二○○一年。
施工组织计划。
唐山市西外环高速公路路面工程甲合同项目经理部。
二○○一年三月二日。
施工组织计划。
一、工程概况。
唐山市西外环高速公路是唐津及京沈高速公路的联络线，全长34.231km，它的建成将进一步改善唐山市的交通环境，对经济发展具有重大而深远的意义。沿线四季分明，夏季雨量充沛，多集中在6～8月份。
全年平均降雨量为645毫米，平均气温10.6℃，无霜期为180天，**烈度为8度。 沿线水资源丰富，交通便利，能满足施工需要。
其中甲合同段内k1+407～k10+150段属软土地基。
路面工程甲合同段，南起丰南互通，北止唐山市西互通，起迄桩号为k1＋407～k17＋730，全长16.323km，包括丰南、唐山西两个互通立交。本合同段全部工作量6648.
5829万元，2023年计划全部完成。主线路基宽28.0m，路面宽度24.
0m，设计行车道宽度为4×3.75m。路面结构见下表：
唐山市西外环线路面工程第甲合同段主线路面结构一览表。
上面层均采用进口沥青、玄武岩抗滑石料，全部底面层和中面层采用重交通道路石油沥青、石灰岩石料。
互通匝道路面结构为：沥青混凝土面层同主线路面面层结构，基层为20cm厚水泥稳定碎石，底基层为25cm厚的石灰土。上面层采用进口沥青、玄武岩抗滑石料，中、下面层采用重交通道路石油沥青、石灰岩石料。
本工程的主要工程数量如下：
4cm厚上面层ac—16b型中粒式沥青砼 437.58 千m2
5cm厚中面层ac—20ⅰ型中粒式沥青砼 447.15 千m2
6cm厚下面层ac—25ⅰ型粗粒式沥青砼 443.29 千m2
18cm厚水泥稳定级配碎石上基层393.59千m2
20cm厚水泥稳定级配碎石基层64.41千m2
18cm厚石灰、粉煤灰稳定碎石下基层 410.56千m2
20cm厚石灰、粉煤灰稳定碎石下基层 5.35千m2
20cm厚石灰稳定土底基层206.84千m2
25cm厚石灰稳定土底基层25.75千m2
二、施工组织机构及总体布置。
、组织机构设置：(详见后附图一)
组织机构框图。
、施工总体布置。
我们在k11+300处右侧征用临时占地153亩，建设施工驻地、拌和场、储料场等。设沥青混合料拌和站，装备玛莱尼175t／h沥青混合料拌和设备2套；设粒料拌和站，装备300 t／h粒料拌和设备2套；驻沥青路面施工队、基层施工队和附属工程施工队各1个，担负k9+000~k17+730段的路面底基层、基层及全合同段的沥青面层的施工任务；在k6+700处左侧建第二拌和站，装备300t／h粒料拌和设备1套，驻底基层、基层施工队各1个，担负k1+407~k9+000段的路面底基层、基层混合料的拌和与摊铺任务。（施工总平面布置图见后附图二）。
三、施工计划。
本工程合同工期为12个月。从10月初开始，在唐山西外环线工程指挥部的指导和帮助下，我们已经完成了拌和场及施工驻地的建设、施工人员和施工设备的进场。临时取土用地的征用正在紧张进行，沥青拌和设备和粒料拌和设备的安装已经完成。
现已完成50%的工程材料储备，2023年4月开始施工，6月25日完成石灰土底基层，7月15日完成二灰碎石下基层，8月15日完成水泥碎石上基层；2023年6月20日开始摊铺沥青砼，到10月20日完成沥青路面的摊铺工作；2023年10月31日前完成包括附属工程在内的全部工作。本计划已考虑冬季和雨季的影响，各分项工程的工期安排如下：
石灰稳定土底基层计划工期：2023年5月01日～ 6月25日；
石灰、粉煤灰稳定碎石下基层计划工期：2023年4月10日～ 7月15日；
水泥稳定碎石上基层计划工期：2023年5月02日～ 8月15日；
沥青砼路面计划工期：2023年6月20日～10月20日；
附属工程计划工期：2023年 7月1 日～10月31日；
施工总体计划表见后附表一。
四、施工方案。
各结构层的总体施工顺序为：基层从k10+000沿左半幅向北推进至终点k17+730，然后转过来再从k10+000沿右半幅向北至k17＋730终点，沥青底面层从终点k17+730向南推进，沥青中面层从起点向北推进。互通区匝道安排在中后期完成。
详细计划布置见后附表。
施工前首先对全线导线点、水准点进行全面复核，然后恢复中线，埋设控制桩。各结构层正式开工前，首先铺筑试验段，试验路面完成后报请监理工程师批准，以批准后的施工方法和标准为现场施工和控制的依据。
、石灰稳定土底基层施工。
石灰稳定土采用路拌施工。25cm厚分10cm和15cm二层施工，20cm厚灰土一层施工，40cm厚灰土分20cm厚二层施工。石灰采用丰润灰厂产石灰。
、整修路槽，培路肩，检查验收路槽：清理预压土，按照jtj《路面基层施工规范》及标书中路槽整修标准，认真细致地培筑路肩土，整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基整体强度、压实度、标高、宽度、中心线位置、横坡度。
、备土：按结构层厚度和组成设计数据资料，根据每车所运方量，计算每车的堆卸长度，用灰粉标出卸土位置，均匀堆卸。
、铺土和预压：铺土前要用水平仪放出松铺厚度大样，用推土机、平地机配以人工均匀地把土铺在路槽中，铺完后要检验铺土厚度和标高，如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。
摊铺的土层整平后，用轻型压路机碾压１～２使其表面平整，并有一定压实度。
、备白灰：做备灰卡尺，打备灰线，用自卸汽车将消解的石灰备于摊铺均匀的土上，按距离卸料，码条收方、验收。
、铺石灰：用人工或平地机均匀地摊铺。
、拌和及洒水：先用宝马拌和机干拌一遍，检测含水量，如混合料缺水较多，先均匀洒水湿润，然后用石灰拌和机拌和1～2遍。若混合料缺水不多，拌和机可紧跟在洒水车后拌和，并及时检查含水量。
拌和过程中要设专人跟机检验拌和均匀性及拌和深度，发现问题及时补救处理，直到拌和均匀为止。
、粗平、稳压：用平地机粗略整平，用推土机稳压一遍。
、整平：在粗平稳压的基础上，根据水平仪放出的标高控制点，人工配合自动找平平地机，精确整平。
、压实：用18～21t三轮压路机、宝马振动压路机按照施工规范和试验段确定的碾压方式和遍数进行碾压，碾压过程中若表面水份蒸发得快，中途及时补洒少量的水，继续碾压直至达到规定的压实度。直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.
