第一章。
1、货运**人的定义：根据客户的指示，为客户的利益而承揽货物运输的人，其本身并不是承运人。
2、我国《国际货运**业管理规定实施细则》的定义是：国际货物运输**企业可以作为进出口货物收货人、发货人的**人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
3、国际货运**企业作为独立经营人从事国际货运**业务，指国际货运**企业接受进出货物收货人、发货人或其**人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
4、国际货运**企业名称应当含有“货运**”、“运输服务”、“集运”或“物流”等相关字样。
5、**分为狭义**和广义**，为直接**与间接**。
狭义**，指**人以被**人名义从事法律行为，而使其法律效果直接归属被**人。
广义**，指**人以被**人名义或以自已的名义，代被**人从事法律行为，而使所产生的法律后果直接或间接归属于被**人。
间接**，指**人以自己的名义从事法律行为，而使其法律后果间接地归属于被**人。
直接**即是狭义**，广义**中既包括直接**，也包括间接**。
6、我国《国际海运条例》对无船承运业务定义为：无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签收自己的提单，或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输。
7、识别货运**人与无船承运人的方法：①合同的约定 ②是否签发无船承运人提单③收取报酬的形式。
8、根据我国《海关法》的规定，进口货物的报关期限为从运输工具申报进境之日起14天内，由收货人或其**人向海关报关，超过这个期限报关，由海关征收滞报金。
9、滞报金的征收对象是进口货物的收货人或其**人，按日征收，日征金额为进口货物到岸**的5 ‰，起征点为人民币10元，不足者不征。
第二章。1、班轮运输的主要特点：
1)具有“四固定”的特点，即固定船期、固定航线、固定港口和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特点。
2)班轮运输的承运人和货主之间在货物装船之前不书面签订运输合同或租船合同，而是在货物装船后，由船公司或其**人签发提单，并以此为依据处理运输中的相关问题。
3)除特别约定在船边交货或船边提货外，一般船公司要求托运人将货物送到承运人指定的码头仓库交货，或到指定的码头仓库提货。相应地，承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，不计算速遣费和滞期费。
4)承运人负责货物的装卸、理货作业等业务作业，一般还负责仓库到码头之间，或相反方向的搬运作业．并承担相关费用。这些费用均已计入班轮费率所规定的费率中，不另外收取。
2、集装箱的种类：①干货集装箱 ②开顶集装箱 ③冷藏集装箱 ④散货集装箱 ⑤罐式集装箱。
3、国际集装箱班轮运输方式：
1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无散杂货物运输，故最适宜于整箱交、整箱接。
2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是散杂货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是散杂货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
4)站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为散杂货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
4、集装箱货物交接方式：
1)整箱交、整箱接(fcl/fcl)。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2)拼箱交、拆箱接(lcl/lcl)。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交、拆箱接(fcl/lcl)。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
4)拼箱交、整箱接(lcl/fcl)。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
5、整箱出口退关。
单证的处理：退关的结果是货物的装货单s/o失去配载的作用。在货物退关后，货运**人应及时通知船公司或船代注销退关货物的订舱，以便其注销相应的场站收据等单证。
货物及集装箱设备的处理：已经提取空箱但尚未装箱即退关的，货运**人需督促托运人或空箱提箱人及时将集装箱空箱还回船公司的集装箱堆场。已装箱但尚未将整箱货物送进港区或船公司集装箱重箱堆场即退关的，货运**人要及时安排重箱拆箱，货物交还托运人，空箱返还船公司集装箱堆场。
第三章。2023年召开的国际海上人命安全会议建议国际海事组织(imo)定一个统一的《国际海运危险货物规则》(imdg)。
第四章。1、租船经纪人业务操作：程序①接待、开发客户 ②询价 ③谈判 ④签订租船合同 ⑤协助租船合同的履行。
2、租船运输的特点：
1)根据租船合同组织运输。
2)运费或租金水平的高低，直接受签订租船合同时国际租船市场**波动的影响。
3)船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式，由船舶所有人（出租人）和承租人分担，并在租船合同中订明。
