第一章。
1、联锁的定义：为了保证行车安全，在道岔、信号机和进路三者之间必须建立相互制约的关系，这种相互制约的联锁关系称为联锁。
2、铁路信号系统的功能：保证行车安全；指挥行车；提高运输速率；改善劳动条件。
3、影响行车安全的因素：路内因素、路外因素。
4、信号的安全程度取决于三个要求：（1）所防护的线段是否在空闲状态。
2）防护线段内是否存在危及行车安全的因素。
3）指示安全运行速度。
5、故障导向安全成为铁路信号安全系统必须贯彻的原则。
6、铁路信号系统的安全性表现在两个方面：
1)功能安全：系统在正常工作中***行车安全的性能。
2)技术安全：系统在发生故障是，其后果仍然导致行车安全。
7、信号开放的基本条件：
防护的进路在空闲状态；
进路中的道岔位置符合进路开通要求，而且锁在规定状态；
没有办理与本进路相冲突的进路，即敌对进路，而且将敌对进路锁闭，使其不能再办理；
信号必须在值班人员操纵下才能开放，而且，每开放一次仅对一次列车或车列有效。
8、长调车进路：顺序相连的调车进路称之为长调车进路。
平行进路：进路中可以同时进行作业而不会发生事故的称之为平行进路。
敌对进路：同时进行作业但会发生事故的称之为敌对进路。
敌对照查：对敌对进路进行互相锁闭的这种互锁方式叫做敌对照查。
区段锁闭：当道岔区段有车占用时，使区段内的道岔不能转换的方式。
9、进路的控制过程的两个阶段：进路建立和进路解锁。
10、进路建立的四个进程：进路选择、道岔控制、进路锁闭、信号控制。
11、接近锁闭：当列车或车列已驶入接近区段而且信号机曾开放过。
预先锁闭：当列车或车列未驶入接近区段或者信号机从未开放过（不管接近区段是否有车）
12、进路解锁方式：取消进路、人工延时解锁、正常解锁（一次解锁和分段解锁两种）、调车中途折返解锁、故障解锁。
13、联锁系统的层次结构。
1）人机会话层—输入操作信息，接受反映设备工作状态和行车作业情况。
2）联锁层—实现联锁功能，反映信号机轨道电路状态信息。
3）监控层—接收控制命令、改变信号显示、驱动道岔转换。
14、计算机联锁系统的优点：① 减少继电器检修工作量；
减少系统的设计、施工和维护的工作量；
减少建筑使用面积；
当采用分布式系统结构时，可以节省干线电缆，从而降低工程造价；
当采取了必要的提高系统的可靠性和安全性的技术措施后，系统的可靠性和安全性将得到提高；
便于改造；
便于增加新功能。
第四章。1、计算机联锁系统的软件的功能：
1）人机界面信息处理功能：操作信息处理、表示信息处理、维护与管理信息处理
2）进路控制功能（基本联锁控制）
3）执行控制功能：a.输出控制：根据联锁软件生成的控制命令来驱动现场设备控制电路。b.输入控制：采集现场设备的状态信息，为联锁运算提供数据。
4）自动检测与诊断功能（5）其他功能。
2、软件的总体结构（三种方法）
1）按照系统层次结构划分类：人机会话层、联锁运算层、执行层。
2）按照冗余结构划分：三取二系统的单软件结构、双机热备制式的双版本软件结构。
3）按照联锁数据的组织形式：小站规模的联锁图表式软件结构、中站以上规模的进路控制式的软件结构。
3、联锁数据：指在联锁计算机中，所有参与联锁运算的数据。
数据结构：参与联锁的数据在存储器中的组织方法。
数据有静态数据（常量）和动态数据（变量）两类。
4、提高系统的可靠性和安全性方法：数据编码和差错控制技术
5、静态数据的内容：进路性质；进路方向；进路的范围；防护进路的信号机；进路中的轨道电路区段及数量；进路中的道岔、应处的位置、数量；进路所涉及的侵限绝缘轨道区段及检查条件；进路的接近区段；进路的离去区段；进路末端是否存在需要结合或照查的设施
6、战场形数据：如果数据结构在图形上具有站场形式，这种数据结构称为站场形数据结构。
7、动态数据结构：操作输入变量、状态输入变量、表示输出变量、控制输出变量、联锁处理中间变量。
