一、 判断、选择。
1、 缺货成本：又称亏空成本，是由于外部和内部中断**而产生的。当企业的用户得不到全部订货时，叫做外部短缺；当组织内部的一个班组或一个部门得不到全部订货时，叫做内部短缺。
2、 在物流系统中，运输和仓储是并列的两大主要功能要素，两者被称为物流的两个支柱。
3、 仓储成本主要包括仓储持有成本、订货或生产准备成本、缺货成本、在途库存持有成本。资金占用成本也称为利息费用获机会成本。
4、 就仓储保管的过程而言，可以将仓储成本分为存货成本和运作成本两大组成部分。
5、 仓储成本管理的主要目的是通过管理降低仓储成本，达到增加收益或降低**、提高竞争力的目的。
6、 abc库存管理法，根据库存种类数量与所占资金比重之间的关系，将库存货物划分abc三类。对占资金主要部分的a类货物进行重点控制管理，有利于库存积压资金的节约。对c类货物简单管理，有利于减轻库存管理人员的工作量。
对b类货物，采用常规管理法。
7、 运输和搬运的区别在于运输是较大范围的活动，而搬运是同一地域之内的活动。
8、 运输成本在物流中占有很大的比重。运输成本与运输量和运输里程都成正比，运输里程越长，运量越长，运输成本也就越高，在整个物流成本中的比例也越大。
9、为了计量方便起见，通常以千吨公里（kt·km）作为汽车运输成本的核算单位。
10、航空运输又称空运，是一种使用飞机运送人员和物资的运输方式，也是目前最快的一种运输方式。其最明显的优点就是送达速度快、机动性好。但是它的空间高速性使其具有运输费用高，运量小，受天气条件限制大，适用于长途快速客运和贵重紧急物资快速调运。
11、应用现代技术降低运输成本的方法有托盘化运输、集装箱运输、建立综合运输体系和特殊的运输工具和运输技术。
12、为实现物品的移动和定位进行装卸搬运而产生的各种费用称为装卸搬运成本。
13、装卸搬运其他直接费用包括：保养修理费、折旧费、低值易耗品费用等。
14、在会计核算中， 物流企业的装卸费用通常通过“主营业务成本-装卸支出”账户进行归集分配。
15、人工费用标准成本是指装卸搬运单位产品所需的标准工时乘以标准工资率。
16、①装卸搬运机械费用的标准成本是指装卸搬运单位产品所需的标准工时乘以标准分配率。
装卸搬运机械费用成本差异可以分为耗费差异和能量差异。
17、装卸搬运是一种伴生性的物流活动，它本身不具有明确的价值、按成本性质分类，下列属于车公里变动成本的有（a、c）
a．车辆运行使用的燃料 b.养路费 c.按行驶里程车辆折旧费 d.车辆保险费。
19、按成本性质分类，下列属于吨公里变动成本的有（c）
a．车辆大修理费用预提额 b.事故费 c.公路运输管理费 d.司乘人员的工资。
二、 简答。
1、仓储在物流操作中的作用。
1) 运输整合装配。
2) 分拣和产品组合。
3) 流通加工。
4) 存货控制。
2、仓储成本过高的原因。
1 仓储时间过长。
2 仓储数量不合理。
3 仓储条件不足或过剩。
4 仓储结构失衡。
3、按运输成本性质分类。
1) 固定成本（甲类变动成本）
如：管理人员工资及其提取的职工福利费、营运间接费用，管理费用、按规定比例计提的工会经费和其他费用。
2) 车公里变动成本（乙类变动成本）
如：营运车辆耗用燃料、营运车辆耗用轮胎、营运车辆维修费、按行驶里程计提的营运车辆折旧费等。
3) 吨公里变动成本（丙类变动成本）
如：吨公里燃料附加、按营运收入和规定比例计算交纳的运输管理费以及按周转量计算的型车补贴等。
4、不合理运输类型：
1) 返程或起程运输空驶：
2) 对流运输：又称相向运输，凡是同种产品或可以相互代用的产品，在同一条运输线上或平行的两条运输线上，采用相对方向的运输。
3) 迂回运输：是指产品绕道而行的运输现象。
4) 倒流运输：是指产品从销售地向产地或转运地的回流的一种不合理运输现象。
5) 重复运输：是指一种产品本可直达目的地，但由于批发机构或商业仓库设置不当，或计划不周而在中途停卸、重复装运的不合理现象。
6) 过远运输：是指舍近求远的产品运输现象，即产品销售地完成有可能由距离较近的**地购进所需要的相同质量的物美价廉的产品，去超出产品合理走向的范围，从远距离的地区运进来；或者两个产生生产同一种产品的，它们不是就近**邻近的消费地，却调给较远的其他消费地。
7) 运力选择不当：是指没有发挥各种运输工具的优势，不正确的利用交通工具，造成白的不合理现象。
