冬期施工方案。
一、冬期施工的条件。
当室外的日平均气温连续5天稳定地低于5℃时，要求结构物采取冬期施工措施。
阳新县冬期工期一般为从当年的11月25日至次年的2月15日。
二、冬期施工的工作安排。
1）、完成500片空心板预制；
2）、完成桥梁基础及下构施工；
3）、k24+265、 k25+600盖板涵的施工。
三、冬期施工保温措施的分项工程。
针对本工点的特点冬期施工主要要对混凝土工程、钢筋及预应力筋张拉工程措施。
1、混凝土工程。
1）、冬期搅拌混凝土的要求：骨料不得带冰雪和冰冻团块；拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土的拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。
投料的顺序：先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
2）、混凝土的运输和浇筑的技术要求。
混凝土运输时尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施；混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10度；
预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，在压浆的过程中和压浆后48小时内，结构物的温度不得低于5度，否则应采取保温措施。
3）、冬期混凝土养护技术要求。
a、主要采取蓄热法养护施工。桩基的桩头和承台采用棉絮覆盖， 墩柱采用模板蓄热，采取棉絮、电热毯和薄膜包裹；空心板梁制作单独的篷布罩，利用蒸汽蓄热养护，严禁喷洒水养护。
b、混凝土采用较小的水灰比。
4）模板的拆除。
根据结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已经达到抗冻得强度及拆模强度后，方可拆模，并采取层薄膜包裹，利用混凝土的自身的水化热养护至7天；
当拆模后混凝土的表面温度与环境温度大于15度时，混凝土应覆盖保温养护。
2、钢筋及预应力筋工程。
1）、焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20度，并应采取防雪和挡风措施，减小焊件温度差，焊接后严禁接触冰雪。
2、张拉预应钢材时的温度不宜低于-15度。
3、张拉设备及张拉工作的油液，应根据使用的温度选用，并应在使用的环境温度条件下进行配套校验。
采用液压油根据季节要进行更换：一般冬季采用22#，夏季采用32# 或46#
四、冬期施工的注意事项。
1、砼施工前检查几项内容。
砂石料无积雪无冻结块；
水泥无结块现象，下料正常；
拌合用水已加热，升温至60～80℃；
搅拌机内无积雪，已用热水或蒸汽冲洗；
2、材料几点要求。
砼冬期施工采用普通硅酸盐水泥，在抗压强度到达设计强度的40%前，砼不能受冻；
水泥的强度等级为42.5r，水灰比不得大于0.5；
砼拌合掺入引气型减水剂等防冻剂，以增强砼的抗冻性，尽量不掺入氯盐类防冻剂，当使氯盐类防冻剂时氯离子含量不能超过水泥用量的0.15%；
3、拌制砼时，严格控制砼的配合比塌落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。
4、拌制砼前应将拌合用水通入蒸汽，将水温控制在60~80℃为宜，且满足出料温度不低于10℃，入模温度不低于5℃；当不能满足该要求时，可将水温升至100℃，但应改变投料顺序，即先投入骨料、水后，拌合20秒，再投入水泥拌合，拌合时间较常温下要延长50%；
5、随时监测拌和楼出料的砼温度，要求大于10℃；
五）、施工措施。
密切注意天气预报，及时据天气情况调整施工安排。砂浆掺防冻剂；砌筑时不得铺长灰，砂浆随砌随用；砌好的砌体用草袋覆盖养护。钢筋在室外焊接时气温≮-20℃，且有防风挡雪物；焊后的接头严禁立即接触冰雪。
砼添加适量防冻剂，必要时采用水、砂石料等材料加热法。砼浇筑前，模板和钢筋上的冰雪清除干净；雪天不得浇筑砼。根据不同的施工部位，采用不同的养护方式。
涵洞浇筑的砼拆模后用棉被覆盖养护，尤其注意迎风面。重点考虑梁板生产的养护措施，两个梁板预制场，采用18kw的蒸汽发生器进行蒸汽养护，制作对应尺寸的防护罩，待砼施工完毕后盖上防护罩，通气进行每片梁板单独养护。我部于2009.
12.6日已经进行了实验，一台18kw的蒸汽自动发生器，根据规范要求计算表面系数为14，每小时升温可超过15°，开始工作后10分钟以内可将整个养护罩内充满蒸汽，40分钟后温度超过15°，1.5小时候温度超过20°，温度可持续保持在20°以上，满足施工要求，现已投入使用。
墩柱养护，待墩柱施工完成后，用棉被将柱子包起来后，外面再用电热毯包裹进行加温，最外层用养生薄膜包裹进行保温。盖梁养护方式，借助施工平台，使用油布搭设防护罩用电炉升温进行养护，具体见附图。
拌合站料仓及搅拌机上料仓，全部采用篷布覆盖，砼的搅拌，采用电热棒对搅拌用水进行加温，再进行砼的搅拌。
冬季施工物资材料计划：
六)雨季施工措施。
密切与气象、水利部门联系，注意天气、水情预报信息，掌握中、短期天气演变过程及主汛期河流水量变化；雨季前，做好路基上游侧及桥涵现场内外排水系统；雨天停止路堤填筑作业，雨前将表层铺土压实，免积水浸泡，雨后待路基晾晒好后再继续施工，边坡冲沟及时整修；桥的水中墩抓紧在旱季施作，桥涵基础施工时，备抽水机排基坑积水；雨后搅拌砼注意调整骨料含水量；高温天气时，骨料及钢模、钢筋采取淋水降温，控制砼浇筑温度≯30℃，或采取早晚、夜间进行砼作业；风速大于10m/s（＞5级风）及雨雾天或湿度＞85%时，停止露天焊接作业。
七）、物资材料保证及道路畅通保证。
在工期紧张的时期，最忌讳的就是停工待料现象，由工程部提供合理的物资需求计划，报物资部提前进行物资采购计划，保证物资的及时**。这样就要求施工现场的便道畅通，不管晴雨天都能满足物资**及施工生产的需要，我部将从施工队抽调工人，对主要施工便道进行养护，防止特殊情况各管段副经理准备相应的机械设备配合，保证施工期间道路的畅通。
八）、路基施工。
当出现雨雪天气时做好排水沟，路基停止施工。对路基基底及台背基底，在冰冻之前采用土工布覆盖防冻措施，天气好转后回填施工前将积雪及冰块清除干净再进行施工。
填料选用没有冻结的砂类土、碎石土等有良好透水性的材料，进行填筑绝不采用粘性土。路堤填筑按照设计横断面全宽平填，每层松浦厚度不得超过30cm，每天的填筑当天完成碾压工作，如中途需停止填筑时，首先要整平填筑层并且覆盖防冻，恢复施工时必须进行复压，沉降差及压实度必须达到规范要求。
该管棚制作采用4米一节，便于人工操作提高使用效率，材料采用普通油布，总长200米。
盖梁施工养护示意图。
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