工作总结。
电三技研部左国进。
一、 工作回顾：
2012.6.4上班，成为宗申的新成员，在接下来的工作实习中，我走到每个生产车间，从下料，自制作，焊装，涂装到装配线。
在摩三，我也去过后桥生产车间，每一个车间面积都很大，都是工人在忙碌的身影。
作为一个技术研发人员，一方面，我对三轮车这种技术附加值不高的产品能做成如此大的规模很震惊，感觉再简单的事，只要你去做，也一定会做成大产业，就如同做打火机，做饮料吸管，做水笔一样。何况单车成本三四千的电动三轮车呢。
另一方面，感觉技术人员的责任，在电三的一台压力机旁，我看到一块面积大约：300*200的薄板，要冲掉四个角，（估计是做控制器盒吧）。为了冲掉多余的四角料，工人竟然要冲四次，因为模具每次冲掉一个角。
工人忙得象机器一样，很熟练。外行看热闹，内行看门道。如果模具修改设计，一次冲掉四个角，生产效率可以提高四倍。
如果设计成复合模具：冲角，翻边两道工序一个模具可以完成。
设计可以很简单，坐在有空调的办公室里，对着电脑凭空的想象，但每一张图纸，每一个尺寸，将直接影响到材料是否浪费，工序是否合理，焊装是否方便操作，还有装配，客户维修等方方面面。没有一种责任，没有一种好学的精神是做不好技术研发的。
刚来到宗申，领导对我很重视，因为我在做汽车设计，电动车研发十二年，经历也多，见过的生产设备也多，参与不少汽车研发项目。在电三工作一星期，调到摩三，在摩三一星期，又回到电三。初步确定下来，让我留在电三技研部，计划筹建一个电动四轮车项目部，先作计划；
花了大约十天时间，编写了《电四战略及经营规划》初版，主要包括电动四轮车知识介绍，市场机会，发展战略，电四部门产业规划，电四研发部工作任务，工作开展，下半年主要工作任务，远期三年内工作规划等。
比较系统和完整地讲述了电四部门的发展思想和工作任务。后经领导审核做了修改，删减了一些内容，工作目标值也做了相应下调，形成了《电四战略及经营规划》正式版，正市上报公司领导批示。
领导指示，电动四轮车以**为主，整合社会资源的方针，我又花半个月时间，通过网络，市场调查，厂家实地查看等多种方式，对电动四轮车产品的生产，工艺，成本，质量，售价，型号，国家政策等有了充分的了解。并联系了五台样车到厂给销售部门评估，让销售部门拍照，编写技术参数文件，向经销商询价…….和厂家沟通关行商标，供货，质量保证，产品说明书等，做销售前期的技术工作。
在7.16号，我奉命被调到特汽工作，四台样车也随之转移。面对一个新的环境，我又开始调整工作心态。
努力去做好每一项工作。在特汽的直接领导是黄健，一个接近退休年龄的老头。人也不错，只知道很多年以前是徐工的销售副总，他进入四轮电动车行业是从今年才开始的，与以前的工作经验不相关。
在特汽工作了三个月，主要是按着领导指示，先做市场调查，做投资分析；
我们先后实地走访了淄博唐骏，德州宝雅，富路，河北御捷，泰安光明等十几家工厂，了解到四轮电动车的生产，销售，经营，投资，营利情况。经过整理分析，给集团写了一份总结分析：1、电动四轮车生产投资小则四亿，多则二十亿。
2、生产工艺复杂，包括冲压，焊装，涂装，**等必备工序。3、市场销售受限制，不能上牌，上保险。4、国家政策不明确，5、目前该行业处于亏损和生产维持状态。
经集团领导研究决定，四轮电动车项目先暂停，10.28日，我又被调回宗申从事电三技研部的产品规划工作。
调回宗申，又重新安排宿舍，适应新的工作环境，刚开始到车间了解的在产车型的情况，包括车辆型号，配置，售价，销量情况。查阅技术文件：产品的命名规则，车厢的尺寸系列，新产品立项，产品研发控制程序等。
依领导安排，编写了《展车质量控制文件》，编辑了《项目奖励规定》。对研发过程中一些技术问题提出解决方案。参与策划锂电池测试项目。
在近期，花了较长时间编写：《2024年电三产品规划》。
二、 工作成绩：