7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
、检查验收：达到碾压密实度后，进行结构层检查验收，检查项目按照规范要求逐一进行。
、养生：采用洒水法养生，在养生期内控制交通。
、二灰碎石施工。
路面下基层为石灰、粉煤灰稳定级配碎石，采取集中场拌，现场摊铺的方法。施工前对下承层进行清扫。
、材料：石料采用丰润石料厂石料；粉煤灰采用丰井电厂粉煤灰；生石灰采用丰润灰厂的生石灰。
、备下承层：对下承层按规定的项目严格进行验收，如平整度、压实度、标高、横坡度、宽度等，各项指标合格后向监理工程师报验，监理工程师认可后，方可进行基层施工。凡验收不合格的路段，必须采取措施进行处理，使其达到规定的要求。
、放样：测量员恢复中线，并在两侧路肩钉设控制桩，每20米一排桩，根据中线按设计要求放出路面边缘线和路肩线，用白灰打出边线。按照所需宽度、厚度培好路肩，路肩内侧要切垂直。
然后钉钢钎，用水准仪找平，挂钢铰线，控制宽度和标高，一般直线段每10米一个钢钎，曲线段每5米一个钢钎，钢钎要牢固，位置选点要准确，钢铰线采用直径3mm左右为宜。
、拌和：在正式拌制混合料前，要先调试所用的厂拌设备，使各部分正常运转，对各料仓电机的转速及出料口角度进行调整，使每个拌和楼所出混合料的颗粒组成、石灰剂量和含水量都一致，并达到规范要求。厂拌设备调试完成后，即可正式出料，对于成品混合料试验员必须按规范要求，每天对混合料进行筛分、剂量、强度试验，发现问题及时上报，以便及时进行调整。
根据集料和混合料的含水量大小，及时调整拌缸加水量，如两台拌和楼同时运转时，必须掌握各拌和楼所出混合料的含水量一致，拌和楼应设专人进行监控含水量、白灰仓出料情况。
、运输：采用15吨自卸汽车运输混合料，运输能力要和拌和楼产量和现场摊铺能力相匹配。混合料要尽快运至现场，保证及时、连续和安全。
、摊铺：采用两台摊铺机前后阶梯状同步摊铺，摊铺机采用“走钢丝”基准线的方法来控制高程、厚度和平整度。摊铺和摊铺前应先检查各部位是否牢固安全，然后根据摊铺的宽度和厚度进行调整熨平板的宽窄和仰角，摊铺速度根据混合料的**能力而确定，一般掌握在1．5米／分钟左右，减少摊铺机停机待料情况。
运料车卸料时应与摊铺机保持30—50厘米距离，严防撞击摊铺机。摊铺机摊铺3—5米后，测量员应及时复测各点的标高及横坡是否合适，以便及时调整摊铺机的松铺系数和横坡度，以确保几何数据准确无误。必要时可用平地机进行补充整型。
在摊铺机后面应设专人进行消除混合料的离析现象，特别是局部的粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。摊铺过程中，不得采用薄层贴补的方法进行找平。
⑺、碾压：先用振动压路机在摊铺机摊铺完一段后及时碾压，一般碾压三至四遍(在直线段内外向内侧碾压，在曲线段由弯道内侧向外侧碾压)。第一遍不起振，静压一遍，从第二遍起振碾压，在原轴往返振动后，再错整轴碾压至路幅全宽算一遍。
最后一遍振动时，应重叠1／3轮宽。然后用18—20吨三轮压路机再静压2～3遍，碾压时应重叠1／2轮宽，后轮必须越过作业段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，路面边缘两侧应复压2～3遍，碾压时头两遍采用一挡(1.5～1.
7km／h)，以后采用二挡(2.0～2.5km/h)。
碾压完成后应使表面平整密实，无明显轮迹。严禁压路机在已完成的路段或正在碾压的路段上调头或紧急刹车，以保证结构层表面不受损坏。碾压过程中，结构层表面应始终保持潮湿，如表面层水分过份蒸发，应及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。
碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和(加适量的白灰)或用其它方法处理，使其达到质量要求。
2023年河堤施工组织计划
14 附表。1 大石镇前进村 组南河堤防工程项目施工招标文件。2 大石镇前进村 组南河堤防工程项目施工2标段 k0 800 k1 600 工程量清单及施工图纸。3 国家现行的技术标准 施工及验收规范 工程质量评定标准及操作规程。4 我公司iso9001 质量手册 和 程序文件 5 目前建筑市场 及本...
施工组织管理计划
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