8、联锁控制程序的六个模块：操作输入及操作命令形成模块、操作命令执行模块、进路处理模块、状态输入模块、表示输出模块、控制命令输出模块。
9、任务调度方式：集中调度、分散调度。
10、操作命令：进路操作命令、取消进路命令、人工延时解锁命令、进路故障解锁、区段故障解锁、重复开放信号、非常关闭信号、开放引导信号、引导锁闭、引导解锁、道岔单独操纵、道岔单独锁闭、道岔单独解锁。
11、进路搜索程序完成的任务：（1）选择符合操作命令的唯一一条进路（2）判断命令的合法性（3）判断所选的进路是否有建立的可能性（4）在与进路相关的所有变量置一个占用标志（5）指出与当前进路相关的道岔反位或定位（6）形成进路表存于总表中供联锁处理程序调用。
12、进路选择的措施：（l）根据进路操作命令，确定相邻的指定节点对，按“节点对”分段依次搜索（2）设置导向标志，确定优先搜索策略（3）在节点对之间的搜索过程中，只允许沿着同类渡线进行搜索。
13、进路处理的五个阶段模块：选排一致性检查及道岔控制命令生成模块、进路锁闭模块、信号开放模块、信号保持开放模块、进路自动解锁模块。
14、安全输入程序：输入清零、读入数据、置回执。
功能：数据输入表清零、读书入口数据并进行数据分离、输入缓冲区中的数据处理后送入动态变量表。
第五章 1、计算机联锁系统分为上位机系统和下位机系统，下位机系统包括操作和表示层；联锁运算层；输入和输出层。上位机系统包括人机会话层和维修诊断层。
2、人机会话机功能：对操作命令进行接收、站场信息显示、系统信息提示。
3、电务维修机：站场状态跟踪和回放；操作命令记录与故障记录；输入、输出故障定位。
4、联锁机：按钮操作处理及战场信息处理、联锁运算、继电器的输入和输出。
5、上机位系统的主要任务：按钮命令发送任务、信息显示任务。
6、计算机联锁系统中按钮：列车按钮、调车按钮、道岔按钮、功能按钮、闭塞按钮。
7、信息显示任务：区段显示、道岔显示、信号显示、功能按钮显示、道岔名和信号名显示、操作提示。
8、人际会话层的硬件支持：按钮操作的硬件支持、信息显示的硬件支持、人机会话机与联锁机通信的硬件支持。
第六章。1、涉全信息：与行车安全有关的信息。
非涉全信息：与行车安全不直接相关的信息。
2、信息处理的四个环节：原始信息的采集、控制信息的输出、信息（内部信息、下同）的存储、信息的处理。
3、计算机联锁的安全性保障：（1）涉安信息i/o通道的硬件设计符合故障—安全原则（2）计算机系统数据存储、运算与处理是正确安全的。
4、硬件故障的种类：元件级故障、门级故障、集成芯片级故障。
5、涉安信息的表达形式：电平形式、**形式、动/静形式。
6、计算机联锁系统安全性保障：信息采集、信息输出、信息存储、信息处理。
7、计算机系统的安全性保障：数据安全性保障、程序安全性保障、输入输出安全性保障。
8、程序安全性保障：程序本身出错、运算出错、程序执行出错。
9、计算机硬件故障分类：
1）硬件故障本质上：硬件设计故障、硬件物理故障。
2）故障性质看：逻辑故障、非逻辑故障。
3）影响范围看：局部型、分布型故障。
4）故障表现看：物理层故障、逻辑层故障、数据层故障、系统层故障。
10、容错技术两大类型：故障掩蔽技术、系统重组技术。
11、硬件冗余的三种基本形式：静态冗余、动态冗余、混合冗余。
12、最基本的动态冗余系统是二模动态冗余系统，一般有四种工作方式：热备方式、冷备方式、温备方式、分布式处理。
13、故障测试包括故障的检测和故障的诊断。
测试方式包括：自诊断法、比较法、校验法、监视定时器法、特征字法。
15、动态检测内容：联锁机的输入是否正确、程序执行如何、程序有没有畸变、数据有没有畸变、输出是否正确。
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