第一章地质概况。
一、东区运输巷概况。
1、地面位置：东区运输巷位于工业广场东部，郝家鄢村东部，西部为郝家焉村，南、北、东为黄土高山，掘进工作面范围内无建筑物，地表为黄土高山。
2、井下位置：
东区运输巷，位于矿井东采区中部，方位111°0′0″。西以矿井轨道大巷为界、北为采区回风巷，南为采区轨道巷，东为矿井边界。
二、煤层赋存及顶底板情况。
1、煤层赋存情况。
东区运输巷沿5#煤层布置，5#煤层属于二迭系下统山西组。5#煤层，煤厚平均为4.08m，煤层结构较简单，含0-2层夹矸。
总体较稳定，属全井田可采煤层，煤层无涌水，瓦斯涌出量不大，南北走向，倾向西，倾角8~16 ，煤层属容易自燃煤层，煤尘具有**性。
2、煤层顶底板情况。
表1.1 煤层顶底板情况表。
三、地质构造。
东区运输巷沿5#煤层布置，地质构造比较简单，煤层产状成南北走向，倾向西，倾角8---16°。长度850m。无断层等其它构造。
四、水文地质情况。
东区运输巷水文地质比较简单，由于5#煤层老顶为砂泥岩互层上部为0.5m细砂岩含水，水量不大，掘进过程中，个别地段有少量的顶板滴水或涌水，水量均不大于5m3/h；5#煤层底板往下10.34m，是泥质石灰岩含水，但水量不大于10m3∕h。
对东区运输巷掘进不会造成很大影响。
五、煤尘、瓦斯情况。
该煤层属不易自燃煤层，根据邻近矿井生产资料，煤尘具有**性，建议工作面在掘进过程中，加强通风、防尘工作，防止事故发生。
六、地温情况。
东区运输巷平均地温梯度1℃/100m；地热增深100m，升温1℃，属地温正常区。
第二章工程概况。
东区运输巷是矿井生产的开拓巷道，沿5#煤层底板布置工程量：850m。为东采区生产做准备，与采区轨道巷、回风巷配套形成东采区生产系统。
一、巷道布置。
东区运输巷以1110′0″方位角掘进。
二、巷道用途。
东区运输巷：为东采区生产各个综采工作面进风、运煤、行人、运送设备、供电等。
三、工程施工安排。
东区运输巷由综掘队施工，工程量为850m，月计划进尺360m，预计3个月完成。
四、矿压观测。
1、巷道掘进中为确保安全，应坚持进行矿压观察，布置测点或安矿压仪器观察顶底板移近量、顶板离层、顶板压力、锚杆受力情况，每100m安设一台顶板离层仪，在顶板破碎段可适当缩小安设距离。
2、技术科和队组配合定时进行检查，作好记录并及时整理，认真分析。
3、通过矿压观察，发现顶板压力显现超过规定数值时，应积极采取措施加强支护。
第三章巷道断面及支护形式。
一、巷道的断面特征。
1、风筒、各类管线布置。
1）、东区运输巷的右侧从上到下布置为风筒、静压水管、排水管、风管，左侧从上到下依次为信号线、电缆线；
2）、风筒应距顶锚杆200—300mm吊挂，做到逢环必挂，吊挂平直。
3）、电缆钩固定在最顶端帮锚杆上，悬吊高度不低于1.8m。
4）、静压水管与排水管用铅丝绑在帮锚杆上，静压水管距地面高度不低于1.5m，排水管与静压水管风管间距0.3m，悬挂整齐，稳固可靠。
2、运输设施及人行道布置。
东区运输巷胶带运输机布置在巷道前进方向的左侧，右侧铺设轨道。皮带中心线与轨道中心线位于巷道中心线两侧，距离分别为：皮带中—巷道中 0.
985m，轨道中—巷道中 0.710m。轨道右侧人行道，宽度1.
1m。3、巷道断面特征表。
表2.1 东区运输巷有关巷道参数表。
二、巷道支护形式。
1、临时支护。
临时支护采用ф100无缝钢管，长度不小于3.5米，数量3根，每根前探梁上有两道钢梁卡，共6个，与对应的锚索（锚杆）相连接，即：前探梁的位置，前探梁间距1.