实际上，谈不上成绩，工作半年有余，总想着努力工作，为公司创造价值。到头来不知道哪些工作为公司创造了价值。如果非要说价值，我想最大的成绩是，为公司的投资决策提供了切实的市场和厂家情况，避免投资风险。
三、 工作不足：
世界上没有两片完全相同的叶子。应该是哲学里的矛盾普遍性和特殊性的辩证关系的原理。矛盾是普遍存在的，同类事物、系统或过程的矛盾有共同性，即共性。
而每个事物、系统或过程的矛盾又各有其特殊性，即个性。矛盾普遍性和特殊性的关系也就是共性和个性，一般与个别的关系。
人上一百，形形色色。只要是有人的地方，只要是人多的地方，就会有各色各样的人，性格也百人百性，没有绝对相同的，只能说是相近的。所有说人，谈不上优点和缺点，优点和缺点没有评价的标准，而且，优点和缺点可以相互转换。
一个人是否成功，在于他把自身的优点发挥得是否充分。一个人为什么贫穷，是因为他找不到自已的优点，从而也发挥不了自己的优势。
回顾自身，回顾工作中的经历，总结在宗申工作的不足之处如下：
1、 自我保护意识太强：
自从读书跳出农门以来，也就跳出了母亲的怀抱，没有了一个家庭的温暧，出外上学，从洗衣服学起，开始了自己照顾自已的生活，在后来的工作中，也是一个人去面对生活和工作中的困难。实在坚持不下去的时候，想到是否找个朋友帮一下，大多数的时候，都是自己一步一步的走过来的。
表现在工作上，也就是领导交待的工作，我尽我所能，通过各种办法去做好。因为缺少沟通，有可能方向上出现偏差，也有可能完成时间太长，影响进度。
2、 太过于坚持自己的观点：
从中学时代起，性格比较内向，喜欢思考和琢磨一些问题，类似一些日常用品的发明与革新之类。以后上大学，一直偏向于理科，喜欢钻研各种数学，物理及后期的机械原理，机电系统控制方面的问题。在以后的工作中，大多从事产品设计工作。
遇到的各种设计，技术难题，喜欢独立思考和钻研。因此，养成一种工作习惯：容易坚持自己的观点，认为自己所解决问题方法是正确的。
至少在没得到验证之前我都认为方案可行，强烈表达自己的观点，以便被认可和尊重。
3、 个人的作用和团队的作用。
个人价值的汇聚形成了一个团队，团队力量的汇聚才成就了一个公司，一个成功的公司，一个效率高的公司离不开个人和团队的力量。作为个人，过分强调自己的作用，而忽视一个团队的作用，会变得孤立，会感到工作压力很大，感到工作越来越难深入下去，最终，你会离这个团队越来越远。
四、 明年工作展望：
1、做好本职工作：
作为产品规划人员，也就是在符合公司总体发展战略基础上，以公司现有生产能力为基础，通过市场调查和分析，找到公司所需要研发，生产车型产品的款式，型号，**区间。另一个方面，产品规划可以为产品的研发寻找方向，为研发项目的立项，执行，评价提供科学依据。
所以，从我现在的工作来看，主要职责是电三研发项目产品规划。
其。一、在明年的工作中，要注重和各部门人员沟通，了解研发产品在生产过程中遇到的问题，市场销量表现及售后客户的信息反馈情况，为产品的设计改进提供依据和改进方案。
其。二、多参加各种电动车展览会，了解同行的产品情况，捕捉市场上需要的车型，对手的畅销车型。认真考察客户对现在电动车产品的理解和建议，收集整理，为公司跟随型产品的研发提供立项资料。
其。三、分析社会新闻，行业资讯，国家政策走向，参加一些行业交流会，对社会消费需求和发展趋势作出科学判断。对超越型产品的研发作一些概念性的描述，尤其是设计定位的描述：
如消费人群，消费心理，产品**，配置，设计尺寸，款式等。为公司超越型产品研发的立项提供依据，降低研发风险，增强公司产品竞争能力。
2、促进部门沟通，产品规划是个系统工程，涉及到财务，营销，采购，研发，生产等相关部门。也与公司发展战略息息相关。公司的存在就是一个不断生产产品，销售产品的过程。
公司的价值也是通过完成产品的销售来完成的。
如何做好产品规划，和相关部门做好沟通工作显得非常重要。
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