大跨度重型钢结构吊装方案。
摘要:大跨度重型钢结构宜整体制作,整体吊装,在采用多台大型起重机械抬吊也满足不了吊装需要的情况下,采用穿心式液压千斤顶吊装,收效显著。
1 概述。黑龙江省广播电视中心标志性建筑200m2红宝石演播大厅及廊桥钢结构工程吊装,廊桥结构位于2座主楼中间,钢结构总质量达592.65t,分3段进行制作吊装(见图1);红宝石段采用整体吊装,该段全长52.
94m,质量460t。
2 施工方案。
结构的两端,每段长度8.63m,散件制作安装,两端部安装结束后,制作安装4个吊装支架(见图中的z1~z4)。在支架的顶部,每个支架各焊一根临时杆①和杆②,每根杆用2根40槽钢制作,以控制支架的稳定。
4个穿心式液压千斤顶安放在4个吊装支架的悬臂端上,每个千斤顶通过中心布置一束钢绞线(一束18根,每根直径15.3mm)钢绞线的长度要大于吊装高度。钢绞线的上端与千斤顶相连,下端与被吊装的钢结构通过下吊点相连。
结构吊装时,通过计算机控制,液压传动,机械作用使千斤顶内的钢绞线沿千斤顶中心上移,将钢结构整体吊起,直至吊装对接位置。
3 注意事项。
1)吊点下部2个主横梁间应加设临时拉杆,见杆④,拉杆用2根40槽钢制作,2根槽钢分别设置在横梁的两侧,目的既保证吊装时接口端部的强度需要,又不影响对接时杆件a和c的安装。
2)用此种方法吊装,与原设计的结构受力发生了变化,应采用计算机软件对整体结构的各杆件受力进行强度校验。
3)杆件d受压增大,应将其断面h型钢加强为箱型结构,并进行偏心受压的强度校验。
4)为了便于对接,上、下吊点与横梁的焊接应离开对口边缘10mm,且上吊点座落的横梁,其悬臂段应设增加抗弯的支撑,见件3。
5)上吊点支架与下吊点应进行设计、制作并进行强度校验,拉杆②的两端焊缝应进行强度校验。
6)所有的连接口都全部连接完成后,方可松弛液压千斤顶的受力,而后拆除临时加固杆件。采用穿心式液压千斤顶吊装大跨度重型钢结构的最大优点是:可多点吊装,各点起升平稳,同步误差≯1.
5mm,适合于大型起重机和其它吊装方法完成不了的质量大、起升高度高的大型结构吊装。吊 装
方 案吊装方案 一、 工程概况
本方案为钢结构工程的吊装作业而编制,用以指导吊装施工。
主体钢结构为门式刚架,焊接h钢构件,单件钢构件,最长 m,最大起吊重量 t,最大起吊高度 m。
二、 现场准备
1、 现场了解工程面貌、环境情况及供电位置。
2、 确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场线路,提供现场布置图。
3、 清理施工道路和开行路线。
4、 安装现场的准备工作
根据总包项目部的施工计划要求,在钢结构安装前,必须对安装现场进行测量、勘探。
主要掌握以下情况:
1) 现场回填土是否如实完成,道路是否具备车辆进出条件。
2) 现场环境是否具备构件堆放要求。
3) 复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。
4) 配套构件及预埋铁件、锚杆螺栓几何尺寸是否满足图纸要求。
5) 与其它工种配合中是否存在障碍。
6) 安装中所需电源是否到位。
7) 施工人员的现场辅助设施是否符合标准。
三、 钢结构运输堆放
1、 根据钢构件几何尺寸、单重合理配备运输车辆。钢梁、支撑埋件配用5t卡车动输及10t平板车运输。
2、 根据钢构件外形,运输中进行合适的绑扎固定,重要部位进行包装,保护构件涂层不受损伤,保证构件和零件不变形、不损坏、不散失。
3、 对于预定的运输路线,运输前熟悉道路及环境情况,避免地下道、空中电缆的压辗与碰撞。运输中派专职指挥人员,加强应变能力,绝对不能心存“车到山前必有路”的侥幸心理而盲目行动。
4、 夜间运输特别加强车辆灯光系统的事先维护,在堆放现场提高环境的照明度,设备必要的光源。
5、 构件装卸时应合理布置吊点,防止发生过大变形或损坏,必要时应采用临时加固措施,特别超长高整体钢梁的装卸应给予重视。钢构件存放场地应平整、坚实、干燥、通风良好,杆件按类型和安装次序分区存放,支点应稳固,防止下划。构件迭放时,各层构件的支点是否应在同一垂直线上,防止构件压坏或变形。
平面外刚度较小的构件,应侧立放置并设侧向支撑保持稳定。螺栓、连接板等散部件应按编号分别包装和存放。
