一、 判断题(每小题2分,共20分)
1. 汽车行驶的最高车速对应于发动机最高转速。
2. 汽车的滚动阻力与轮胎的构造、材料、气压和路面等因素有关。
3. 在受到侧向力作用时,汽车的驱动力不会发生变化。
4. 发动机的燃油消耗率取决于发动机的种类和设计制造水平。
5. 使用子午线轮胎比使用普通轮胎节省燃油,是因为子午线轮胎耐磨性高。
6. 同步附着系数是由地面附着特性决定的。
7. 地面制动力取决于制动器的制动力和地面提供的附着力。
8. 汽车发生侧滑是汽车技术状况不佳,经维修调整可以消除。
9. 汽车稳态横摆角速度与行使速度有关。
10. 对于双质量汽车系统,增大车身和车轮质量比,汽车车身加速度均方根值在高频共振峰值也增大。
二、 填空题(每小题2分,共20分)
1. 汽车的动力性能不仅受的制约,它还受到的限制。
.传动系档位数增多,则可汽车的燃油经济性,这是因为增加了发动机处于的机会。
.汽车的后备功率越大,汽车的加速能力和越好,但越差。
4. 车轮的滑动率 ,侧向力系数越大,轮胎保持转向和防止侧滑的能力 。
5.前制动器制动力和汽车总制动器制动力的比值称为
6.当车辆中间底部的零件碰到地面障碍而被顶住不能通过时,称为
三、问答题(共30分)
1.对于具有直接档的汽车来说,不同的最小传动比如何影响汽车的动力性和燃油经济性?(8分)
2.某42后驱动载货汽车,满载总质量为9500kg,装载质量为5000kg,由于某种原因装载质量增加到6500kg,试分析超载后对汽车的各主要使用性能的影响?(15分)
3.除稳定性因数k外,还常采用哪些参数来描述和评价汽车的稳态响应?如何表示?(7分)
四、计算题(共30分)
1.若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度为,汽车数据:
轴距l=4.2m,重心至前轴距离a=3.2,重心高度=1.
1m,车轮滚动半径r=0.46m。问:
此时路面的附着系数值最小应为多少?(7分)
2.一中型载重车满载时,轴距l=3.95m,质心高度=1.17m,质心到前轴的距离为a=2.95m,制动力分配系数为=0.38.(15分)
1)计算并绘制制动效率曲线;
2)计算在=0.8的路面上不抱死的最大减速度;
3)在其它参数不变的条件下,若将制动力分配系数改为0.5,此时在=0.8的路面上车轮不抱死时最大制动减速度是增大还是减小?为什么?
3.将某汽车前悬挂系统简化为单质量振动系统,已知车身质量,悬架刚度k=42000n/m,阻尼系数c=2100ns/m。(8分)
1)计算固有频率及阻尼比;
2)对振动响应的振幅有何影响?一般应如何选择的大小?
湖南大学《汽车理论》08年考研复试试题
湖南大学2008年 汽车理论 考研复试试题。一 解释下列术语 每小题2分,共10分 1.制动效能因数。2.轮胎侧偏角。3.车厢侧倾中心。4.接近角。5.牵引效率。二 填空题 每小题2分,共10分 1.汽车在水平路面上等速行驶时受到的阻力包括和两个方面。2.汽车动力装置参数是指和。3.iso2631 ...
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