二、车辆安全管理方面。
1、第一季度，结合“百日交通安全活动”，开展车辆及自行车的安全检查工作，共检查厂内牌车辆及承包商运输车辆40余辆次，抽查公司员工自行车100余辆。共发现问题50余项。
2、上半年，针对生产车辆及厂内牌车辆业务量增多而自主管理不足的现状，将每2个月一次的车辆安全检查缩短为1个月一次，对公司厂内牌车辆、生产车辆及承包商运输车辆的制动系统、灯光系统、被动安全系统、车辆灭火器、车容车貌等进行了全面的检查，特别针对承包商车辆的随车安全带不合格和车辆轮胎磨损严重等情况进行专项督办。上半年，共计检查厂内牌车辆及承包商运输车辆70余辆次，发现问题30余项。
3、第二季度，建立公司级车辆管理台帐，为公司车辆管理水平的进一步提升打下了坚实的基础。
通过加强对厂内牌及承包商车辆安全的管理，上半年，厂内牌车及承包商车辆除发生一次异常外，未发生过交通意外及更严重的事故。
四、质量检测方面。
1、进一步完善了公司级的质量检测台帐，并编制了年度检测预算。
2、上半年开展检测29项，分别对食堂食用油、面粉、大米、皮蛋、咸蛋、食用水、打包饭盒、汤碗、餐具、熟食、加油站油品、洗衣房压力表、锅炉水及地磅等按计划进行检查。共送样110余份，其中不合格样品4份，检测合格率96%以上。
3、针对社会上的“瘦肉精事件”，3月底对后勤4个食堂的猪肉进行了一次全面的检测，结果均合格。
上半年的检测工作均能按计划执行到位。
五、承包商管理。
1、第一季度对公司11家项目部在厂内的承包商进行了季度评价工作。通过综合评价，发现亮点3个，问题4大类50余项，主要问题是承包商在自主管理和制度依从方面做得不够、合同相关条款和标准执行不到位、培训工作不足等，也发现公司个别业务管理部门对承包商工作指导不足，监督不力。根据综合评价发现的问题，督促承包商限期进行了整改。
通过承包商评价，摸清了承包商的管理现状和管控水平，为进一步强化管理夯实了基础。
2、加强合同执**况的现场核查与跟踪。上半年，主要对承包商承包的运输业务、维护业务进行现场核查。通过每周一次的现场核查工作，针对承包商在工作方面的薄弱点进行重点通报。
维护方面，主要对燃料生产楼、港监楼、排洪渠、路灯和沙井盖等建筑物及附属设施的维护进行检查。运输方面，主要对车辆超载、超速行驶、车容车貌、车辆安全方面进行检查。通过**和长期督办，共发现和整改问题33项，一定程度上改变了承包商合同执行拖拉、工作执行不到位、工作标准不高等陋习。
六、自主管理。
通过建立工作台帐、更新定期工作台帐、进行月度工作总结等途径，使工作具体化、定期化和主动化，能有条不紊的开展。通过不断创新和主动学习，如在现场监察方式的探索、监察通报版本的改进、工作时间的合理安排、利用、专业知识的学习等方面，均发挥了应有的主观能动性，令到自己在工作岗位上逐渐成长。
七、存在问题。
1、个别部门对通报问题的反馈不真实。
个别部门对通报问题的反馈存在弄虚作假、反馈敷衍等情况，未能真正下功夫进行管理和闭环。
2、个别部门对公司下发的工作及任务存在互相推诿、执行拖延、甚至不执行等现象。
个别部门在工作管理上，未能形成有效管理和监督，对于公司下发的工作及任务，或者存在有争议的工作任务，采取的态度不够端正，往往先争议后执行，或者采取拖延执行或不执行的工作策略，使公司的工作无法开展和有效执行。
3、个别部门对承包商监管不力。
在承包商管理方面，往往采取“睁一只眼闭一只眼”的工作态度，对承包商的定期工作及日常工作监督不力，使承包商在执行合同方面打了折扣，也增加公司管理的难度和成本，使承包商管理走向形式化和虚假化，削弱了公司的管理能力。