6、 钢构件在装卸、运输过程中,如果有损坏或变形应预先矫正或重新加工。被碰损的漆膜应补涂,并再次检查办理验收。
四、 钢结构安装方法
钢构吊装是将建筑钢构件通过水平、垂直移动而组合,装配成整体。吊装前,必须根据建筑物特点、构造形式、施工现场环境、熟练、成熟的吊装工艺制定确定可靠的吊装方案想施工人员作详细的技术交底,对关键部位及特殊情况,需做试验及技术论证。本工程钢构件采用一台16吨汽车吊进行现场吊装。
我们在这工程上,结构吊装方法必须做到三严三细三准。
三严即:严格安全、严格态度、严格措施。
三细即:考虑问题细、准备工作细、施工措施细。
三准即:数据准确、计算准确、指挥准确。
五、 吊装方法
根据本工程实际情况,我们先吊a轴线钢柱,就位后依次吊装,在吊装的过程中立即安装系杆及柱间支撑。柱吊装完毕进行行车梁的安装,同样从a轴线进行,并且安装好支撑件。而后进行梁的安装,从1轴线开始吊装,等1轴线钢梁就位后,用风缆绳将钢梁临时固定,在1/2轴线钢梁就位后,立即将檩条、压杆、拉杆安装就位,使/2轴线的钢梁形成空间的稳定体系。
再逐渐向1/10轴线推进。钢梁就位后立即进行校正轴线位置,避免后继钢梁因误差积累造成整体偏差。
1、 钢柱的安装
1) 安装前应清理基本表面,并调整基础标高,用木工墨斗弹好基础平面的纵横轴的基准线作为柱底板安装定位线。
2) 采用汽车吊机进行吊装,吊装时将要安装的柱子按位置、方向放到吊装位置。
3) 柱子起吊时,应向柱底向上500~1000mm处,划一水平线,以便安装固定前后做复查平面标高基准用。
4) 根据柱子底种类和高度确定帮扎点,并应在柱底上部用粗线绑好,作为牵引溜绳调整方向。吊装准备就绪后,首先进行试吊,检查无损后起吊,当位于安装基础时,可指挥车缓慢下降。当柱底距离基础位置40~100mm时,调整柱底与基础面基准线达到基准位置,对准予埋螺栓,指挥吊车下降就位,并拧紧全部基础螺栓、螺母,临时将柱子固定,达到安全方可摘除吊钩。
依次起吊其余各柱。
5) 柱子校正工作包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。平面位置属一次对位,校正工作在吊装前应已做好。钢柱就位后,一般不需在校正:
在钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后,柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正。通过对钢柱施加拉、顶、撑、撬的垂直力和侧向力,同时采用不等厚垫铁,在柱底板和基础之间调整校正后用螺母拧紧。柱子校正时还应注意风力和温度的影响。
2、 钢梁的吊装
钢梁安装过程包括:绑扎、吊装、校正、固定等。
1) 梁绑扎:在拼装过程一吊装过程中,必须对钢梁进行合理的绑扎,既在安置时不倾覆,又在吊装中不失重心。
2)吊装:为了防止梁边缘的锐利棱角,在吊装损坏,吊绳,应用方形木条垫护。注意绑扎的牢固,并易拆除。
为避免吊起的钢梁自由摆动,应在梁的两端用麻绳绑好,作为牵制溜绳来调整方向。吊装前的准备工作就绪后,首先进行试吊,吊起一端高度为1米时就停吊,检查索具牢固和吊车的稳定程度,再指挥吊车缓慢下降,当梁底距离安装位置时,调整梁中心线对准基准为直线,两基准线达到准确位置,指挥吊车下降就位,并拧紧螺母,临时用钢丝绳将钢梁固定,达到安全可靠可摘除吊钩。
3、 钢梁吊装注意点
1) 钢梁吊装时,须对柱位置进行复验。
2) 钢梁吊装时应验算钢梁平面外钢度,如刚度不足,采取增加吊点的位置或采用加长铁扁担的方法,减少纵向起吊压力,保证侧向不变形。
3) 安装第一榀钢梁时,在松开吊钩前,做初步校正,对准钢梁基座中心线与定位轴线就位,并调整钢梁垂直度并检查钢梁侧向弯曲。
4) 全部安装完毕后应用水准仪检查标高,观察梁面标高,高差超过5mm则要及时调整,
5) 梁安装完毕后应将檩条及时安装到位,使钢梁形成空间的稳定体系。
4、 刚檩条吊装及有关注意点
檩条吊装应使用注意保持檩条的垂直,避免檩条在吊装过程中发生变形造成安装困难。
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