雅克拉集气处理站工程。
塔器吊装施工方案。
编制: 审核:
审定: 中原石油勘探局工程建设总公司雅克拉工程项目部。
二oo五年六月十六日。
目录。1 工程概况 1
2 塔设备参数表 1
3吊装方案简介绍 1
4施工程序 2
5 吊点选择及起重负荷分析 3
5.1 凝析油稳定塔吊点选择及起重负荷分析 3
5.2 重接触塔吊点选择及起重负荷分析 4
5.3 液化气塔吊点选择及起重负荷分析 5
5.4 脱乙烷塔吊点选择及起重负荷分析 6
6 重点详细措施要求 7
6.1 吊装前塔体放置 7
6.2 吊耳及就位前定位 8
6.3 钢丝绳的选择 9
7 施工组织 10
7.1领导小组机构 10
7.2吊装施工人员配备 11
8 施工安全措施 11
9 施工设备机具及材料配备 12
附件:设计对吊装方案建议。
雅克拉集气处理站工程。
塔器吊装方案。
雅克拉集气处理站工程是2004—2023年度中石化西北分公司重点工程,该工程地处塔里木盆地北部,在新疆维吾尔自治区阿克苏地区境内,地处天山山前洪泛平原,南临塔克拉玛干大沙漠,属戈壁地带。集气处理站在库车县东南约50公里,中石化西北局雅克拉基地以南约25公里。我单位承担的主要工程量包括集气处理站、站外井口集气管线及凝析油外输管线。
其中集气处理站站内生产装置区有凝析油稳定塔、重接触塔、脱乙烷塔、液化气塔共四具塔器设备,四具塔器均为等直径塔,目前塔器已制造完毕,且土建基础施工已完毕,并达到吊装条件,为确保塔器设备安全顺利吊装就为,特制定并吊装施工方案。
3.1 由于工期需要,施工现场塔器设备四周钢结构框、管廊管架已就位安装,使吊装位置受到限制,吊装难度加大。重接触塔、凝析油稳定塔拟采用一台主吊单独吊装,一台尾吊提送塔底吊装就位的方案,对于液化气塔、脱乙烷塔考虑采用两台汽吊对称抬吊,一台尾吊提送塔底,直接将塔器吊装就位至基础上。
为减少大型吊车进入现场的次数,降低施工成本,拟将四台塔器与火炬考虑集中一次吊装。
3.2每台塔器吊装吊车布置见附图:吊装平面布置图。
4.1吊装准备工作。
4.1.1 根据容器的重量和高度,以及现场吊装的位置,确定吊耳的具体位置,并选取满足吊装要求的吊耳,垫板应选择和容器相同的材质的材料进行焊接。
重接触塔在容器出厂前把吊耳和吊耳与容器之间的垫板焊接完成。
4.1.2把塔由临时卸车方位,用两台吊车抬吊到吊装准备方位;
4.1.3焊接梯子平台在塔体上的连接型钢;
4.1.4准备吊具、机具设备,并应符合吊装性能要求;
4.1.5检查塔体就位转角方位,在准备位置上校正;
4.1.6按平面示意图撒白灰放线,放线尺寸允许误差△≤30mm;
4.1.7起吊前将塔°方位中线在塔体标出,安装就位后校正垂直度。
4.2起吊。
4.2.1塔顶挂好临时风绳,锁固机具连接地锚接地桩;
4.2.2起重吊车就位,要求就位误差△≤200mm;
4.2.3吊装小组组长带领,技术负责、安全负责、起重指挥,进行全面检查,安全负责人提供天气,尤其风力预报;
4.2.4试吊、吊起塔体200-300mm,再次全面检查,吊车司机查看设备工作状况,并报告起重指挥;
4.2.5正式起吊,起吊过程中专人监视立吊绳的垂直度偏差,及时把信号传给指挥;
4.2.6抬吊塔尾吊车随着主吊点升高把尾端渐向塔基础方向送进,待塔体基本垂直,该吊车无载荷退出吊装施工;
4.3就位及校正垂直度。
4.3.1用立吊把塔体吊高下降,同时基本对正基础中心,在塔底距离地脚螺栓顶面约80mm时停止;
4.3.2校正塔底上半圆缺对中地脚螺栓,直到每个半圆垂直下降都保证不会碰到地脚螺栓的螺杆。
4.3.3塔体就位后,立即装焊接地脚螺栓压盖板及垫板,拧上地脚螺栓帽;
4.3.4起吊的立吊退出工作;
4.3.5校正垂直度时在90°交叉方向设两台经纬仪对塔体的垂直度进行观测,偏差应小于h/1000且小于30mm;
4.3.6楔实塔底斜面垫铁后,再旋紧地脚螺栓螺帽;
5.1.1示意图。
5.1.2负荷分析。
、一台立吊抬起的负荷为3.81t,抬起过程中负荷渐达7.62t,考虑起吊过程二级风造成风负荷不均匀(按每平方米70kg,计算为1.
