2023年工程管理工作要点。
2023年是“十一五”规划的最后一年，也是企业发展上水平的攻坚年。公司工程管理工作要以科学发展观为统领，深入落实2023年工作会精神；严格执行《工程项目管理办法》，强化工程项目管理，加大管控力度，突出重、难点，进行精益化管理，增强企业核心竞争优势，全面提高管理效能，创项目盈利最大化，确保今年施工生产任务顺利完成。
一、突出重难点兼顾全局，全力管控在建项目。
今年公司计划完成施工产值30亿元，达到新高，施工压力大，工期紧，任务重，是今年公司在手施工任务的特点。今年公司确定11项重点项目：京沪铺架、喀和铺架、哈齐客专、兰新电改、巴新铺架、京沪土建、天津地铁、宁武高速、绵遂高速、成南高速、铁路运输。
其中：京沪铺架、哈齐客专、天津地铁工程为集团公司2023年重点工程。这些工程具有工程量大、技术复杂、影响面广、意义深远的特点，要重点对待，确保安全、优质、有序推进，做到万无一失，在人员组织、设备投入、技术指导上予以重点保障。
京沪高速铺架要解决跨区间无缝线路、高速铁路道岔铺设等新技术及铺轨运输行车方案问题。喀和铁路要解决架梁、铺轨协调问题，重点解决铺轨、架梁与换轨、焊接、锁定施工干扰，努力提高工程进度，确保达到业主工期要求。哈齐客专受季节性气候的影响，有效施工期短，工程任务与施工工期短的矛盾突出，路基加固处理，变形沉降标准严，观测评估周期长，线下线上工程接口多等，要提前做好一切准备工作，确保工程质量。
兰新电改重点加快乌西站站改工程，协调行车与施工的矛盾，做好施工优化，确保按期完工。巴新铺架提前做好一切铺架前的准备工作，确保八月份开始铺架。京沪土建单位做好桥面防水，轨道板底座质量控制。
轨道板铺设重点做好cpⅲ架设。铺板精度，ca沙浆质量上狠抓质量控制。天津地铁投入设备大，根据实际情况，按照土建工程进展情况，见缝插针，优化方案，取得社会效益和经济效益双丰收。
宁武高速、绵遂高速、成南高速等项目要切实加强外部劳务监管，完善手续，不留后患；加强变更和索赔的力度，力争多创效，要高度重视施工现场的规范化、标准化管理，确保项目盈利目标的实现；铁路运输要进一步密切与神华合作共赢的关系，严格内部管理，抓好安全运营工作，加大机车日常维护保养力度。
二、强化工程项目管理制度，加大执行力。
加强和规范工程项目管理，是企业各项管理工作的重中之重。今年工程管理工作的重点就是要开好局，严格按照《工程项目管理办法》要求，抓好贯彻落实工作，结合项目自身特点和实际，消除在管理过程中与《办法》的要求不符合的地方，力争以较小的投入产生较大的效应。今年要全面理顺项目管理体制和机制，严格项目考核奖惩体系，消除当前项目管理中管理粗放、监管不到位等问题。
因此，各项目必须要根据项目管理的新特点，统筹规划、合理调配，不断完善预警机制，改进监控手段，按章尽职、依规办事，促进项目健康运行、效益发展。
根据在项目管理过程中，具体情况，不断改进、完善、细化监控措施，随时掌握施工生产情况，合理配置施工资源。根据各自实际情况，制定重点监控目标，强化方案预控，确保监控方案响应及时准确到位。对于个别在建项目，容易出现管理上的死角，是不良工点的高发区，也是业主来电、来函反映问题的集中区域。
对此，在项目实施过程中，定期对各项指标和施工方案进行评估；有针对性地制定切实可行的措施，改进管理，做到见微知著，未雨绸缪，提高项目受控状态，坚决堵死管理死角。
三、强化施工进度管理，掌握施工主动权。
今年各项目工点都要在确保安全和质量的前提下，尽可能地加快施工进度，确保节点工期目标和阶段目标任务的完成。为加强工程管理，需公司协调解决的事项及时准确报公司工程技术部。新开工项目，必须遵循“快投入、快展开、快开工”的三快原则，做到人员、设备、管理同步到位，积极抢占先机，争取主动，保证项目均衡生产。
一是科学合理地制订节点工期和阶段工期目标。根据工程项目的特点及合同工期要求，对单项工程的施工工序管理、劳动力调配、机械设备选用、临时工程布置、材料**、运输能力、气候和水文地质等具体条件进行全面考察和把握，做到统筹兼顾、方案科学合理。
