目录。第一节 2023年上半年pta****回顾 5
一、总述 5
第二节 2023年上半年px运**况 6
一、px**走势分析 6
二、 px与石脑油价差分析 6
第三节 2023年pta市场运行分析 8
一、国内产能及检修情况 8
二、pta产业供需格局分析 9
三、价差结构 11
第四节下游聚酯行业的运**况 12
一、聚酯的产能产量情况 12
二、聚酯各产品效益情况 14
第五节 2023年下半年pta**展望 17
图表目录。图表 1:2023年pta**主力合约走势 5
图表 2:px与brent******走势(单位:美元/桶、吨). 6
图表 3:px与石脑油**走势(单位:美元/吨) 7
图表 4:2014-2023年px与石脑油月均价差走势 7
图表 5:国内pta开工负荷(单位:%)8
图表 6:2016-2023年国内pta月度产量及开工率(单位:万吨) 9
图表 7:2015-2023年国内pta供求格局(单位:万吨) 10
图表 8:2015-2023年pta仓单变动情况(单位:张) 10
图表 9:2014-2023年国内pta库存变动情况(单位:天) 11
图表 10:pta期现价差走势 12
图表 11;pta跨期价差走势 12
图表 12:2023年我国聚酯产能产量等基本情况 13
图表 13:2016-2023年我国聚酯月度产量及负荷情况(单位:万吨) 13
图表 14:2015-2023年我国聚酯产品库存走势(单位:天) 14
图表 15:2016-2023年我国聚酯产品**走势(单位:元/吨) 14
图表 16:2016-2023年我国聚酯产品现金流走势(单位:元/吨) 15
图表 17:2015-2023年我国纺织品服装出口情况 15
图表 18:2015-2023年我国轻纺城成交情况 16
图表 19:2014-2023年我国浙江织机负荷变动(单位:%)16
**目录。** 1:中国大陆地区pta长期停车装置 7
** 2:2023年5月份以来主要聚酯装置变动情况 12
图表 1:2023年pta**主力合约走势。
资料**:文华财经北京欧立信调研中心。
整体来看pta**在2023年上半年的走势是先升后降的,1月份pta**延续去年年底的**势头,继续快速**,尤其是临近春节期间,虽然市场成交缩量,但**却持续大幅**。2月份pta在春节一周后达到高点5912元/吨,节前因产业链整体运行向好,pta在供需预期及成本推升的预期下大幅**,但随后因为商品板块整体**带动,加上节后聚酯终端需求恢复力度疲弱以及国家对**高持仓的控制,pta**高位回落。
3月份pta**继续大幅**,pta市场整体累库45万吨左右,聚酯产品库存也保持在高位。4月初,由于******,px抬升以及下游产销较好,pta整体**有所**,但随后大宗商品市场整体走弱,加上市场对仓单压力的担忧,多头平仓较快,pta**快速**。5月份pta继续弱势**,在宏观监管继续加强的情况下,国内大宗商品大幅**,加上**弱势不改,pta保持低加工差,**重心也在继续下移。
展示了px**在2023年上半年的走势,可以看出,****整体上呈现弱势区间****,而px受上下游共同影响,**一路**,从年初最高值932美元/吨,**到目前的790美元/吨左右。到了二季度,由于下游pta检修较多负荷下降,拖累px需求,而px**端也未见明显收缩,因此打压了px的**。
图表 2:px与brent******走势(单位:美元/桶、吨).
资料**:wind北京欧立信调研中心。
从px与石脑油的价差来看,年初聚酯和pta负荷仍然较高,需求支撑px。不过px的**也相对充足,加上石脑油十分强势,导致px和石脑油的价差较去年年底有所压缩。春节前后,px**继续强势,但石脑油表现持稳,价差扩大到401美元/吨附近。
3月份下游的刚性需求支撑px**,但pta和聚酯**大跌且库存高企,拖累了px的备货需求,px与石脑油价差仍能维持在400美元附近。到了4月,由于px新装置开始**以及检修装置逐步重启,开始打压px**,px**表现弱于石脑油,二者价差压缩至365美元/吨左右。5月份聚酯负荷继续维持较高水平,但pta负荷因检修而下降,继续拖累px的需求,且px**端也未见明显收缩,另外石脑油相对于px来说较弱势,因此px与石脑油价差维持在370美元附近。
图表 3:px与石脑油**走势(单位:美元/吨)
资料**:wind北京欧立信调研中心。
另外回顾px与石脑油价差从2023年到2023年三年半来的月均数据,2023年的价差波动幅度较大,高点出现在7月和8月,达到456美元/吨左右。2023年和2023年价差波动相对较小,其中2023年的价差好于前两年,较2023年**了50美元左右,三月、七月和八月的价差都达到了427美元/吨的水平。而今年上半年的高点在2月和三月份,达到了400美元左右,随后月均价差回落至去年年底的水平。
图表 4:2014-2023年px与石脑油月均价差走势。
资料**:wind北京欧立信调研中心。
2023年初国内pta的新增产能只有四川蓬威的90万吨装置,目前满负荷正常运行,而原计划今年上半年开车的翔鹭石化和远东都未如期开出,因此目前全国pta总产能为4703万吨/年。
近几年先后有pta装置因为成本问题、意外事故等原因停车,仅2023年一年的时间,就有远东320万吨、翔鹭450万吨、佳龙60万吨总计830万吨的pta产能先后关闭,使得pta的实际产能有所下降,也缓解了当时pta**过剩的问题。
** 1:中国大陆地区pta长期停车装置。
资料**:中国化纤信息网北京欧立信调研中心。
目前正常检修的装置有扬子石化的60万吨/年装置,预计在7.10日重启;珠海bp石化的一套110万吨/年装置于6月10日停车,计划检修三周。洛阳石化的32.
5万吨装置计划在6月下旬开始检修45天左右、另外汉邦石化的220万吨装置计划于6月15日开始检修两周。现阶段pta负荷在70%左右,上半年平均在73.7%,略低于去年同期水平,不过聚酯的高开工率使得pta供需偏紧。
图表 5:国内pta开工负荷(单位:%)
资料**:wind北京欧立信调研中心。
下半年可能对pta**有较大影响的是前期停车的几套装置的重启情况,包括远东石化和翔鹭石化。远东石化被收购后传闻将会重启其中的140万吨/年的装置,目前市场评估的重启时间在三季度末,如果重启成功将会对市场**造成一定的冲击。而翔鹭石化也传出会在今年重启的消息,不过目前据悉重启计划将会有所推迟,不确定性增加。
2023年1-5月份国内pta的产量大约在1469万吨,较2023年同期增长了145万吨,同比增速5%左右。同时1-5月份的国内pta平均开工负荷在73.7%,较2023年有所提升。
另一方面从pta的进口量来看,由于近几年国内pta产能过剩,供给侧压力显现,pta进口量逐渐下降,2023年的pta进口量继续下滑,据统计2023年1-6月pta进口量在14.9万吨,较2023年同比下降了13.93万吨。
图表 6:2016-2023年国内pta月度产量及开工率(单位:万吨)
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