120万吨/年柴油加氢改质装置。
212-c-2201 石脑油分馏塔。
212-c-2202 产品分馏塔。
212-c-2203 石脑油分馏塔。
212-c-2301 低分气脱硫塔。
吊装技术方案。
编制：审核：
批准：中国石油集团大庆石化公司化建公司。
辽河油田加氢项目部。
二０一一年十二月四日。
1、工程概况。
辽河石化公司120万吨/年加氢改质项目，静止设备57台，塔4台，其中c-2201脱丁烷塔和c-2202产品分馏塔为分段供货，c-2203石脑油分馏塔和c-2301低分气脱馏塔为整体供货吊装。
脱丁烷塔的安装特点是重量大，设备本体不易运输，需进行分三段进行吊装，现场空中组队安装，设备壳体为复合材料，对吊耳的设置有一定的限制。
产品分馏的安装特点是重量大，设备本体不易运输，需进行分二段进行吊装，现场空中组队安装。
大型塔类设备技术参数见下表1)
1.1、工程特点。
1.1.1 c-2201与c-2202均为大型超高设备。
1.1.2 两台设备分段到货再空中吊装、组队，吊装难度大。
1.1.3 受场地限制，劳动保护安装及吊装平面布置困难，需经济、合理安排到货时间及安装顺序。
1.1.4 大型设备吊装工艺复杂，须制定切实可行的设备运输及吊装方法、及安全质量技术措施确保吊装工作顺利进行。
1.1.5 工程工期紧，吊装工程集中在冬季、受当地气候条件的限制须合理安排设备吊装顺序及日期以确保吊装工作按期进行。
2、编制依据。
2.1.1 212-c-2201脱丁烷塔设备图纸。
2.1.2 212-c-2202产品分馏塔设备图纸。
2.1.3 212-c-2203石脑油分馏塔设备图纸。
2.1.4 212-c-2301低分气脱馏塔设备图纸。
2.1.5 《石油化工建设工程施工安全技术规范》gb50484-2008
2.1.6 《大型设备吊装工程施工工艺标准》sh/t3515-2003
2.1.7 《大型设备吊装管理标准》q/cnpc-ygsg362.12-2009
2.1.8 ltmi1500-500吨汽车型起重机吊装性能表。
2.1.9 160吨汽车式起重机吊装性能参数。
3、吊装前准备工作。
3.1技术准备。
3.1.1 施工前设备图纸、设备平面布置图、管口方位图等技术文件已到齐，并经图纸会审。
3.1.2 施工方案已编制，并经审批，对施工队已进行技术交底和必要的技术培训。
3.1.3 基础验收及处理符合施工图纸及规范要求。
3.2现场准备。
3.2.1 施工现场具备三通一平条件（路通、水通、电通、场地平整）条件。
3.2.2 安装过程中使用的材料、起重设备和作业机具齐全，劳动力充足，能够保证连续施工。
3.2.3 吊车行驶、吊车站位、设备摆放位置的地基已进行处理。
3.2.3 现场用电符合安全使用要求。
3.2.4 塔类设备按照要求的到货顺序及到货时间陆续进厂，具备安装条件。
3.2.5 设备到货周围要充分考虑施工现场的实际情况，主要运输道路要平整、且无障碍，各主要路口回转半径满足车辆要求。
4、设备运输、吊装方法及顺序。
4.1 设备吊装程序。
4.2 设备吊装顺序。
根据场地条件要求，结合吊车技术性能参数及制造厂家供货的先后顺序，要。
求四台塔的吊装按下列顺序进行：c-2202—c-2201—c-2203—c-2301见下表2：
因c-2201与c-2202均属大型超高设备，不便于场外运输。设备均由制造厂。
分段制作完毕后分段运到施工现场在进行分段组装。设备运输进场前，由监理、业主组织制造厂与施工单位协调好，保证运输车辆停在安装单位指定位置。
设备在运输前应按照设备就位平面摆放图摆放，按照要求摆正管口方位、将主吊耳摆至水平位置，抬尾吊耳向上。
5、吊装技术参数核算及机索具选择。
5.1 c-2201与c-2202主吊车采用ltmi1500-500吨汽车主吊，160t汽车辅吊，具体吊车参数见下表3：
辅助吊车见下表4：
