昆明市2024年大漾田市级统建。
公共租赁住房项目。
编制单位： 广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
编制人员：审核：
审批：审批日期： 2024年 03 月 06 日。
目录。一工程概况 1
二现场塔吊布置概况 1
三不同状况下的塔吊防碰撞措施 2
1、塔吊交叉作业防撞措施 2
2、塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施 3
3、塔吊司机的安全防碰撞措施 4
4、指挥人员的安全防碰撞措施 5
5、塔机安装顶升时的防碰撞措施 6
6、检修作业人员的防碰撞措施 6
7、现场管理人员的防碰撞责任 6
四、塔吊安全使用措施 6
昆明市2024年市级统建保障性住房项目大漾田地地块位于昆明市五华区泛亚新区大漾田村，东至轨道交通4号线停车场，南至五华17号路，西至西北三环，北至大漾田村，四周交通便利。项目用地东西长约230m，南北深约400m。
本工程为市级统建保障性住房项目-大漾田地块，总规划建设净用地总面积52792.46平方米，总建筑面积253480.44平方米，地上建筑面积195235.
97平方米，地下建筑面积58244.47平方米，容积率为3.65。
地上共计15栋，含层数为21~34层住宅，21层办公综合楼，3层15班幼儿园及局部1~2层的商业。地下室二层，主要为机动停车库、非机动车库、设备用房。
为满足该工程施工任务，施工现场安装7台塔式起重机，编号分别为1##，3##，5##，7#。如下表所示（详见附表1）：
塔吊平面布置图如图１所示：
图１1.1、塔吊交叉作业情况如图１所示：
1.２、塔吊交叉作业安全措施：
1）由于本工程为群塔作业施工，1##、3##、6##塔相互之间交叉距离较广，存在碰撞可能，为此相互交叉的塔吊错开高差至少6米。根据塔吊现场的布置，1#塔吊塔身高度为34.9m，2#塔吊塔身高度为29.
3m，3#塔吊塔身高度为34.9m，4#塔吊塔身高度为40.5m，5#塔吊塔身高度为40.
5m，6#塔吊塔身高度为16.8m，7#塔吊塔身高度为40.5m。
因为6#塔机主要完成它工作幅度内的地下室结构，所以6#塔吊拆除后其余塔吊的高度差，可以根据实际施工情况来调整相互交叉塔吊的高度，保证相互交叉的塔吊错开高差至少6米。
2）相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
3）各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
4）《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间的任何接近部位（包括吊重物）距离不小于2m”。
5）7台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，7个塔吊应设五个频道，不得擅自改变频道。塔机司机与地面指挥要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左转、右转，起落钩为上钩、下钩。
而且每台机没办必须保证楼上、楼下各配备1名信号司索工。
2.1、起重吊装情况时，当遇到超过允许的风力时，操作人员严禁回车打反挡，防止回转组块失灵，或造成回转啃齿、断齿发生，造成相碰事故或机械事故发生。
2.2、夜间施工时，应保证作业现场照明齐全有效，视线能见度好。
2.3、塔吊作业完毕时，根据气温气象，将回转止动风标打开，西北风时，吊臂一律朝东南停放；吊臂朝西北位移。
3.1、塔吊司机在操作时要随时注意起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交叉作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同事变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。
3.2、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂位置和将要转动的方向，如必须与堆放交叉作业时应先等对方收回变幅小车并转开起重臂后方可进行施工作业，以免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。并要注意以下几点：
1）低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察告他的运**况，再运行作业。
2）后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。
3）动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，若一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。
4）轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近处，大臂按顺风方向停置。
5）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊之间发生碰撞。
6）塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
7）塔臂前段设置明显标志。从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间，同一地点两塔同时使用发生碰撞。
8）塔吊同时作业必须按照相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，由专业信号工设立限位哨，，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
3.3、在工作完成或下班时，由于有风的缘故，应把吊钩升到最高位置，把变幅小车开回起重臂根部，让塔机的大臂随风摆动，以免风把塔吊大臂吹变形并避免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。
4.1、指挥人员必须持证上岗，严禁非指挥人员指挥塔吊作业。
4.2、每台塔吊在作业时，应保证有上、下各有一名指挥工对所属塔吊进行指挥，特殊情况下如结构吊装、吊挂外平台等应配三名指挥人员。
4.3、指挥人员佩戴明显的标记（安全帽或工作服颜色的不同）。塔臂上挂红色的串灯或安装航空障碍灯供夜间使用。
4.4、指挥人员的指挥、手势、旗语、哨音或对讲机等应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。
4.5、指挥人员发现另外一台塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
5.1、塔机安装阶段顶升时，应按照固定方向进行。另外一台不得距此塔臂左右各15度吊。卸物品，防止塔机相撞造成事故发生。
5.2、四级风以上时，不得进行顶升作业。
6.1、机修作业人员在检修塔吊或换件时，应尽量避开二塔吊臂相径停放位置。
6.2、塔机保养时，应尽量将平衡臂方位朝向对面塔吊，以便对方有较大的作业空间。
7.1、现场工长、技术人员等管理人员应遵循科学管理，不得违章指挥。
7.2、根据现场的具体情况，经常开展不同时期的安全交底和安全检查工作。
7.3、在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。
1）塔吊使用前先检查试吊。
2）钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3）操作中塔吊司机必须注意力集中，听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂时停止操作。
4）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
5）物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。
6）起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
7）起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
8）起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡并关门上锁。
9）作业时，将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。
10）吊运物件时，平衡必须移动至规定位置。
11）在顶升中，必须有专人指挥，看管电源，操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。
12）顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。
群塔作业施工方案群塔作业方案
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