8) 托运方式选择不当：是指可以选择最好托运方式而没有选择，从而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。
5、装卸搬运成本项目。
1) 直接人工费用。
2) 直接材料费用。
3) 其他直接费用。
4) 营运间接费用。
6、装卸搬运成本核算的基本特点。
1) 物流企业经营装卸业务时，应照机械化作业和人工作业不同，分别核算成本。
2) 物流企业的装卸搬运成本，通常实行两级核算的方法。
3) 实施核算时，分为两大类，即机械装卸搬运和人工装卸搬运。
7、装卸搬运成本管理的基本原则及具体做法。
省力化原则。
具体做法：集装化装卸、多式联运、集装箱化运输、托盘一贯制物流等。还可以采取水平装卸搬运和滚动装卸搬运，利用滑槽、滑板等工具达到省力化。
短距化原则。
具体做法是：在装卸搬运作业中，必须清理现场，妥善调度运输工具和设施，务使装卸搬运距离了最近量近，尽量使用机械水平搬运，如流水线作业。
顺畅化原则。
具体做法有：首先分析各项装卸搬运作业的各个环节，设计装卸搬运作业安全的、合理的通道。
集中化原则。
具体做法有：在货场内部，同一类货物的作业尽可能集中，建立相应的专业协作区、专业码头区或专业装卸线；一条作业线能满足车船装卸作业，就不采取低效的多条作业线方案；在铁路运输中，关闭业务量很小的中间小站的货运装卸作业，建立厂矿、仓库共用专用线等。
人性化原则。
具体做法：注重防污染性，采取措施是其污染限制在有关的标准的范围内；通道和作业场地的各种号码标志要明显；设备安全装置和安全识别要齐全、有效；装卸搬运工人按劳动保护要求，配备整洁美观的工作服装；体力劳动、脑力劳动强度和符合都应控制在生理合理的范围内，并在组织装卸搬运作业时，其作业环境的色调、光线、温湿度和卫生状况等要符合人体工程学和劳动心理学的科学原理；装卸搬运设备和设施的负荷率和繁忙程度要合理，应控制在涉及的范围之内；能源消耗和成本要达到合理甚至先进水平。
9、 提高装卸效率的方法。
1) 防止无效装卸。
2) 充分利用重力和消除重力影响，进行少消耗的装卸。
3) 充分利用机械，实现规模装卸。
三、 计算。
1、 修理费。
按实际行驶里程计提：
eg：天天物流公司购买了5辆行驶里程定额为80万公里的货车，预计每辆车使用年限内将大修理6次，每次修理费用为4500元，其中一辆货车3月份实际行驶里程为6000公里，求该车3月份大修理费用提存额为多少？
2、 车辆折旧。
营运车辆按行驶车公里计提折旧的计算：
eg:某物流公司以30万元购进一辆货车，该车型折旧里程定额为60万公里，预计该车使用期满后残值为1.5万元，需清理费500元，1月份该车实际行驶里程为5000公里，求当月该车折旧用费为多少？
3、 装卸业务的单位成本。
eg:上海申通物流公司装卸队20xx年12月完成的机械装卸作业量为140千操作吨，人工装卸作业量为80千操作吨，装卸总作业量为220千操作吨。以机械装卸作业为例，其总成本为165900元，求其单位成本。
解：机械装卸单位成本=165900元÷140千操作吨=1185元/千操作吨。
答：机械装卸作业单位成本为1185元/千操作吨。
4、 费用降低额与费用降低率。
eg:某物流企业年初拟定本年装卸机械计划维修费为8000元，本年装卸搬运机械在运行和装卸搬运操作过程中耗用的机油、润滑油等费用为6500元，修理用的工料费为2000元，试计算该费用的降低额和降低率。
解：费用降低额=8000－（6500＋2000）=－500元。
费用降低率=（－500／8000）×100%=－6.25%
答：该费用的降低额为-500元，降低率为－6.25%
5、 标准成本差异。
eg：某物流储运中心本期装卸货物300件，实际耗用4800h，实际支付工资40000元，标准工时每件为20h，标准工资率为8元，请计算其工资率差异与人工效率差异。
解：工资率差异=4800×（40000∕4800-8）=1440元 →不利。
人工效率差异=（4800—20×300）×8=－9600元 →有利。
答：其工资率差异为1440元，人工效率差异率为－9600元。
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