4、安全工作宣传不足。
上半年，除了硬性的学习任务外，公司各部门对员工的安全宣传工作严重不足。除了文字材料，其他渠道的安全知识或安全教育的宣传方式基本没有，更不用提耳闻乐见、**并茂、深入浅出了，所以，造成员工对安全学习和安全教育产生抵抗心理、麻痹心理。安全宣称工作不足，公司的安全文化显得非常单调，缺乏活力、缺乏深度和厚度。
七、下半年工作思路。
1、加强**问题反馈管理、完善工作反馈管理办法。
通过采取文字反馈、**对证等手段，使**问题整改的反馈工作**化，减少弄虚作假或者敷衍了事的机会。另外，对重点区域或敏感问题的整改进行持续跟踪和闭环管理，让未完成整改的问题定期**，在思想上、源头上杜绝反馈不及时、作假等行为。
2、对公司任务执行不到位或拖延执行等工作不作为现象，通过记录在案、定期提醒、定期**等方式，主动提醒相关部门开展工作。对拒绝执行的，以工作联系单或整改单形式，发送部门并抄送公司主管领导。通过以上多种方法，还未凑效的，将事件列明，报公司领导，申请纳入部门季度绩效进行扣分。
另外，需完善各部门绩效指标，从绩效管理方面，加强类似问题的解决。
3、将承包商管理纳入季度绩效，通过与**承包商问题多少进行挂钩，让承包商管理部门真正行动起来，主动管理、认真把关。另外，建议在部门内推行透明的员工绩效管理，通过相对透明和公平的方法，在第三方监督下，把部门专工、班组长的绩效反映出来，而不是靠部门经理的一言堂解决部门内部班组和专工的绩效。相信通过类似途径，业务部门及相关专工的工作会落实得比较到位。
以此类推，在承包商管理方面，也会得到相应的加强和提升。
4、推动安全宣传工作的转变，从单调步向多样化。
通过够买和发放安全宣传画册、标语、**及光碟等、举办各种安全知识小竞赛，逐步拓宽公司安全宣传和教育的途径、激发员工提高学习安全知识的兴趣，增加公司安全宣传工作的多样性。
八、下半年工作重点及措施。
1、重点开展制度修编工作。
通过采取倒排时间表，将制度修编工作提上工作日程，另外，采取白加黑、周末休一天的工作方法，确保制度的修编工作按要求顺利完成。
2、大力推进nosa核查和星级班组建设的管理工作。
主要加强第二单元.50等五个要素的台帐补充工作。通过每周一查、一**的方式，在台电公司内审结束前，督促相关部门完成以上要素中所有应建而未建的台帐工作。
星级班组在工作台帐完善后，主要加强对现场各班组的开展和落实。结合每周现场检查，对各班组的建设情况进行一到两次检查，确保各班组工作能及时开展起来。
3、继续强化交通和车辆安全管理工作。
1）督促各承包商业务管理部门定期对承包商运输车辆的车容车貌进行全面检查，每周一次，确保所有车辆车容车貌整洁、完好。
2）督促车队负责对所有厂内牌车辆的性能进行全面检查，每周一次，各业务管理部门负责监督租用我公司车辆的承包商按要求落实周检工作，确保所有车辆性能良好。
3）督促各业务部门对车辆周检发现的问题以书面形式通知承包商并抄送公司主管领导和质安部。
4）定期检查业务管理部门是否督促承包商对于非厂内牌的所有运输车辆落实车辆周检工作，并将周检发现问题上报部门及质安部。
质安部陈均明。
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2014年已过一半，这半年的时间里，我努力做好本职工作，以下是对上半年工作的小结，敬请领导批示。一 招聘 面试 入职工作。共组织面试10次，拨打面试 500余次，接待面试人员90余人，组织新员工培训9次，61人，最后共入职21人。本人主讲 商务礼仪 课程9场次。二 日常培训。共组织营销中心日常培训1...