上海大型居住区新选址航头基地。
24-01地块初中建设工程。群。塔。
施。工。方。案。
编制人。审核人。
审批人。上海农工商建设发展****。
2024年03月01日。
一、编制依据：
1、本工程施工组织设计；
2、《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（jgj196-2010）；
3、《建筑机械使用安全技术规程》（jgj 33-2012）；
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）；
5、《塔式起重机安全规程》（gb 5144-2006）
6、《起重机械安全规程》（gb6067-2010）
7、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）；
8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80-91）；
9、《高处作业分级》（gb3608-83）；
10、《起重吊运指挥信号》（gb5082-1985）；
11、《起重机司机安全技术考核标准》（dbj01-62-2002）
12、嘉兴市华东建设机械****qtz63(5510)系列塔式起重机使用说明书；
13、本工程设计图纸。
二、工程概况。
上海市大型居住社区新选址航头基地24-01地块初中建设工程位于鹤涟路与航昌路路口鹤涟路南侧、航昌路西侧24-01地块。本工程由风雨操场、行政楼、实验楼、教学楼及室外工程（共计4个单体）组成。建设单位：
农工商房地产集团上海汇航城市置业投资****；设计单位：上海城乡建筑设计院****；监理单位：上海百通项目管理咨询****；总承包单位：
上海农工商建设发展****。该工程面积约为16496.46m2，总建筑高度21.
450米，标准层层高4m。
三、塔吊概况。
本工程主体结构施工时共设2台塔吊，布置位置和塔吊编号见平面布置图：
本工程采用2台嘉兴市华东建设机械****qtz63(5510)系列塔吊，独立式起升高度为40米，工作臂长55米，最大起重量6吨，额定起重力最大起重力矩号）塔吊中心点位于4#风雨操场西侧，（21轴~25轴/v轴~u轴之间）。塔吊中心交点位于25边轴往西5米交v轴往往东2.8米之中，基础面标高为-1.
45米。（2号）塔吊中心点位于教学楼东侧，（19轴~24轴/e轴~d轴之间）。塔吊中心交点位于19边轴往东5米交e轴往南2米之中，基础面标高为-1.
45米。
四、塔吊平面布置定位原则。
1、 考虑到多单位同时作业，应尽量减少群塔之间的相互影响，塔吊按区域设置，尽量避免塔吊跨区段作业，便于施工组织，减少协调矛盾。
2、 尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。
3 、根据施工进度情况、各塔吊高差关系及各楼座的结构形式等，确定立塔顺序。
4 、便于塔机的安装和拆除。
5 、塔机在考虑安装、拆除方便的同时，塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽量减少塔机的作业盲区和覆盖更多的材料堆放场地，减少材料二次倒运。考虑设置汽车吊及龙门架以备解决部分塔吊盲区的吊运作业，同时可以负责塔吊覆盖区域外现场的材料倒运。部分钢筋和模板等材料考虑人工搬运。
6 、明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。
7 、塔吊布置时尽量避免过多的交叉，以充分发挥塔吊的效率。
五、施工部署。
立塔高度验算：
1、验算1#塔吊高度：
验算1#塔吊高度所需参数。
h = h1 + h2 + h3 + h4 + h5
h——塔吊出±0.000m高度。
h1——建筑物高度。
h2——顶层安全生产所需高度。
h3——构件最大高度。
h4——绑扎点到吊钩距离。
h5——与相邻低位塔吊高差。
计算h=33.92m，±0.000m以下高度为-1.45m
塔吊总高度33.92+1.45=35.37m，塔吊顶升36m高度可满足要求。
2、验算2#塔吊高度：
验算2#塔吊高度所需参数。
h = h1 + h2 + h3 + h4
h——塔吊出±0.000m高度。
h1——建筑物高度。
h2——顶层安全生产所需高度。
h3——构件最大高度。
h4——绑扎点到吊钩距离。
计算h=27.92m，±0.000m以下高度为-1.45m
塔吊总高度27.92+1.45=29.37m，塔吊顶升30m高度可满足要求。
六、群塔之间相互关系：
塔吊在水平方向的防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制2台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（gb 5144-2006）之中的10.5之规定“2台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米距离”。
本工程2台塔吊塔身直线距离最小为64.904米，
表31号塔吊与2号的水平距离关系。
1号塔吊与2号塔吊中心距为64.904米，臂长均为55米，处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间为9.904米。
塔吊臂架端部与塔吊的塔身之间有最小有9.904米的距离，满足规范规定的至少2米距离的要求，这样相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，既满足了施工需要，又克服了低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
塔吊在垂直方向的防碰撞措施。
严格控制2台塔吊之间的垂直关系，来预防高位塔吊最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)碰撞低位塔机中处于最高位置部件。依据《塔式起重机安全规程》（gb 5144-2006）之中的10.5之规定“处于高位塔机的最低位置的部件 (吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。
”本工程2台塔吊之间垂直距离最小为6米，
1 1号塔吊与2号的垂直距离关系。
2号塔吊低位塔机中处于最高位置部件和1号塔吊处于高位塔机的最低位置的部件 (吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)之间的垂直距离为6m，满足规范规定的至少2米距离的要求，克服了垂直两塔吊之间的碰撞。
有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同事，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态，将塔吊的挂钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.3米以上，符合《塔式起重机安全规程》（gb 5144-2006）中的10.
5规定，。
起重臂及下垂钢丝绳同待检结构及脚手架等的碰撞。
塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
群塔施工中应遵循的原则。
1）、低塔让高塔原则。
一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运**况，在查明情况后再进行动作。
2）、后塔让先塔原则。
塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避免让先进入该区域的塔吊。
3）、动塔让静塔的原则。
塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避免让正停在某位置施工的塔吊。
4）、荷重先行原则。
两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避免让有吊物的塔吊，吊载较轻或构件较小塔吊的应避免让吊在较重或吊物较大的塔吊。
5）、客塔让主塔的原则。
在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。
组织管理。为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。
分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日日常维护等工作，并按要求及时完成锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。
群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会；根据现场实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。
1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理；严把人员管，所有人员必须持证上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。
2、现场协调员对塔吊作业进行调整，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。
3、对于夜间施工，保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂上荧光漆，以示警戒。
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