门式起重机安装方案

发布 2022-02-06 09:20:28 阅读 2583

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随岳南高速公路第三合同段东荆河特大桥梁厂。

75t门式起重机。安。装。

方。案。

编制:复核:

审定:中铁十局三公司随岳项目部。

2023年5月3日。

主要技术参数。

一、结构概述。

门机整机由天车组件、主梁、梁连接架、梁座、稳定杆、支腿、副支腿、司机楼、均衡杆、下行走轮箱等零部件组成。

1、主梁。主梁全长41m。双列,每列分4节。梁节通过销轴、销板联接。两列梁间通过梁连接架连接为一体。

2、主梁底座。

由槽钢和钢板焊成,上面通过法兰用m.8级高强度螺栓组连接主梁、下部通过销子与主、副支腿连接。

3、主支腿。

主支腿采用无缝管,上部与主梁支座连接。下端与大车行走马鞍通过销轴连接。两主腿间由稳定杆和均衡杆销接而成整体。

稳定杆、均衡杆用槽钢对扣焊接而成。稳定杆通过φ40销与梁座和主腿连接。

4、副支腿。

采用无缝管,上部与主梁底座连接,下端与主支腿通过φ60销连接。

5、大车行走机构。

大车行走为四套独立的运行机构。主动轮组由电机、摆线针轮减速机、主动齿轮、大齿轮和车轮组成。从动轮组主要是车轮。

6、提升机构。

主提升机构:由卷扬机、动、定滑轮组等组成主提升机构。

定滑轮有由6个轮组成,动滑轮由7个轮组成。

二、安装前准备工作。

现场安装前需仔细阅读本作业指导书,在郑州宏远路桥起重设备****安装人员指导下认真执行本作业指导书的条款和步骤。

1、检查安装资料:门机总图、电器原理图、发货清单、安装使用说明书、安装作业指导书。

2、在门机安装前,应对设备进行一次全面清理、检查,按发货清单的列表逐一对照清点零部件,检查在运输过程中有无碰撞变形、丢失等,如发现有损伤或缺陷,应在安装前进行处理。处理合格后方可进行安装。

1)渐开线齿轮啮合的侧间隙和顶间隙,接触斑点百分值应符合设计规定,轮齿上应涂黄油。

2)卷扬机制动轮在制动状态下,闸瓦与制动轮的接触面积不应小于总面积的75%;制动轮工作表面,严禁沾有油腻。

3)调整好后的制动器两闸瓦的退距应均等。

4)电动葫芦及所有减速器均需加注润滑油,开式齿轮表面应抹黄油。

5)减速器加油之前,应进行清洗、检查。减速器内润滑油的油位应与油标尺的刻度相符。运转时,其油封及结合面处不得漏油。

6)钢丝绳表面应涂防锈油脂,不应有腐蚀、硬弯、扭结或扁平状态等缺陷,其型号、长度均应符合设计图纸规定,并应具有出厂合格证。

7)钢丝绳应按顺序缠绕在卷筒上,不能有挤、压现象,压板螺钉应紧固无松动。

8)门机组装时的焊缝必须符合设计图纸的规定。

9)大车行走机构的允许偏差、小车运行机构组装的允许偏差、支腿组装的允许偏差均应符合设计图纸的规定。

、运行轨道安装要求:

1)钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500,全长不应大于2mm。

2)钢轨的两端面应平直,其倾斜值不应大于1㎜。

3)轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移应小于3㎜。

4)同一断面上两轨道的标高相对差不应大于10㎜。

5)轨道接头左、右、上三面的错位不应大于1㎜。

6)两平行轨道接头的位置应错开,其错开距离不应等于门机前后车轮的车距。

7)接头间隙应为1-3㎜。

8)轨道两端应设挡板、防撞装置。

)轨距误差±10㎜,纵向坡度≤2%

10)轨底承载面应平整,连接加强筋采用不小于φ12的螺纹钢,埋入基础砼深度不小于300㎜,间接距300㎜,弯折后和钢轨焊接。

4、准备两台80t以上的汽车吊,负责现场整体吊装组拼。拼装时可以先用一台20t以上汽车吊先将小件在地面组拼,待整机主梁组拼好后再用两台80t以上吊车同时整体起吊安装。

5、人员要求:8-10人,计划安装时间:七天。

6、工器具(见表)

三、门机地面组拼。

1、在厂家专业人员指导下,将枕木垫于两轨之间,主梁按实际使用情况组拼于约1 m高的枕木上。

、安装主梁:将2列梁节通过梁连接架连接成一体,形成主梁。

3、把主支腿、副支腿及稳定杆用销轴连接在梁座上,主支腿、副支腿沿道轨两侧伸开,主支腿落在道轨上。

4、把四组轮箱按工作状态置于道轨上,并与主支腿连接好。

5、安装小车行走电缆滑线,如门机带有副钩(电动葫芦),也应在此时配好线。

四、门机的立起(整体吊装)

1、用两台80t以上汽车吊分别起吊两端,同时慢慢起吊,使得四组车轮在支腿的带动下,沿轨道由两侧向内移动,当距离达到均衡杆长距离时,把均衡杆与支腿销接安装好。

2、由于稳定杆尺寸误差±1㎜,此时,用过冲调整、安装,即可以把稳定杆安装到位。将副支腿与主支腿销接上。

3、将支撑杆销接。

4、完成以上工作项目后,将两台80t以上汽车吊起吊钢丝绳拆除。

5、把组装好的小车整体吊到主梁轨面上。

6、安装好大车行走电机、减速机。

五、电器安装。

1、安装前应先检查电机、司机楼、卷扬机、葫芦、控制柜,看是否完好无损,检查电气柜接线端子是否因运输而松动,用万用表重新测试各线路,应完全符合要求。

2、走在架中的电缆要固定牢固,易碰撞的地方要加保护措施。

3、移动部分的电缆不允许碰、挂门机架,与滑轮连接的部分,应做防护处理。

4、电阻器不能装在驾驶舱中,宜装在驾驶楼周围,并固定牢固,加盖防雨罩。

5、限位器安装,应根据施工要求确定位置,撞块宽度以40mm为宜,厚度应大于4mm,撞转动臂一端应略向上弯曲,高度应合乎要求。

6、导轨要求重复接地。

、按电器原理图接好各部分机内电线。

、分别空载启动(点动)各个电机,检查转动方向、行走电机的行走方向要保持一致行走、起升、上下方向要符合司机室控制盘上的标示。应根据实际情况调整刹车的松紧,特别是雨水之后刹车会涨一点,必须时刻注意。

六、安装安全预防措施:

1、现场起吊前,应作一次总体检查,消除一切不安全因素。

2、现场起吊要指定专人统一指挥。

3、吊车必须按有关操作规程进行操作。

4、吊车回转半径下严禁站人。

5、起吊要平稳、平衡、同步。

6、严禁歪拉斜。

七、载荷试验:

具体载荷试验见75t龙门吊试吊方案。试吊方案中两台75t龙门吊同时吊起施工用40mt梁(q=85t),加载钢轨静负荷达到106t,动负荷达到98t。

试验合格后,两台75t龙门吊在本工点仅适用于40mt梁(q=85t)架设;如果需要起吊超过本次试验规定的重量,必须重新进行试吊试验。

八、安全风险分析表。

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