g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段。
混凝土质量通病专项治理方案。
为适应交通运输事业大发展的新形势，有力促进交通运输的快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，确保工程质量、
g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段。
混凝土质量通病专项治理方案。
为适应交通运输事业大发展的新形势，有力促进交通运输的快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，确保工程质量、加强g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段公路混凝土质量通病的治理，特制定本实施方案。
一、治理目标。
通过质量通病治理，全面提高g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段公路工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。
一） 总体目标。
1、杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性，确保混凝土的强度。
2、杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥、砂、石、外加剂、锚夹具抽检合格率达到100%。
3、钢筋混凝土保护层厚度在模板安装过程中抽检合格率达到95%以上，工后抽检合格率达到85%以上。
4、混凝土外观质量综合评分有明显提高。
5、预应力孔道压浆、超限裂缝等施工质量得到有效控制。
6、形成一批达到领先水平的较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺、工法。
二） 阶段工作目标。
2023年4月25至8月30日工作目标：
1）充分认识公路工程混凝土质量通病的危害和治理活动开展的重要性和必要性。
（2）根据实际情况，结合实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人。
（3）对治理活动中检查发现的问题进行剖析，提出针对性管理措施，鼓励推广应用混凝土施工新技术、新设备，切实对公路工程混凝土质量通病治理取得实效，特别是要在影响混凝土质量的几个重要因素如原材料、混凝土拌合、配合比控制、模板安装、钢筋加工、混凝土浇注、混凝土养生等方面有较大改观。
二、治理范围和主要内容。
一）治理范围。
g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段。
（二）主要内容。
1）管理通病：混凝土配合比设计、审查不规范，混凝土指标控制不严，混凝土施工控制、保证资料可追溯性差，工地试验室管理不规范，施工现场管理较乱，分包工程和劳务队伍管理薄弱。
2）施工工艺通病：模板制作和安装质量差，振捣和养护不规范，混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块制作工艺落后，混凝土预制构件安装偏差大，混凝土修补质量欠佳。
3）实体质量通病：混凝土表面缺陷，混凝土强度离散性较大，混凝土松顶现象比较普遍，保护层厚度偏差大，钢筋布设偏差超标，预埋件偏差大，小型预制构件外形尺寸控制不严、外观粗糙。
三）治理重点。
1、材料堆放场地、拌合场、钢筋加工场、预制场的规范建设；
2、结构物混凝土的集中拌合；
3、钢筋混凝土工程的钢筋加工、布筋、绑扎和安装；
4、钢筋混凝土工程的振捣和养生；
5、结构物混凝土的强度；
6、构造物的外观、小型构造物的结构尺寸；
7、预应力张拉、压浆。
三、有关要求和主要措施。
一）加强领导，明确职责。
1、为切实推动治理活动扎实有效开展，成立g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段混凝土质量通病治理活动组织领导小组。领导小组成员如下：
组长：薛祥斌。
成员：郑德恒、毕兆辉、唐沙、狄开斌、王志云、张立新、乔新伟、付旭奎、崔敬伟、张磊。
领导小组负责制定g579线库车至拜城至玉尔滚公路工程第二合同段项目部混凝土质量通病治理活动实施方案，对工程项目混凝土质量通病治理工作进行督导检查，并组织对成功经验进行总结交流和推广，对质量通病治理效果好的施工协作队、个人进行表彰。
二）实施要点。
对于有关要求和主要措施在严格执行的基础上，提出以下补充要求和措施：
1、 管理方面。
1） 对于混凝土质量通病治理活动应高度重视，对实施方案和具体措施，应执行到位，不得流于形式。
2） 根据本合同段的实际情况，制定混凝土质量管理制度，制度应对混凝土的生产、运输、浇筑、养生等做出具体的规定，各专业工程师与试验室要根据各自职责制定相关混凝土质量控制措施。
3） 将本次混凝土质量通病治理活动作为实践精细化管理的重要内容。
