2023年质量事件案例汇编 汇总

发布 2021-12-19 23:06:28 阅读 7725

质量事件案例汇编。

质量管理部编。

二〇一四年九月十日。

建筑专业。案例一】某电厂锅炉40t塔吊基础不均匀沉降。

事件经过:某电厂在脱硝的扩建端安装一台40t塔吊,在安装第一层附着(39米高度)时发现塔身倾斜,此时塔吊高度60米,测量塔身垂直度偏差640mm,基础对角线标高偏差45mm,立即停止使用。

施工过程:10月2日项目部制定基础施工方案并出版,8日基础开挖,9日验槽,依据方案挖到-5.1米原土,选取3个点检查地基承载力,用贯入仪击打,共5次,每次击打代表值33kn/m2,合计承载力代表值为165kn/m2,然后进行砂换填。

按施工方案是分层碾压夯实,但施工人员一次回填到位,最后采用水振,振捣后回填砂取样(无法分层取样),11日晚浇筑20cm c15混凝土垫层,12日上午终凝前放的埋件(锚爪较长),200mm空隙用ch-40灌浆料浇灌,14日移交塔吊基础节安装,15日浇筑基础砼,18日砌筑挡墙回填。

10月14日塔吊基础节找正,埋件表面不平整,西南偏高13mm,由机械化加垫片找正,基础节加12米标准节,按1/1000的要求找正,拉地锚、缆风绳。钢筋扎好后对基础节垂直度检测合格(未留记录)。

10月23日技术交底,10月24日上午安装塔吊。在安装前测了基础节垂直度,东南方柱偏1.5mm,第一次安装48米高,在40米高度测量垂直度一次,偏差满足要求(未形成正式的测量记录),10月31日塔吊试吊完成。

11月15日顶升两节至60米,安装39米附着。19日目测塔吊有倾斜嫌疑,未引起重视。23日安装附着时发现标准节垂直度偏差640mm,不满足安装要求,报告公司查找偏斜原因并停止使用。

事件分析:1、项目部制定并经评审的塔吊基础技术方案未经充分的可行性论证,方案未考虑到由脱硝和锅炉基础承台、回填砂构成的不同地基会造成塔吊基础不均匀沉降的严重后果,是基础倾斜的主要原因。

2、塔吊基础施工未严格按规范及设计要求施工,砂换填未分层夯实及分层取样,加剧了基础的不均匀沉降是本次事件的次要原因。

3、基础施工作业指导书中对换填砂、基础节安装的技术要求及作业要求、关键控制点等内容缺失,对回填砂施工过程质量控制不严,是本次事件的次要原因之一。

4、机械化专业科作业导书中未对基础节安装、基础移交安装的标高、埋件、承载力等提出具体要求,对塔吊安装及使用过程中垂直度复测未做要求,安装后未定期测量,未及时发现标准节倾斜及未对安全部所作塔身倾斜提醒积极响应,是本次事件的次要原因之一。

5、项目部在基础地基处理方案制定、施工过程中质量监管、中间交接等组织、协调不力,是导致这次事件的次要原因之一。

整改措施:事故发生后,项目部立即停止了对40t塔吊的使用,做了安全防护,并对40t塔吊断电,向公司反映情况。公司对事故原因进行分析并采取措施,确定对40t塔吊进行拆除后,采用压密注浆方法对基础地基进行加固处理,确保基础不再沉降,最后再行对40t塔吊进行重新安装。

要求项目部在组织方案评审时参加人员需按相关制度要求执行,论证时要严格遵守规程、规范,必要时要通过计算论证方案可行性,方案必须以保证安全、质量为前提。作业指导书编制时需提高针对性和可操作性,各层级需对关键内容、要求严格审核。

塔吊原地基处理图。

案例二】某风电项目风机基础混凝土浇筑中断。

事件经过:某风电项目某风机基础混凝土浇筑过程中,发生汽车泵汽车泵高压油管爆管故障,汽车泵维修不及时及备用汽车泵不到位,导致混凝土浇筑中断时间过长,基础未能一次性浇筑完成,应业主要求不得不将基础报废。风机基础混凝土设计方量为446.

3m3,实际浇筑完成219m3。

某风机基础验收通过后,开始浇筑,项目人员旁站,直至下午16:20累计完成浇注混凝土219m3,此时混凝土泵车发生发生高压油管炸裂故障,中断浇筑。项目部在第一时间组织相关人员进行维修,同时联系分包单位现场负责人,但是从事故发生开始16:

20一直到17:10,都与该现场负责人联系不上,在联系不上现场负责人的情况下,项目部要求分包单位现场工作人员到商砼站进行沟通,要求商砼站重新提供一台泵车。现场工作人员到达商砼站和商砼站领导沟通,但是商砼站拒绝换汽车泵车,17:

20商砼站工作人员到现场维修泵车,但是由于维修技术力量薄弱,直至21:30才修复完成,此时距离事故发生已超过5个小时,业主不同意再继续浇筑,要求8#基础报废,并要求将已浇筑基础破除,取出基础环。当夜安排工人拆模、割除钢筋,次日上午7时吊出基础环,破除已浇筑混凝土,将重新施工该风机基础。