6m，两帮前探梁距两帮各不大于1米，固定在前头第一排和第三排，两帮、中间相对应顶板上6个锚杆（锚索）上。详见临时支护示意图。当掘进割出1米巷道时，前探梁必须移至巷道前头，梁上横担半圆木规格为（2400×200×80mm），2-3道，“井字”形接顶，用木楔打紧背牢。
循环进行，每割一米前移一次。
注意：背顶时预留出锚杆、锚索眼位置，或前移前探梁是，铺上顶金属网。
2、采用锚、网、索、喷联合支护。
1）、支护材料：
顶板：采用螺纹钢锚杆规格φ20×2200mm，锚杆间、排距=800*800mm，两帮锚杆距帮250mm，一排6根。方托盘，120×120×8mm，中部拱高不小于34mm，厚度8mm；每根锚杆采用一根msck2335和一根mszk60树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥85kn;顶锚杆扭矩不得小于150nm；
锚索φ17.8×7000mm的钢绞线；锚索托板300*300*12mm金属钢板，厚度10mm，中部拱高不小于50mm，每根锚索采用两根mszk60树脂锚固剂，端头锚固；锚固力200kn.锚索布置：
排距：2400mm、间距：1600mm。
两帮锚杆：螺纹钢锚杆，规格φ18×1800mm，锚杆间、排距=800*800mm；方托盘，150×150×8mm，中部拱高不小于34mm，厚度8mm；每根锚杆采用一根mszk60树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥40kn。帮锚杆扭矩不得小于80nm。
两帮锚杆布置：一帮4根，两帮共8根。两帮第一根锚杆距顶300mm。
并上钢筋梯子梁，梯子梁用ф14*2700制作，孔距：800mm；
护顶、帮网采用8#铁线金属网，网格50*50，帮网规格：900×3000mm；顶网：顶网规格：
900*4400mm，网与网之间搭接度100mm，联网间距200mm，采用14#铅丝，双股拧三圈，保证搭接紧固。
2）、设计参数表。
表2.2 支护设计参数表。
3）、永久支护距工作面最大控顶距为1.0m，最小空顶距为0.2m，锚索和锚杆同步支护。
4）、东区运输巷道支护材料规格及消耗（如下表）
表2.3 东区运输巷支护材料规格及消耗表。
第四章掘进方式。
一、施工工艺。
东区运输巷及轨道联络巷施工工艺均采用综合机械化掘进，使用ebz—160型掘进机；配合dsj650/10/40型皮带输送机和sgw—40t型刮板输送机进行掘进工作。
二、工艺流程。
交**——安全质量检查——割煤同时出煤、敲帮问顶、临时支护——永久支护。
1、实行井下现场交**，以质量标准为准则，对工作面顶板支护、设备运转、任务完成情况进行详细检查，认真交接，做到责任明确，为每班的准备工作打好基础。
2、质量检查。
每班开工前都要对作业范围内的安全情况进行一次全面的检查，检查巷内通风设施、瓦斯浓度，并认真清除顶帮活石、伞岩等安全隐患，确认无安全隐患后方可作业。
3、割煤、出煤。
1）、掘进机司机必须持证上岗，按章操作。
2）、开机前必须认真检查巷道中线及综掘机的开关信号、喷雾、油量、灯光等，确认无误后，方可进行开机。
3）、开机前必须提前3min发出警报，其前方及**机范围内，严禁有人。
4）、综掘机截割方式采用下部进刀，由下向上，左右循环方式截割，最大截割深度0.6m，循环进度800mm。
5）、综掘机司机在无照明灯、无水或水量不足时，禁止割煤。
6）、当遇到超过设计截割硬度的岩石时，不得强行截割，必须退后机组，采用放炮方法进行处理。机组后退距离不小于２０m。
7）、每班结束后，将综掘机退后5 m，截割头落至底板，并切断电源、闭锁开关。
8）、截割顺序说明及截割轨迹图（附图）
截割机采用下部进刀，由下向上，左右循环截割顺序。司机进入工作面后，先敲帮问顶，检查加固支护，一切就绪后接通掘进机电源，启动油泵，打开内外喷雾摆动截割头到巷道轮廓线左右下角，启动截割头，开动行走部向前进刀，截深达规定深度后停止行走，摆动截割头向右（左）平扫割煤至左（右）帮轮廓线后沿轮廓线向上截割0.7m，然后继续左右平扫，割至顶板，最后挑顶、刷帮、清底完成一个切割循环。
图2.1 综掘机截割轨迹图 (m 1:50 单位 mm)
4、临时支护。
循环截割完毕后，最大空顶距1.0m,在跟班队长的指挥下，用长柄工具将顶板松散的煤矸挑落，及时前移前探梁，按规定要求架临时支护。当综掘机割出800mm时，前探梁必须移至巷道迎头。
循环进行，每割800mm前移一次。一根前梁上有两道自制梁卡，共六个，必须支紧支牢。
5、锚杆、锚索支护。
1）、工作面出完煤，检查临时支护无问题后进行锚杆、锚索支护，打顶锚杆眼采用mot-120风动锚杆机，打眼前用钢筋梯子梁与巷道垂直方向在顶板上用粉笔标出眼位，眼距为钢筋梯子梁眼距离，然后进行打眼，打眼应由外向里、由中间向两边进行；打完眼后，安装锚杆，上网、上钢筋梯子梁，并进行紧固。锚索打在巷道顶板每间隔3排的巷道中心线两侧，排距2400mm、间距1600mm。，位于巷道中线两侧对称布置。
2）、打帮锚杆眼使用mqs—35/1.6a型气动手持式帮锚杆钻机湿式及￠28×2000mm麻花空心钻杆，两翼水钻头打眼。从顶板的顶梯子梁往下300mm，两帮标定第一个眼，按间距、排距打设两帮各眼。
个别地段因巷道超高间距超过600mm的要加打帮锚杆。眼角度垂直于两帮，铺网、上梯子梁、150*150*8mm的铁托板，然后进行紧固。
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