6.计算机集成制造技术(cims)(p233)
6.1实质：借助计算机的硬件、软件技术，综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术，系统工程技术，将企业全部生产过程中有关人、技术、经营管理三要素及其信息流、物流有机集成并优化运行，从而提高企业的市场应变能力德尔竞争能力。
6.2造船cims:
7.绿色制造(gm)(p235-238)
7.1”hse”:health,safe,environment
7.2”6s”管理：整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全。
7.3主要内容：绿色加工、绿色焊接、绿色涂装。
8.虚拟制造(p250)
8.1内涵：在船舶设计阶段久模拟出船舶建造的整个过程，能够及早发现设计**现的问题，减少建造过程中设计方案的更改，减少建造过程的延期，合理的规划建造过程等等。
8.2关键技术支持：数学建模技术、数学扫描技术、数学**技术、数字接**术。
9.现代造船模式(p5)
9.1内涵：以成组技术为指导，运用统筹原理，在时间上有序，在空间上分道，实现壳舾涂一体化，生产、设计、管理一体化的区域化造船技术。
9.2五种造船模式的历史沿革(p7):**1-1
p2 船舶建造流程一：放样和号料(第二章)
1. 船体放样和号料(p13)
1.1放样含义：将图纸上按一定比例缩放的绘制的设计图，放大成1:1的实尺图样，作为船体构件下料、加工的依据。
1.2放样的目的：①将设计图纸放大②将设计图纸上因比例限制而隐匿的型值错误和曲线不光顺因素予以消除③补充进设计图中尚未完全表示出的内容，并依据、放大光顺的图样求取船体构件的真实形状和集合尺寸，为后续工序提供施工资料。
1.3放样的方法：手工放样和数学。
1.4内容：包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构建展开和提供后续工序所需资料。
1.5号料：依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在平直的钢板和型材上画出构件的切割线及加工线等。
2.理论型线放样(p17)
2.1梁拱曲线的绘制(p19)
2.2甲板中线的绘制(p21)
2.3肋骨型线放样的绘制(p22)
3.纵向构件放样(p25)
3.1上口、下口、外口、内口的定义：甲板纵桁与甲板的交线称上口线，其腹板与面板的交线称为下口线；舷侧纵桁与船体外板的交线称为外口线，其腹板与面板的交线称为内口线；底部纵桁与船底板的交线称下口线，其腹板与面板的交线称为上口线。
3.2放样步骤见p26-图2-13.
4,外板接缝线放样(p27)
5.船体构件展开(p29)
5.1展开的定义。
5.2展开三要素：求投影线实长；确定展开用的基准线；求取肋骨弯度(冲势)
5.3测地线法展开船体外板(画图题):菱形法展开、扇形法展开。
5.4船体构件号料：对于没有实现数控加工的情况，加工前应根据上述放样的资料，将船体构件精确的画在平直的钢板或型钢上，并标上船名、构件名称及加工符号等――包括样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法。
6样板和号料。
6.1样板的分类(p41)：
6.2以三角样板为例的样板制作方法(p42);
6.3各种号料的基本过程介绍(p45-47)
7船体数学放样。
7.1船体数学放样概念：是用数学方程定义船体型线或船体表面而建立数学模型，然后通过电子计算机的高速运算完成船体放样工作，并为建立一个造船自动化的完整体系奠定了基础。
7.2船体数学放样的总成：①三向光顺②板缝线的生成和外板展开③结构生成和展开。
7.3三向光顺的要求：一致性、光顺性、渐变性。
p3船舶建造流程二：钢料加工 (第三章p52)
1. 钢材预处理：
1.1钢板和型材的矫正：多辊矫平机矫正钢板，型材矫直机矫直型材。
1.2钢材表面清理：将钢材表面的氧化皮，锈斑及其他杂质清除干净再喷涂防护底漆的工艺过程。
1.3抛丸除锈：卧式抛丸机；化学除锈：酸洗法。
1.4钢材预处理流水线：p58
2.构件边缘加工p59：
2.1机械剪切：
2.1.1机械剪切定义：对材料施加超过材料极限强度的机械剪切力，使其挤压变形并断裂分离的工艺过程。
2.1.2包括三个阶段：弹性变形阶段；塑性变形阶段；断裂阶段。
2.2火焰切割：
2.2.1指氧－乙炔切割或氧－丙烷切割，实质是金属在氧气中燃烧的化学过程。
2.3等离子切割。
2.4激光切割。
2.5水射流切割。
2.6构件边缘坡口加工：机械刨边法；气割法。
3型材构件的成形加工p64:
3.1型材冷弯加工原理：
3.2型材构件的冷弯成形工具：三支点逐段进给式肋骨冷弯机。
3.3会出现的工艺问题及解决方法：①回弹问题②旁弯现象③倒边现象④腹板受压失稳。
3.4型材构件热弯成形p68
3.5型材构件控制成形的逆直线法。
4板材构件的成形加工p70
4.1板材构件的冷弯成型加工：①辊弯成形②压弯成形。
4.2热加工工艺：水火弯板p72
p4船舶建造流程三船舶分（总）段装焊（第四章）p75
装配：将加工合格的船体零件组合成部件、分段、总段，直至整个船体的工艺过程。
主要步骤：①船体零件焊接成部件②船体零件盒部件装配焊接成各种船体分段③由平面分段、曲面分段和零、部件装配成立体分段和总段④在船台上或者船坞内将分段、大型立体分段和总段组装成整个船体。
1平台的种类和用途：
固定式：蜂窝平台、钢板平台、型钢平台、水泥平台。
传送带式平台：链式传送带平台、辊使传送带平台、台车式平台、圆盘式输送平台。
2胎架(p78)：装配焊接船体曲面分段和带曲面的立体分段及总段的工作台。
2.1组成：①模板②胎架基准面③胎架工作曲面④纵横向连接构件。
2.2胎架的作用：①保证分段获得正确的线型并控制其焊接变形②改善施工条件，提高装配质量③改善焊接条件，提高焊接质量。
2.3胎架的种类(p80)：
按结构形式分：
按适用范围分：
按胎架工作面分：
2.4胎架基面和胎架型值的确定：
3船体部件装焊工艺。
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