**：船舶局综合科发布日期：2011-7-22 9:22:00
今年上半年，舟山船舶工业经济运行态势总体平稳，主要经济指标继续保持增长，产业结构加快调整升级，产品结构不断优化提升。同时，受到造船产能结构性过剩、国际航运市场持续低迷、综合成本快速**等不利因素影响，接单难、交船难、融资难风险显现，企业生产经营压力加大。
一、经济运行基本情况。
（一）船舶工业产值稳中有升。1-6月份，舟山船舶工业实现产值281.6亿元，同比增长16.
1%，规模以上船舶工业产值260.2亿元，同比增长16%。按县区看，岱山县船舶工业产值118亿元，同比增长14.
7%；普陀区101.2亿元，同比增长9.5%；定海区52.
9亿元，同比增长32.5%；市经济开发区9.5亿元，同比增长31%。
（二）造船三大指标有升有降。1-6月份，舟山船舶企业共交船89艘，造船产值233.5亿元，同比增长22.
8%。造船完工量316万载重吨，同比下降15.5%，新承接订单416万载重吨，与去年同期持平，手持订单2434万载重吨，同比增长14%，三大指标分别占到全国份额的.
3%和13.4%。
（三）修船业量价齐跌。1-6月份，舟山共修理各类船舶1384艘，数量和吨位均较去年同期小幅减少，大工程量修理和改装业务罕见，修船产值21.4亿元，同比下降23.
9%，其中外轮修理产值12.3亿元，同比增长10%。
（四）船舶配套业稳步增长。1-6月份，船舶配套业实现产值15.8亿元，同比增长6.
9%，发展势头良好。重点船配企业增长明显，欧华模块产值2.6亿，同比增长25.
6%，扬帆集团旗下4家船配厂同比增幅均在10%以上。
二、经济运行中的主要特点。
（一）海工项目启动，产业结构加快调整升级。我市加快推进海洋工程装备制造业发展，促进船舶产业调整升级。一批重大海工项目实质性启动，其中太平洋海工项目已经基本建成投产，并成功接获415wc（世界级）可移动自升式起重平台、铺管船及钻井平台修理等海工订单；万泰海工项目已开工建设，惠生海工项目、长宏国际海工项目加快了建设进度；中舟海工项目正在抓紧筹建报批。
此外还有一批意向海工项目正在招商洽谈中。
（二）新船订单多样化，产品结构优化提升。年初以来，舟山船企适时调整经营策略，接获包括多用途集装箱船、油船、化学品船、液化石油气船、大马力拖轮、工程作业船、鱿钓船等多种新船型订单，其中金海重工接获阿联酋船东2+2艘vlcc订单和“3＋3”艘2000teu集装箱船，欧华造船接获8艘3.1万吨多用途集装箱船和6艘4800teu环保型集装箱船，扬帆集团新承接了4艘1100teu集装箱船，东鹏船厂新承接了6500立方和3700立方常温全压式lpg船，岱山蓬莱船厂承接17000立方耙吸式挖泥船。
散货船订单占全部手持订单比例从去年的90%以上下降至76%，特种船舶订单占比达到5%，订单结构得到较大改善。
（三）技改项目投资进度加快。1-6月份，船舶工业投资完成48.5亿元，同比减少4.
9%，主要是现有修造船企业的技术改造以及船舶配套项目的实施，其中技术改造投资额比例占到55%。一批重点项目加快建设进度，长宏国际产业园一期项目将进入试生产阶段，欧华船舶机械、普斯耐驰甲板机械、飞鲸漆业等船配项目已经顺利进入了全面生产阶段。
（四）企业加大技术创新力度。骨干船舶企业积极引进国内外先进技术，开发新型高附加值产品，着力提升企业自主创新能力。一方面，企业主动“走出去”收购国外的研发机构和设计团队，加强新船型的设计研发能力；一方面，企业加强与国内外科研院校的产学研合作，金海重工与浙江工业大学、中船第九设计研究院、英国劳氏船级社分别签订了战略合作协议；扬帆集团设立博士后科研工作站，广泛吸纳船舶研究设计方面的优秀博士进站从事研究；欧华造船与德国设计公司合作，开发设计4800teu环保型集装箱船。
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