4)运输对象为大宗货物运输，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土和水泥等，一般是整船装运。
3、航次租船：又称航程租船或租船，是指船舶所有人（出租人）提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航次运输指定货物的租船。
特点：(1)船舶所有人负责船舶营运调度，负担船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费及淡水费等营运费用。承租人按合同规定将货物装上船舶后，即可在卸货港等待提货。
2)船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。
3)航次租船的收入是运费，它按货物的数量及双方商定的费率计收。
4)租船合同中需要订明装卸费是由船舶所有人还是由承租人负担。
5)租船合同中需要订明装卸时间的计算方法，并规定滞期费和速遣费的标准和计算方法。
4、定期租船：又称期租船，是指船舶所有人提供一艘合同约定的特定船舶租给承租人使用一个时期。
特点：(1)船舶所有人任命船长、配备船员并负担其工资，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换。
2)承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费和运河通行费等与营运有关的费用，船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费以及船舶保险费等船舶维持费。
3)租金按船舶的载重吨、租期长短以及商定的租金率计算。
4)租船合同中订有交船和还船以及关于停租的规定。
5)在较长期的定期租船合同中常订有“自动递增条款”，以保护船舶所有人在租期内因部分费用**而造成盈利减少或发生亏损的损失。
5、光船租船：又称船壳租船。
特点：(1)船舶所有人只提供一艘空船。
(2)全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。
(3)承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。
(4)除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。
(5)租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
6、包运租船：是指船舶所有人提供给承租人一定的运力（船舶载重吨），在确定的港口之间，按事先约定的时间及约定的航次周期，以每次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船方式。
特点：(1)包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等，船舶所有人只需比照这些要求提供能够完成合同规定的每航次货运量的运力即可，这样船舶所有人就可以灵活方便地调度和安排船舶。
2)租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期的时间。
3)船舶所承运的货物主要是运量特别大的干散货或液体散装货物，承租人往往是业务量大和实力强的综合性工矿企业、**机构、生产加工集团或大石油公司。
4)航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港内装、卸货物期间所产生的延误，则通过合同中订有的“延滞条款”来处理，通常是由承租人承担船舶在港的时间损失。
5)运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收，通常按航次结算。
7、租船程序：①询盘②发盘 ③还盘 ④受盘。
8、具体船舶的确定：①指定船舶 ②替代船舶 ③船舶待指定。
9、受载期与解约日：航次租船合同中一项比较重要的条款。受载期是指船舶应该抵达租船人指定或选择的装货港准备装货的预定期限。
船舶所有人必须在约定的受载期内，将船舶开到装货港并做好一切装货准备工作。如果船舶不能在规定的解约日前抵达装货港，租船人享有解除合同的选择权。
10、 在航次租船合同中规定允许装卸时间，主要是对租船人的约束。如果租船人所用的实际装卸时间超过了合同规定的允许使用时间，超过部分的时间为延滞时间或滞期时间( demurrage time)，进入滞期的船舶称为延滞船舶(vessel on demurrage)。对比，租船人必须向船舶所有人支付超时罚金，以补偿船舶所有人因船舶发生延滞而遭受的损失，这种超时罚金称为延滞费( demurrage money)。
如果租船人所用的装卸时间少于合同规定的允许使用时间，节省部分的时间即为速遣时间。对此，租船人有权向船舶所有人主张速遣费。根据国际航运惯例，速遣费通常是延滞费的一半，除非合同另有明确规定。
第五章。1、国际航空运输协会，简称iata
2、国际航空货运业务分类：①班机运输 ②包机运输 ③集中托运。
3、体积重量：定义：按照国际航协规则，将货物的体积按照一定的比例折合成的重量，称为体积重量。
4、轻泡货物：是指每公斤体积超过6 000 cm3或366立方英寸的货物。
5、计算方法：体积重量的折算，以每6 000 cm3或366立方英寸合成1kg。例如，在以厘米为单位时，体积重量（kgs）=货物体积÷6 000（kg）
2023年国际货代备考复习
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