都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）lwlm-4合同段。
k87+140--k121+980）
中交第一公路工程局****。
贵州六盘水至威宁高速公路lwlm-4合同段项目经理部。
二○一七年十一月。
目录。质量部分。
1概述 12 质量方针及目标 1
2.1质量方针 1
2.2质量目标 1
3原材料质量控制 1
4 水稳拌合站质量控制 2
5拌合过程质量控制 3
6 运输质量控制 3
7 摊铺过程质量控制 4
7.1摊铺前质量控制 4
7.2摊铺过程质量控制 5
8养生过程质量控制 6
安全部分。1安全制度建设 7
2 做好冬季工地消防安全工作 7
3持续加强安全工作 8
项目为贵州省六盘水至威宁lwlm-4合同段，主线起点桩号k87+140，终点桩号k121+980，路面结构类型为为26cm水泥稳定碎石底基层，32cm水泥稳定碎石基层，8cmsup-25粗粒式沥青混凝土下面层，6cmsup-20中粒式沥青混凝土中面层，4cmsma-13c细粒式沥青混凝土上面层。。
规范管理重质量，技术创新塑精品。
1）单位工程交工验收合格率100%。
2）分项工程交工验收一次合格率100%。
3）中间检验一次验收合格率大于97%。
4）单位工程竣工验收优良率大于92%。
5）杜绝重大质量事故，逐步减少一般质量事故，消灭主观原因造成的一般质量事故，重大工程质量责任事故0次。
原材料控制是大厚度水稳施工质量控制的源头，保证原材料各项指标满足相关技术文件要求，做到不合格不允许进场，不合格不能用于混合料拌合。另一方面拌合站中要有足够的材料储备，以免在施工过程中断料影响施工连续性。
经过分拣进入喂料口的母材原材料抽检。
项目原材料控制的重点是集料级配的控制，要求碎石场增设隔片筛，保证细集料的洁净度，为了加强对集料级配的控制，提出了各档集料级配的关键筛孔控制范围。按规范要求对原材料进行按时按量检测，发现不合格产品及时清理出场，波动偏大的及时调整，确保水泥稳定碎石混合料的质量可靠、稳定。并及时清除覆盖土及山体夹泥等，在爆破完成后设有分拣区及废料区使分拣工作更有效，从源头把控质量关。
分拣区废料区。
其次集料除尘方面采用雾炮除尘和布袋除尘俩种方式减少扬尘和集料的二次污染。
布袋除尘设备雾炮降尘。
从水泥凝结时间与机械运输、摊铺操作的总时间、材料进场方便、道路便利、水源丰富、取水容易、排水通畅等方面进行考虑，水稳拌和场布置在主线k90+300威宁服务区左场坪区。场地具有足够的机械作业、材料堆放的面积，可以保证拌和站设备安装、材料运输以及进出车辆运**如。粗、细集料采用m7.
5浆砌片石隔墙隔离存放，有牢固的钢结构防雨棚，可以防止雨水进入，各种集料仓前悬挂标识标牌。
拌合站远景图
本合同段采用wcz800s型水稳拌和站进行混合料生产，产量控制在550t/h左右，加水量的计量应采用流量计的方式。配置5个进料斗每个进料斗上安装有钢筋网盖，剔除超粒径的集料及杂物。为了控制混合料的离析现象，在下料口位置加装防抛物离析板，装车采用“前、后、中”的装料方式，减轻装料过程中混合料的离析。
前、后、中”的装料方式下料口加装防抛物离析钢板。
在装料前车厢清洗干净，运输混合料的车辆数为20台，施工过程中没有造成停机等料现象，确保施工连续性。装车时各车的装料数量做到大致相等，设专人指挥运输车辆卸料，并作好相应的记录。运输车辆设有覆盖蓬布防止混合料水份蒸发、灰尘污染，后期施工会按要求进行篷布覆盖，从施工过程含水率控制情况来看，高温气候对含水率变化影响较大。
运输过程中篷布覆盖卸料过程专人指挥。
上层铺筑前对下承层质量进行检测，标高、宽度、横坡度、厚度、弯沉的各项指标均必须满足施工技术规范和设计的要求。同时检验是否存在松散严重、有无局部软弹现象等。施工前对下承层进行洒水，保证摊铺过程表面湿润，并避免有明显积水现象。
施工前下承层洒水湿润个别段落及点压路机压实处理。