4.3 吊装方法。
吊装采用吊车抬吊法吊装工艺，采用的是单主吊车提升卧置设备上部，同时采用单辅助吊车或双辅助吊车抬送设备下部。当设备仰角达到70°—75°时，辅助吊车松挂钩，待设备竖直稳定后，主吊车继续提升或回转，将设备吊运到安装位置就位。
5、吊装技术参数核算及机索具选择。
5.1主吊耳型式。
根据sh/t 3515-2003，c-2202下段、c-2201中段主吊耳选用管式ii型式，选用750kn，吊耳见下图：
c-2202上段、c-2201上段、、c-2201下段主吊耳选用管式管式i型式，选择400kn，吊耳见下图：
具体参数见下表：
管式吊耳结构尺寸。
管式吊耳焊接顺序与要求应符合下列规定：
a)主筋板与设备本体。
b)吊耳管与设备本体。
c)补强圈与设备本体。
d)挡圈与吊耳管。
e)加强筋与挡圈及吊耳管。
f)各主筋板之间的焊接采用双面交错间断焊。
g)吊耳管与主筋板焊缝应大于管长的1/3
h)补强圈拼接时，拼接板数量不得多于三块。
i)角焊缝高度为两焊件厚度。
5.2 辅助吊耳型式。
c-2201与c-2202的辅助吊耳统一选用材质为16mnd,50t级的板式吊耳，吊耳材质：16mnd，吊耳板设计厚度80mm ,补强圈设计厚度为20mm,根据《钢制压力容器》gb150-1998，查得板厚δ=60-100mm，[σ153mpa,许用剪应力[т]0.6[σ]0.
6*153=91.8mpa,型式见下图1：
α=30° f=50t p= 57.7t n=ftanα=28.86
截面面积a =δ2 r =6×2×17.5=210cm2 .
截面系数 w = 1/6δ(2 r )2 =1/6×6×352=1225cm3.
弯矩m = n·l=50000×tan30×30 =865999kgf·cm
弯距产生的应力σm = m/w =865999/1225=71（mpa ）
剪切产生的应力σn = n/a = 28.86*1000/210= 14（mpa ）
轴向应力σq = q/a = 50000/210 = 24（mpa）
ⅰ= 71+14)2+242= 88.32mpa＜[σ153mpa
故安全可靠。
截面剪压应力校核：
按照拉曼公式进行计算：
1＝(f抬尾/dδ)*r+r／r－r）
39.53mpa＜[σ153mpa
截面剪应力校核：
= f抬尾/2（r-d)δ
=35.61mpa＜[t]＝91.8mpa
式中： f抬尾—吊装过程中抬吊点最大受力，57.7t;
吊耳板厚度，60mm
d—吊耳板轴孔直径，80mm;
r—吊耳板轴孔半径，40mm;
经计算，抬尾吊耳自身强度满足吊耳要求。
5.3平衡梁强度核算。
支撑梁选用材质为q235、规格为φ219×8的钢管，钢管长2200mm（2个mm(1个mm（2个）在钢管中间设置整体吊耳的型式，支撑梁详细设计见下图：
钢管采用φ219×8
px = g/2×ctg60°=50×/3=28.86t
a = 53cm2
管= px /a=28.86*100/53=54.45mpa＜[σ155 mpa
故安全可用。
5.4.3吊索的选取。
选用无接头绳圈6*61+1（90） 5m长，插接绳扣6*61+1（43）12米长2根。
6、塔吊装站位。
吊车站位。主吊车站位：500吨吊车站在两台塔基础中心线中间，行车方向是东西方向，吊车旋转中心在塔基础南北轴线东侧，距两个塔基础中心10m。
抬尾吊车站位：吊装塔时，160吨吊车站在塔卧置摆放时的尾部，行车方向沿设备轴线方向，吊车旋转中心通过塔轴线，吊装塔时，吊车旋转中心距离抬尾吊耳的距离控制在8m以内。
7、 吊装组织机构。
8.1 根据方案向吊装施工人员做详细技术交底，使他们熟悉方案，并能严格按方案进行施工。
塔吊装方案
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