二是编制施工计划网络图，分解项目总工期，细化到分项工程，量化到工序班组及作业时间。项目部要定期召开工程例会，分析进度执**况，当发生偏差时，应及时找出原因，及时采取纠偏措施，并及时调整阶段性施工计划，做到动态管理。
三是优化合理投入资源，对关键线路上的工序，要上足人员和设备等资源，保证按期完成的主动性。
四是积极主动地与地方**和建设单位协调沟通，特别是征地拆迁工作要当成自己的事情来办，项目主管领导要亲自上手，保证施工生产的顺利展开。
五是全过程积极与设计单位沟通，提前拿到符合工地实际的图纸，保证项目正常开工和推进；特别还要为变更、索赔和概算梳理打下基础。
六是适时组织开展多种形式的劳动竞赛活动，调动全体参建员工的积极性和创造性，保证总体进度目标的实现。
四、加强技术管理工作，提高施工管理水平。
加强项目技术管理，对加快施工进度、保证施工安全和质量、提高经济效益等方面起着极其重要的作用。
一要学习新技术、新标准、新工艺。随着高速铁路和地铁项目规模的不断扩大，行业新技术应用日新月异，设计标准逐步提高，施工工艺要求越来越严，积极对新技术资料的收集、整理，不断地学习和消化，加强对技术人员的培训，促进知识更新。
二要科学编制实施性施工组织设计，优化施工方案，合理配置资源，施工方案的优化是最大的成本节约。要强化“方案决定成本”观念，把降低成本作为一条主线，贯穿于项目管理的全过程，加强项目实施性施工组织设计逐级报审备案制度，经审批的施工方案，项目部必须坚决执行。施工过程中加强施工组织设计执**况的检查，严防“施组”和“实施”分离的现象，使施工组织设计动态化、规范化执行，从技术措施上保证施工生产的正常推进。
三要加强现场标准化、规范化管理。施工现场管理是企业施工管理水平的综合体现。项目现场要积极推进工厂化、标准化、规范化管理，使各项基础管理和专业管理在施工现场有机结合，使生产要素合理配置，对施工生产全过程进行有效的策划、协调和控制，建立良好的施工环境和生产秩序，保证施工生产顺利进行。
四要注重“四新”技术的应用和推广。特别是客运专线施工技术的研究、攻关及总结应用工作，具体做好客运专线线下施工技术总结、无砟轨道施工技术、大吨位整孔架桥机架梁施工技术、长轨铺轨机的应用及无缝线路的铺设、焊接等施工技术。
五要加强测量工作的管理，测量工作项目总工程师必须亲自抓。测量人员要具备丰富的理论实践经验和较强的工作责任心，测量工作要换手复核，确保结果正确性。项目开工时要对全线贯通复测， 并在现场复核设计工程量，过程中做好记录，每半年至少要对控制测量桩位进行复测。
六要提高内业资料管理水平，保证竣工资料按时移交。内业资料管理已成为项目管理的重要内容，内业资料与外业实体工程相互印证，既是工程管理标准的要求，也是实行精益化管理的必备条件。项目组建后就要成立竣工资料编制小组，由项目总工负责；加强施工过程中的资料收集、整理和归档工作，做到技术资料与工程施工同步进行，确保技术资料的真实性、完整性，保证工程完工后按时移交竣工资料。
五、加强环境保护工作，创造良好的施工环境。
随着全球环境保护意识的提高，项目管理对环保施工的要求也日趋规范。工程项目施工要加强环境保护和水土保持工作，避免施工生产中环境污染和破坏生态环境事件的发生，创造良好的施工环境，树立良好的企业形象。
加强实施性施工组织设计中环境保护内容编制。根据国家和地方相关法律法规，结合工程特点，制定本项目的环境目标和指标，并针对重要环境因素制定具体切实可行的管理方案。要将环境保护工作纳入项目管理和项目经理责任考核目标之中，逐级负责，严格过程控制。
今年，公司将积极组织相关单位/部门对在建项目深入调查研究，多方掌握情况，全面总结经验，创新管理，不断探索工程项目管理的新思路和新方法，强有力的推进工程项目管理上台阶。
二0一0年三月二十二日。
工程管理部2023年工作要点
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建设工程施工管理要点归纳
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