工程竣工总结

发布 2021-11-29 08:43:28 阅读 5999

我司承建的桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)第2合同段市政工程,在各级领导和建设单位、监理单位、监督单位、设计单位及相关部门的大力支持和密切配合下,于2023年6月1日正式开工,于2023年月日竣工。并按有关规定整理好业内资料,已具备验收条件。现将有关施工情况报告如下:

一、 工程概况:

按照海南省**、海南省教育厅关于进一步发展“科技兴琼”、“人才强省”的战略。经海南省教育厅及相关部门的批准。几所高校决定在桂林洋建设高校新区。

海口市桂林洋高校新区项目位于海南省桂林洋经济开发区内,开发区处在琼北沿海城镇规划的龙头位置,北临琼州海峡、东临国家级红树林保护区、西接海口新市区、南连美兰国际机场(距美兰机场4公里),距海口市区中心10公里,海文高速公路、灵桂公路贯穿开发区,其地理位置十分优越,交通十分便利。

海涛大道远期规划道路红线60米,为了与远期结合,本次路基按60米的宽度一次修建到位,道路近期总宽度为40米,长2969.922米。

桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)属于海口市的重点工程、形象工程,其设计单位为:海南佳风工程设计****,监理单位为:海南省君诚工程监理公司。

由海口市市政质量监督站监督。工程总造价为:93767493元。

在桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)海涛大道中:

1、 道路工程:

桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)海涛大道施工起点桩号为k0-013.892,施工终点桩号为k2+956.03。道路红线宽度为60m。

机动车道单幅宽度为8米,其结构层为:20cm级配碎石底基层+30cm6%水泥稳定碎石基层+透层油+6cm粗粒式沥青砼(ac-25ⅱ)+粘层沥青+5cm中粒式沥青砼(ac-20ⅰ)+粘层沥青+4cm细粒式沥青砼(ac-16ⅰ)。

人行道宽度为5米(公交站台等特殊段除外)其结构层为:10cm石屑底基层+15cm4%水泥稳定石屑基层+6cm人行道砖与砂浆。

2、 给排水工程:

桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)海涛大道的排水工程采用雨污分流制,雨水根据地形地势分散、就近接道路涵洞排入校区内自然水系或直接接入现状沟渠;生活污水通过市政污水管网收集排入片区规划污水处理厂集中处理后排入桂林洋现状排海沟。

雨水按施工设计图纸采用雨水方沟、钢筋砼管。

污水按施工设计图纸采用钢筋砼管、pe双壁波纹管及夹砂玻璃钢管。

给水管道沿海涛大道南北两侧布置,管径为400,管材为承插球墨铸铁管。

3、 涵洞工程:

本合同段有两座涵洞,分别位于k0+683.242与k1+691.820处。

其中k0+683.242涵洞为1-3×2m盖板涵,k1+691.820涵洞为2-4×2.

5m钢筋砼箱涵。

二、 主要完成工程量:

路基挖土石方m3

路基回填土方m3

沟槽开挖土石方m3

雨水管安装(钢筋砼管): m

雨水方沟m污水管安装(pe管m

污水管安装(夹砂玻璃钢管): m

给水管安装(球墨铸铁管): m

沟槽回填砂m3

沟槽回填土m3

级配碎石m2

水泥稳定层施工m2

沥青砼路面m2

人行道铺装m2

涵洞2座。三、 工程施工现场管理机构:

桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)第2合同段由我司直接隶属管理,工程中标价为***元,我司成立了以项目经理和项目总工程师为核心的现场管理机构。项目经理:武贞和(一级项目经理);项目总工程师:

王连明(高级工程师);质量检查员:李小雄;安全管理员施工员材料员预算员资料员等。在项目经理的直接领导下,全体人员各司其职,各尽其责。

施工过程中严格执行现行的有关质量标准和各项规范规定,严格按图纸施工。做好质量的检验、检查工作,使每道工序从原材料到场,到现场抽样检验及合理使用材料,都做到循章办事,按规范进行,做到质量第一,安全第一。

四、 施工合同履**况:

1、 做好施工前的一切准备工作,落实各项施工技术措施。

2、 组织技术员进行图纸会审,及对施工员进行技术安全交底。

3、 根据施工现场情况及地质勘察资料,结合设计图纸,配合现场条件及工期要求,制定出一套完整的施工组织设计,提交监理、业主审查。

4、 做好各种材料的进场报验手续,以及各种材料的测试检验工作。

5、 施工中严格履行报验验收手续。

6、 做好施工中各项资料的整理工作。

7、 文明施工,做好安全工作。

8、 积极配合监理、业主及质检站的监督工作。

9、 严格按设计图纸和相关规范及标准检查工作。

我司在施工前后均认真履行施工合同规定的各项义务,以及施工期发生的变更项目,并且竟自检自评均达到合同约定的优良工程标准。

五、 施工过程存在的质量缺陷和处理方法:

在进行交通检查井施工时,现场施工人员未按设计图纸安装专用井盖,我部的质检人员与业主、监理检查后,决定将已施工的不符合要求的井盖拆除,重新安装合格井盖。整改后经监理、业主检查后均已合格。此事经处理后,监理、业主等部门一致认为:

处理后的交通检查井不会对质量产生影响。

在整个工程中没有任何质量上的遗留问题和缺陷,也未发生任何质量事故和安全事故。

六、 设计变更情况及说明:

在桂林洋高校新区公共基础设施海涛大道施工过程中,由于各种原因致使工程发生一系列设计变更发生,如(1)为加快工期,污水管道由钢筋砼管变更为夹砂玻璃钢管;(2)道路纵断面高程变更等一系列工程变更。

七、 工程进度及说明:

由于天气影响及其他原因,桂林洋高校区公共基础设施(一期)第2合同段在年月日开工,并于年月日前完成。

八、 重要工序的质量控制:

1、 测量定位放线:

测量定位放线是工程施工中的重要一环,在本工程中我部安排了多名测量专业工程师负责本项目的测量工作。认真复核控制点、核算坐标、复核图纸,检测测量仪器、复核测量结果,复核水准点等。以确保测量的准确。

2、 沟槽开挖:

在沟槽开挖时,深度在2米以下的采用1:0.75放坡开挖;深度在2米以上的采用打木麻黄桩支撑开挖的施工方法,并加设挡板及横撑。槽底采用明沟排水。开挖采用机械开挖、人工配合。

3、 管道安装施工:

海涛大道的雨、污水管道为:砼方沟、钢筋砼管、pe双壁波纹管及夹砂玻璃钢管。雨、污水管道施工严格控制井位坐标及高程。

砼方沟施工:准确测出雨水方沟几何尺寸,模板支立要牢固、钢筋绑扎要准确,沉降缝要顺直,严格配合比施工,完工后要及时养生。

钢筋砼管安装:在管基没有形成强度之前检测其高程,安装前应对管口进行凿毛。在两管接头处预埋钢丝网,以便接口抹带,要洒水养生。

pe管及夹砂玻璃管管施工:管道安装时橡胶圈必须安装在管道凹槽中,安装时承口内壁以及橡胶圈外缘需涂润滑剂,管道必须插至承口根部。管道与检查井连接必须放置橡胶圈及采用原浆稳固。

管道回填时应压管防止浮管。

污水管道应做闭水试验,其程序是:

1)、试验段灌满水后浸泡时间不少于24h。

2)、试验水压按规定确定。

3)、当试验水压达到规定水压时开始记时,观测管道渗水量,渗水的观测时间不得小于30min。

4、沟槽回填:

雨、污水管道的检测和闭水试验合格后。沟槽回填采用中粗河砂。回填的每层厚度控制在50cm左右。之后灌水至饱和状态,用插入式振捣密实。其相对密度达到70%以上。

5、级配碎石底基层施工:

严格控制碎石的颗粒继配,及碾压密实度。

6、水泥稳定层施工:

水泥稳定碎石采用场拌法集中拌和,根据配合比,准确配料,并经监理、业主现场标定后才正式投入使用。在施工时严格控制水稳层高程及横坡。并在最佳含水量是进行碾压。

压实度要达到98%以上,同时检验其他各项检测指标,达到合格为止。

7、涵洞施工:

1)、基坑开挖:

首先进行涵洞的测量定位,确定开挖界线,之后采用人机配合施工。

2)、基础及墙身施工:

在基底检测合格后,进行测量放样,模板加工及支立、灌注砼等工序,各工序同样有质检人员、监理等进行检验。

3)、盖板施工:

在基础及墙身砼达到一定强度后,即进行盖板的模板加工及支立、钢筋的制作、砼浇筑等工作。

8、人行道铺装:

施工前检查基层高程,合格后布3×3m方格网。挂线控制平整度及高程。并按设计高程做固定灰饼。

砂浆采用干硬性水泥砂浆,人行砖下落时四角同时平稳下落,对缝用橡皮捶击实,用3m直尺检查平整度,铺装完成后要保护成品,及时进行养护。

在整个施工过程中,我们严格执行施工规范操作规程,认真做好分部、分项工程组织设计及专项施工方案,做好分项工程施工,安全技术交底,严格按照相关规范及标准。认真做好施工技术档案,施工管理资料的整理归档和工程中使用的主要原材料、构配件的进场试验及质量检测。其检测结果均符合施工规范及设计要求。

同时做好工序的自检、互检、交接工作,其检测结果均达到优良工程标准。

九、 工程质量总体评价、自评分值质量等级:

海涛大道自开工之日起,我部就按优良标准进行组织施工。因此每个环节、每道工序都严格按照施工规范和国家规定的行业标准进行施工。确保工程达到优良标准。

我部施工的海口市桂林洋高校新区公共基础设施项目(一期)第2合同段,各部位自检结果均达到合格,工程质量达到了合格的要求,按照相关规范进行平定。

1、 给排水工程部分:

外观评分: 分。

实测评分: 分。

资料评分: 分。

排水工程综合评分: 分质量评定为合格。

2、 道路工程部分:

外观评分: 分。

实测评分: 分。

资料评分: 分。

道路工程综合评分: 分质量评定为合格。

3、 绿化工程部分:

外观评分: 分。

实测评分: 分。

资料评分: 分。

绿化工程综合评分: 分质量评定为合格。

4、 照明工程部分:

外观评分: 分。

实测评分: 分。

资料评分: 分。

照明工程综合评分: 分质量评定为合格。

5、 交通工程部分:

外观评分: 分。

实测评分: 分。

资料评分: 分。

交通工程综合评分: 分质量评定为合格。

总之,我部本着“以质量求生存,以质量求发展”的原则,合理组织、精心施工、严格管理、力创优良工程,现经我部认真自评,已达到合格标准。

中外建华诚城市建设****。

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