摊铺施工前先进行测量放样，放出10m中桩及对应边桩。架设支撑杆，在水泥稳定碎石基层铺筑边线外侧50cm处打设钢钎，间距10m且与中桩相对应。支撑杆上敷设基准钢丝，钢丝应用专用工具紧线钳进行张紧，拉力应不小于800n，以使钢丝不产生挠度为准，然后将钢丝固定，设专人检查调整钢丝高度。
采用定做多支撑钢模板，模板边部外侧采用4根钢纤固定，将所摊铺段落模板连接在一起，形成整体，避免了个别模板出现跑模的现象。
支模情况。拆模后效果图。
为了保证边部压实度和厚度，摊铺前对水稳两侧支设了特制的钢模，模板高度为24cm，采用多点支撑，模板支设平顺、稳定，具有足够的强度和稳定性，摊铺面无离析现象局部处理。
摊铺过程中应采用钢丝引导的高程找平方式，根据施工规范及以往水泥稳定碎石施工经验，，摊铺机就位后，在熨平板下垫上松铺厚度等厚的木板，确定出摊铺机的铺筑厚度，然后摊铺机就位；在摊铺现场有施工人员随时处理料的局部不平整（增、减、补料），同时随时检查现场含水量的变化情况，并及时与拌合站和实验室联系。压路机无法碾压到的边角，用平板夯夯实。静压收光在试验员检测压实度合格后进行。
碾压长度控制在40～50米，碾压时按路拱方向由低向高进行。
边部碾压。水泥稳定碎石在碾压完毕质量检测合格后，及时采用养生薄膜进行养生，薄膜覆盖严密，并采用了粉砂压住薄膜，防止风吹，由于施工气温较高，覆盖养生薄膜前洒少量的水，弥补混合料表面水分蒸发过快。低温条件下采取塑料膜+土工布的养护措施。
在养生期间封闭交通，禁止运输车辆在其上行驶，养生时间宜不少于7d，养生效果如下图。
薄膜养生塑料薄膜+土工布养生效果。
建立健全的安全保障体系。成立安全生产领导小组。设立专职安全管理机构（部门）、配备了专职安全员，制定了安全生产管理制度、安全生产例会制度、安全教育培训制度、安全检查制度、奖罚制度、消防安全管理制度、爆破物品管理制度等二十五个管理制度汇编成册，形成了安全生产管理网络体系。
（安全生产管理网络图上墙项目部办公室安全职责上墙）
逐渐进入冬季施工作业，冬季气温较低、气候干燥，施工作业环境、条件较复杂，极易发生火灾等事故。要充分认识抓好冬季工地消防安全工作的重要性，一级抓一级，层层抓落实，切实将冬季施工消防安全防范措施落到实处，在项目经理组织各部门对全线驻地及油罐场所进行消防排查，发现隐患及时消除隐患。
试验室2号料场驻地）
（混凝土拌和站驻地水稳站办公区域）
十牌三图制作1#碎石加工场地安全防护）
安全教育培训是安全管理工作的基础，认真做好施工人员入场教育培训、全员安全教育和特殊工种安全教育培训工作，新进场员工的安全培训要全部达标，按规定组织特殊工种人员的培训工作，确保特殊工种人员100%持证上岗。进一步落实协作队伍的“准入制”管理措施，杜绝与证照不全、资质与施工内容不符的施工协作队伍签订合同。对不服从管理的队伍严格采取处罚、列入“黑名单”以及“直接清退”等方式提升管控力度。
抓好安全生产工作，检查是保障。项目把安全生产检查常态化、标准化，在安全生产检查中，做到“三个结合”：一是检查与整改隐患相结合；二是检查与责任追究相结合；三是检查与建立长效机制相结合。
中交第一公路工程局****。
六威高速公路4合同段。
安全质量工作专题会汇报材料
尊敬的各位领导，各位同仁 大家好！首先，非常感谢公司领导给我们搭建这个 互学互动 互促互进 的交流平台，让我们一起共同 和交流质量安全管理的经验和方法。下面我代表沪昆八标四工区针对技术质量 生产与安全线就以往工作的开展情况及2013年质量安全管理工作的安排向大家作一个汇报，并请大家批评指正。第一部分...
安全生产专题会汇报材料
中国铁建大桥工程局集团 福平铁路fpzq 4标一分部。中国铁建大桥工程局集团 福平铁路fpzq 4标项目经理部一分部。2016年3月31日。今年是我分部施工风险最高的一年，年初复工以来，在局指以及各级领导的指导下，分部坚持以 安全第。一 预防为主 综合治理 为综合方针，全面贯彻实施新 安全生产法 认...
安全生产专题会汇报材料
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