事件分析:1、分包单位在混凝土浇筑过程中现场负责人不在施工现场,并且在事故发后第一时间联系不上他,以及泵车高压油管发生炸裂后与商砼站协调不力,未能更换汽车泵继续浇筑,是造成事故的主要原因。

2、混凝土浇注前,项目管理人员未对商砼站汽车泵状况、性能进行摸底,未对应急准备落实情况检查,对浇筑准备工作监督力度不足,是造成本次事故发生的次要原因之一。

3、在汽车泵发生机械故障后,项目部未果断采取“更换汽车泵”方案,未及时通知专业本部领导加大督促分包商力度,是造成本次事故发生的次要原因之一。

整改措施:1、项目部应事先与业主、监理、设计院进行沟通,编制对出现类似施工冷缝情况下的风机基础所应采取的处理方案,以便按方案处理,避免发生废除基础这类严重后果。

2、混凝土中断后,应安排人员对风机基础已浇筑混凝土振捣,并按施工缝进行插筋和拉毛处理。

3、风机基础浇注之前,应做好应急措施,对可能发生的汽车泵爆管等故障提前准备备用管件或零件,要求商砼站留有备用泵车。

4、风机基础浇注前应提前与商砼站联系,保证浇注过程中混凝土罐车数量足够,缩短浇注时间。

5、风机基础浇注前应考虑天气,检查道路、水电条件情况,必要时推迟风机基础浇注时间。

6、风机基础浇注过程中,相关吊车、装载机、人员等随时待命,一旦爆管采用滑槽、吊料斗或手推车的方法浇注混凝土。

7、混凝土浇筑中断发生后,项目部须在第一时间将相关信息报送专业公司本部,以指导处置方案。

8、要求分包商需同商砼站签署砼**协议,明确双方职责、违约条款等(砼**、机械),协议需到项目部备案。

9、给项目管理人员、分包商、搅拌站说明风机基础混凝土浇筑中断后果的严重性,以重视浇筑质量。

案例三】某电厂锅炉地脚螺栓偏移超标。

事件经过:某电厂锅炉基础在交安过程中,发现预埋螺栓几何尺寸出现偏差超标问题。#2锅炉基础短柱包括地脚螺栓预埋4月18日验收通过具备浇筑条件,因项目部无热动专业人员加之项目部领导对地脚螺栓安装高度重视,于4月19日要求公司质量管理部派人实施专门的检查验收,4月20日下午,验收人员到达现场,4月21日组织建筑专业、项目部质量部相关人员于当天晚上7:

00完成基础轴线、对角线和33个承台132棵地脚螺栓的标高、垂直度、几何尺寸全部实测,并于21日晚上整理出检查记录,确定需要进行调整的螺栓个数(标高偏差不在5~10mm范围内的共计28只、垂直度偏差超标的共计9只、几何尺寸偏差超标的共计13棵),:30通过复查(标高偏差不在5~10mm范围内的28只螺栓经协商、咨询未安排调整)。4月23日锅炉基础开始浇筑。

6月16日锅炉基础毛地坪施工完成,6月18日项目部安排对锅炉基础进行交安,发现螺栓存在偏差,期间建筑专业派出专业测量人员到达现场,6月日进行定位复测,并对轴线进行调整优化,6月28日轴线调整完成,6月日、7月1日进行螺栓尺寸偏差测量,7月2日计算结果出来部分螺栓出现偏差超标,7月日现场进行再次调整复测,7月5日计算结果是:轴线偏差符合规范要求,共计132个柱地板螺栓孔其中有38个需进行微调扩孔处理。

事件分析:1、施工人员对预埋螺栓安装的重视程度不够是本次质量问题发生的直接原因。

2、浇筑过程和回填土过程中对螺栓的保护不够是另一直接原因。

3、锅炉基础回填前未对轴线标高进行全部标识造成本次质量问题的主要原因。

4、各级管理人员质量意识淡薄,质检员、技术员、生产经理、主任工程师履职不到位,是这次质量事件的原因之一。

5、记录资料不全,未能记录本次锅炉基础施工坐标点是这次质量事件的原因之一。

6、计量器具使用不全,在大于20m的数据检测中未使用弹簧秤。是这次质量事件的原因之一。

整改措施:1、地脚螺栓直径(36mm)和锅炉钢架柱底板螺栓孔直径(50mm),柱底板(38棵螺栓孔)进行微调扩孔处理。

2、严格规程规范的学习,利用班组活动、专题会等组织培训、学习,提高各级人员的质量意识。

3、严格控制设备基础螺栓孔、预埋螺栓的验收工作。

4、加强过程检查、监督、旁站,确保施工过程中成品保护措施实施到位。

5、结构拆模后、回填施工前做好轴线标高标识工作。

6、通过定期、不定期检查、盘点,确保资料的收集、整理和保存工作到位,并于工程保持同步。

7、加强监视测量设备管理,确保计量器具配置到位并在工程中正确使用。

案例四】某脱硝改造项目氨区基础地坪下沉。

事件经过:某脱硝改造项目的氨区工程包括制备间、氨罐区(制备间和氨罐区为同一高低跨建筑,氨罐区属高跨,无封闭,四周设钢筋混凝土防火堤,称厂房)、电控间、围墙、室外混凝土地坪等。

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