作业七联队。
二○一四年1-12月份经营分析。
二〇一五年一月二十五日。
目录。一、基本概况。
二、1-12月份指标完成情况及分析。
三、1-12月份所做的主要工作。
四、存在问题。
五、下步工作安排及措施。
二○一四年1-12月份经营分析。
1、基本概况。
在大队党委的正确领导下，2024年作业七联队全体干部职工紧紧围绕经济效益这个中心任务，团结一心，奋发大干。基本完成大队安排的各项生产经营任务。现对全队经营工作总结如下：
一）人员情况：作业七联队现有职工57人，下设8个生产班组，平均年龄37岁，具有大学本科文化程度1人，大专文化4人，中专文化2人，技师4人，高级技师1人。
二）设备状况：拥有jt12-50b轮式修井机两台，jt12-70b混合动力修井机1台。福田车1台、井控设备齐全。
二、上半年指标完成情况及分析。
2024年完成作业油水井142口。作业劳务收入为2069.34万元，发生成本430.8万元。实现利润339.32万元。
一）工作量指标：
1、井口数。
1-12月份井口对比表单位：口。
从对比表可以看出：我队交井总体高于平均数，主要是1月份和8月份施工维护井较多三个月交井较少，主要是施工胡83井和胡68井施工周期共计76天，造成交井较少。
2、单根数。
1-12月份单根对比表单位：根。
从对比表可以看出：全年单根208501根，与最好联队试油242700进行相差34199根。在施工衔接和进度上还是和他们有差距。
我们在今后要进一步加强生产组织衔接。制定合理的劳动竞赛，提高职工积极性。减少和避免自身等停。
3、生产时效。
1-12月份生产时效对比表单位：%
从对比表可以看出月份时效较低，与二联95,30%相差1.44%。分析主要原因：
1是：1月份主要是胡7-208井施工历时18天。该井等措施时间较长。
2是：是工农、等油管和特车影响。3月份影响最大的为刘40井，该井由于工农关系影响达72小时，胡105-3井由于打捞多次，定措施影响较大。
11月份12-侧88井夜间不让施工影响64小时。3是：设备上由于变矩器的修理造成了一定的影响。
在以后的施工中，我们将进一步加强生产管理，把自身的工作做到位，先避免由于自己的失误造成的等停。再加强外部的协调工作，发现问题早请示、早汇报提前解决问题，提前化解等停影响。
二）作业劳务收入指标：
1、产值。1-12月份产值对比表单位：万元。
从对比表可以看出：产值低于联队平均15.14万，与最好的试油2188.
31万元相差118.97万。分析主要原因：
1、井的因素：胡47-14井脱扣返工。5-249井脱扣返工，10-22井返工。
个别井施工工序结算费用低，例如胡侧7-24井，解卡历时5天，解卡费用只能按照每天0.912万结算。2、等停影响：
夜间工农影响6口井，历时210小时。施工维护井较多，更换管杆频繁。管杆影响全年达到307小时。
3、生产组织及进度影响：在生产衔接上有不足之处，一些工序组织和进度不能及时到位，班组在劳动竞赛上没有动力，不能按照要求完成工作量。
2、利润。1-12月份利润对比表单位：万元。
从对比表可以看出：全年利润339.32万元，与最好联队五联383.
60万元相差44.28万元。分析原因：
1、井的因素：胡47-14井脱扣返工。5-249井脱扣返工，10-22井返工。
个别井施工工序结算费用低，例如胡侧7-24井，解卡历时5天，解卡费用只能按照每天0.912万结算。2、等停影响：
夜间工农影响6口井，历时210小时。施工维护井较多，更换管杆频繁。管杆影响全年达到307小时。
3、施工长期复杂井h83和h68工期合计76天，工序周期长，外部车辆工具费用高，实际结算费用只能保持持平，并无多少利润。4、生产组织及进度影响：在生产衔接上有不足之处，一些工序组织和进度不能及时到位，班组在劳动竞赛上没有动力，不能按照要求完成工作量。
三）作业成本指标：
1、材料费。
1-12月份材料费消耗对比表单位：万元。
从对比表可以看出：七联全年材料消耗相对平均值总体下降，但与最低水平作业五联队79.72万元增加了6.
07万元。分析主要原因及做法：从1月份开始，清点库房，盘活库存。
减少领料支出。同时非生产紧急用料，严禁上报计划除了设备紧急用料和日常消耗外，没有额外支出，降低了材料费用。大项消耗主要是设备材料，轮通发动机、压钳、轮通水箱、启动机等。
2、柴油费。
1-12柴油费消耗对比表单位：万元。
从对比表可以看出：全年油料消耗55.39万元，77.
17吨，与最好联队六联47.67万元、66.55吨增加了7.
72万元，10.62吨。主要做法：
油料管理实现“三对口”油本批油、油库加油、现场用油三方面管理对口，每天进行油料核算，三项关口必须能统一，那一项出现问题，要追查原因，减少了油料流失。同时尽量杜绝非生产用油。
3、运费。1-12月份运费消耗对比表单位：万元。
从对比表可以看出：全年运费281.62万元，与最好联队一联229.
99万元增加51.63万元。主要原因是：
上表反应出6-9月份我队车辆费用最高，主要是由于有几口井用车量较大，胡83和胡64两口井施工周期横跨这几个月共计76天。这两口井车辆使用量较大。同时存在一些施工井况复杂，造成工艺技术复杂化，形成了车辆浪费。
其次是在一些路单签字上存在漏洞，班组确认时间不严格，造成浪费。
在车辆费用控制上主要做法是：1、严格落实车辆计划确保车辆到位与工序同步，杜绝现场退车确保合理使用。2、落实车辆使用配合情况，不合理和不配合的车辆及时反映协调，确保施工效果。
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