57t),立吊最大负荷不超过10.0t,吊装过程中回转半径在8.0-9.
6m范围,根据65t汽车吊车性能表,r=10m回转半径、中长吊臂26.6m时允许载荷为13.5t,因此采用65t吊车可满足吊装要求。
、抬塔尾起为20t汽吊,塔在逐渐竖起过程中,吊车负荷是迅速下降,根据平面图初始负荷,约3.95t采用初始半径为6m回转半径,是安全可靠的。
5.1.3吊装高度计算。
塔基础+地脚螺栓露出基础的高度为700mm,考虑塔就位时应高出地脚螺栓200mm,钢丝绳从塔管耳式吊耳长为按2m计,因此吊装高度计算为:
h=0.7+0.5+18.635+1.89=21.7mm
5.2.1示意图。
5.2.2负荷分析。
、一台立吊抬起的负荷为7.17t,抬起过程中负荷渐达14.34t,考虑起吊过程二级风造成风负荷不均匀(按每平方米70kg,计算为2.
0t),立吊最大负荷不超过17.0 t,最大回转半径为7.0m。
根据65t汽车吊车性能表,r=7m回转半径、中长臂18.9m时允许载荷为25.0t,因此采用65t吊车可满足吊装要求。
、抬塔尾起为20t汽吊,塔在逐渐竖起过程中,吊车负荷是迅速下降,根据平面图初始负荷,约7.33t采用初始半径为6m回转半径,是安全可靠的。
5.2.3吊装高度计算。
塔基础+地脚螺栓露出基础的高度为700mm,考虑塔就位时应高出地脚螺栓500mm,钢丝绳从塔管耳式吊耳长为按2m计,因此吊装高度计算为:
h=0.7+0.5+11.582+1.78=14.9m
为避免吊车臂挂到塔器封头,可选h=18m;
5.3.1示意图。
5.3.2负荷分析。
、两台立吊抬起的负荷为6.725t/车,抬起过程中负荷渐达8.77t/车,考虑抬吊过程中动作、二级风等因素立吊最大负荷不超过10t,采用65t主吊r=9m、中长臂26.
6m时允许载荷约16t,50t主吊r=9m、中长臂25.4m时允许载荷约12.9t,因此起吊是安全。
、抬塔尾起为20t汽吊,塔在逐渐竖起过程中,吊车负荷是迅速下降,根据平面图初始负荷,约4.98t采用初始半径为6m回转半径,是安全可靠的。
5.3.3吊装高度计算。
塔基础+地脚螺栓露出基础的高度为720mm,考虑塔就位时应高出地脚螺栓500mm,钢丝绳从塔管耳式吊耳长为按2m计,因此吊装高度计算为:
h=(29.84-h1)+0.72+0.5+2=24.06m
5.4.1示意图。
5.4.2负荷分析。
、两台立吊抬起的负荷为5.07t/车,抬起过程中负荷渐达7.95t/车,考虑抬吊过程中动作、二级风等因素立吊最大负荷不超过10t,采用65t主吊r=7m、中长臂26.
6m时允许载荷约21t,采用50t主吊r=7m、中长臂25.4m时允许载荷约17t,起吊是安全。
、抬塔尾起为20t汽吊,塔在逐渐竖起过程中,吊车负荷是迅速下降,根据平面图初始负荷,约4.178t采用初始半径为6m回转半径,是安全可靠的。
5.4.3塔基础+地脚螺栓露出基础的高度为720mm,考虑塔就位时应高出地脚螺栓500mm,钢丝绳从塔管耳式吊耳长为按2m计,因此吊装高度计算为:
h=(22.6-h1)+0.72+0.5+2=19.82m
6.1.1凝析油稳定塔及重接触塔的放置。
由于此两塔的吊装采用的为单台主吊一次性吊装到位的吊装方法,塔筒体下部垫马凳。当塔立起时考虑向基础靠近。塔摆放位置见平面图。
6.1.2液化气塔及脱乙烷塔放置。
、由于液化气塔基础位于分馏钢结构框架北侧,因此需将塔南北方向放置,塔顶端放在靠基础位置。
、脱乙烷塔基础位于分馏钢结构框架南侧,塔器正南方向有空冷器设备已就位安装,因此需将塔与正南北方向呈30°夹角放置,塔顶端放在靠基础位置。具体见吊装平面图4。在吊车就位前应现将该塔顺路临时摆放,当一台主吊车进入靠近管廊带的位置后,在将塔按此位置放置到临时马凳上,马凳用h200×200型钢制作。
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