4） 认真推行“首件工程认可制”，及时总结经验，指导后续施工。
5） 预制梁施工前应采用足尺试件进行工艺试验，在已制作好的台座上按照设计的结构尺寸和配筋数量，选择适当的长度进行工艺试验，以验证施工工艺是否需要修订完善，检验模板的刚度和强度是否满足需要，使施工人员掌握混凝土的分层浇筑厚度、振捣方式、振捣间距、振捣时间等，便于根据拆模后的效果选择合适的脱模剂，同时检验施工人员对技术交底内容的掌握情况。
2、 确保原材料质量。
1） 水泥进场前，检查供货单、产品合格证等质量证明文件，检查合格后方可入罐。进场水泥质量每车均检。
2） 严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂，外加剂进场前，应检查**商提供的质量证明文件，检查合格后方可允许其进场。外加剂每批进行抽检，对于失效产品坚决不准使用。
3） 对预应力钢筋、锚具、夹具和连接器按进场批次各进行一次静载锚固性能试验。
4） 不得擅自随意更换料源，如确需更换，须按程序对原材料进行报验，并重新进行配合比设计与报批工作。试验室应加强对原材料质量稳定性的监控。
3、 材料堆放场地、拌合场、钢筋加工场、预制场规范建设。
1） 外加剂与袋装水泥应搭棚堆放，下设支垫，至少高出地面30cm，按交货的先后次序使用。
2） 各类材料的运输、转场、上料等环节，应保证其不被污染，材料质量不受影响。
4、 加强保护层厚度控制。
1） 桩基、墩柱等顶部预留的连接钢筋应涂刷水泥浆，以防止锈蚀。
2） 不得采用砂浆垫块，宜采用专业厂家生产的高强垫块以及穿心垫块，并且采用设计合理的垫块支设方案，如梅花形；变截面部位和主筋布置部位应适当加密。
5、 模板制作、安装、拆除。
1） 所有砼结构外露面的模板必须使用钢模板及定型刚模。在砼浇筑前监理应对模板强度、刚度、平整度及支撑稳定性进行验收，未经验收或验收不合格不得允许浇筑砼。
2） 浇注混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，推荐采用轻机油与色拉油，严禁使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
3） 模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。拉杆与模板之间的缝隙应在模板外侧用玻璃胶封堵严密，防止漏浆，模板接缝处推荐采用原子灰将接缝勾平，但原子灰不得污染接缝周边的模板表面，模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，自检合格并报经专业监理工程师验收合格后方可浇注混凝土。
4） 混凝土模板拆除后，各桥涵施工队不得擅自修饰。
6、 有效控制施工配合比保持与设计配合比的一致，计量准确和均匀。
1） 严格按设计要求和规范要求进行配合比设计，试配时应使用施工实际采用的材料。
2） 严格进行计量器具控制。
a） 计量器具必须按规定由法定计量部门定期检定（或校准），当计量器具在使用中经过维修应重新检定。
b） 拌和站的称量与配水机械装置，应维持良好状态。混凝土用水计量要准确，原则上梁板预制场不得使用流量计，应采用称重法确定用水量。
c） 搅拌站配料称量仪器应每月校定，确保计量误差不超出规定范围。
3） 采用两种以上不同标号水泥的拌和站，水泥罐必须标明水泥生产厂商、水泥品种、强度等级等，不同生产企业或不同品种的水泥严禁混仓。水泥贮存时保持密封、干燥、防止受潮。
4） 外加剂必须按不同生产企业、品种、牌号分别存放，有醒目的指示铭牌，标明外加剂生产企业、品种等。对在保质期内存放期限超过三个月的外加剂，使用前应重新检验，并按检验结果使用。液体外加剂更换生产企业或品种时，应对储存容器进行清洗。
5） 重视对碎石、砂子含水量的检测，并留档备查，确保配合比的稳定性。
6） 拌和站开始生产前应通知工地实验室人员到场测定碎石与砂的含水量，并出据《混凝土施工配合比通知单》，专业监理工程师应全过程旁站碎石与砂的含水量测定，并对承包人工地实验室出据的《混凝土施工配合比通知单》予以签认。拌合站应按照专业监理工程师签认的《混凝土施工配合比通知单》组织生产，严禁拌合站生产人员随意调整生产配合比。《混凝土施工配合比通知单》内容应包括砂石材料实测含水量、理论配合比、施工配合比、每盘混凝土用量、坍落度、砼浇筑内容。
砼浇筑内容应具体到工程桩号与浇筑部位。
7） 加强混凝土最短搅拌时间的控制，必须满足规范要求。
8） 项目部试验室派试验员全过程监督拌和站的生产过程。重点监督拌和站是否严格按专业监理工程师签认的《混凝土施工配合比通知单》组织生产，外加剂是否称量准确、每盘混凝土的拌和时间是否满足要求。试验员应注意监控混凝土坍落度是否有变化。
如发现坍落度发生明显变化，应立即要求暂停生产，及时查明原因，方可继续生产。
9） 拌和站每次混凝土生产完毕后，拌和站站长应安排专人对设备进行清理，保养，维修并做好保养维修记录，以保障拌和站的正常生产能力。
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