经理部。编制时间 年月。第一章总则。为了进一步提高本标段的管理水平，全面实施规范化 标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，根据国家 交通部 陕西省有关法律 法规及陕西省高速公路...