砼质量通病治理专题会议汇报材料

宁绩高速公路混凝土通病治理专题会。

汇报材料。宁绩高速第四监理组。

安徽省高等级公路工程监理****

汇报材料。各位领导、同仁下午好：

现我将第四监理组所辖两标段砼通病治理中存在不足、控制措施作如下简要汇报：

一、两标段砼质量通病治理活动第一阶段开展情况。

为加强对混凝土质量通病治理活动的组织领导，切实推动混凝土质量通病治理活动扎实有效开展，监理组及所辖合同段成立了混凝土质量通病治理活动领导小组。监理组组织两标段项目部工程技术人员认真学习总监办下发的《宁绩高速公路路基工程总监办混凝土质量通病治理活动实施方案》、《宁绩高速公路路基工程总监办混凝土质量通病治理活动实施细则》，并要求各专业工程师结合本专业特点及治理工作重点，制定本专业混凝土质量通病治理措施，及时检查和比较治理效果。

二、两标段砼质量通病治理活动实施阶段开展情况

1、灌注桩钢筋笼偏位的治理。

分析原因：（1）钢筋笼未固定牢固；（2）桩的中心偏位；（3）浇注混凝土时碰撞钢筋笼；（4）钢筋笼严重变形；（5）工人责任心不强；

措施：1）钢筋笼与护筒焊接，固定牢固；（2）桩的中心偏位进行检测，桩位合格方可下钢筋笼，确保钢筋笼中心与桩中心重合；（3）浇注混凝土时防止碰撞钢筋笼；（4）钢筋笼严重变形的一律不准使用；（5）加强对工人教育、培训，增强质量意识；

2、砼强度不够，均质性差现象防治措施。

采用准入单位水泥，并有出厂合格证等资料；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土施工配合比，确保计量准确，混凝土按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；认真制作混凝土试件，加强对试件的管理和养护。

1）确保原材料质量。加强水泥、集料等进场检验，发现不合格的原材料必须立刻清退出场并做好记录，规范原材料存放、保管和使用，杜绝使用不合格材料。

2）慎重选用外加剂。选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加剂量，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。

3）严格控制配合比。严格按设计要求和规范要求进行配合比设计，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整。加强混凝土拌和管理，保证计量准确，搅拌均匀，防止离析。

3、钢筋混凝土保护层偏差过大缺陷防治。

原因分析：预制盖板由于采用集中预制，施工队伍人员稳定，钢筋加工尺寸较标准，保护层合格率要好于墩柱；部分墩柱钢筋笼安装对中偏位、加工精度不高、钢筋笼不顺直、扭曲也是保护层合格率不高的原因；

措施：（1）、下料长度按照图纸设计要求进行下料，严格按照下料计算公式进行计算，考虑不同弯折角度的钢筋伸长值；

（2）、钢筋安装做到标线施工，如系梁、承台、预制梁板，保证骨架顺直，无扭曲，；对于墩柱钢筋骨架，要垂吊铅锤，做到墩柱中心线与桩基中心线重合。

（3）、垫块绑扎呈梅花状布置，水平面不少于6个，竖直面不少于4个；垫块要卡牢、固定，防止施工过程中掉落或挪位、翻倒。

（4）、加强砼浇筑过程中控制，发现有保护层垫块松动或钢筋有变形的应立即停止浇筑，调整合格后方可继续浇筑。

4、砼表面泛砂、颜色不一。

周湾大桥前期施工的部分墩柱出现了泛砂、麻面颜色不均等外观质量问题。

分析原因：（1）混凝土塌落度偏大；（2）混凝土下料不当；（3）混凝土浇注过程中分层厚度过厚；（4）施工人员质量意识差，责任心不强；（5）项目部质量管理力度不够，对混凝土外观控制不严；

措施：（1）对混凝土塌落度要进行认真检测，必须符合设计配合比和规范要求；（2）项目部要加强对施工人员教育、培训，使工人增加质量意识；（3）采取砼泵车浇筑；（4）混凝土振捣密实；

当前07标墩柱泛砂现象已基本消除；

5、预制梁板内膜上浮、顶板厚度不够、梁板断面尺寸不符合设计要求的现象治理

措施：（1）预制板梁内膜固定钢筋间距加密，安装牢固；（2）顶板上面设置型钢压模限制整体上浮；（3）对进场模板断面尺寸进行严格检查，不合格的一律不准使用；目前已施工的两片箱梁未出现内模上浮现象。

我组把混凝土通病治理活动作为当前工作的重点，加强巡视、旁站、督促、检查各施工单位的落实情况，不断完善和总结，切实提高两标段混凝土施工的整体质量。

二0一一年十一月二十七日。

宁绩高速第四监理组。

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