2011安全专职管理人员及相关人员。
安全知识培训。
安全培训讲义。
第一节施工安全管理常识。
一、项目部需建立的安全管理制度及管理办法（脱稿说如何建立制度）
1、安全生产责任制及安全生产管理体系 （分析工程技术部门与安质部门区别和联系）
2、安全生产奖罚办法
3、安全生产培训制度
4、安全技术措施交底制度。
5、安全生产事故报告制度。
6、消防安全责任制度。
7、文明施工管理制度及目标管理。
8、特种作业人员管理制度。
9、临时用电管理制度。
10、安全防护用品验收管理制度。
11、各工种安全操作规程。
12、安全生产应急预案。
二、什么是安全技术交底？安全技术交底书内容是什么？如何交底？安全技术交底、安全技术方案、安全教育三者的联系和区别。
三、什么是**安全教育，内容是分别是什么？
1、新工人入公司（包括培训、调入人员、临时工等）必须经过公司、车间（项目部）、班组**安全教育和考核。
1）公司级教育：
新进公司职工应进行入公司安全教育。
教育内容：安全生产的重要意义。国家部委有关安全法律、法规，局、公司的有关安全生产文件，一般安全技术规程。
过去典型事故案例，并经测验成绩合格者，由负责教育人填写**安全教育登记表分配到车间。
2）车间教育：
新工人到车间（项目部）后，由车间（项目部）负责人或指定人员负责进行教育。
教育内容：车间（项目部）安全制度，劳动纪律，危险区域，本车间（项目部）重大事故教训，由教育人在教育登记表签字。新工人分配到班组。
3）班组现场教育：
新工人到班组后，由班长或安全员进行现场教育。
教育内容：所任工种的安全操作规程，生产工具正确使用方法（包括个人防护用品及防护保险装置），班长教育后在教育登记表上签字，然后本人通过**教育，写上自己的感受，签上自己的名字，送交安全管理部门存档。
四、安全检查如何作记录？什么是月、周、日检查？它和整改通知单如何对应？
五、施工现场那些作业需制定安全专项方案？手续如何？
一）深度在五米以上的基坑、槽的土方开挖工程。
（二）基坑支护与降水工程。
1、开挖深度在五米以上的基坑、槽并采用支护结构施工的工程；
2、基坑虽不足五米，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的有关基坑支护与降水工程。
（三）构件的起重吊装及汽车运输工程。
1、桁架梁或钢立柱重量超过5吨或长度超过10米的吊。
装工程；2、虽然重量未超过5吨或长度未超过10米但环境存在较大危险的的吊装工程，如周围存在高压电、重要结构物等；
3、两台以上吊车抬吊的工程； 4、大型构件的翻转；
5、大型构件的汽车运输。
四）脚手架工程。
1、高度超过十米的落地式钢管脚手架；
2、整体提升、分片式提升等附着式升降脚手架；
3、悬挑式脚手架；4、门型脚手架； 5、挂脚手架；
6、吊篮脚手架； 7、卸料平台； 8、满堂脚手架。
五）五米及其以上高空作业工程。
1、吊篮作业：包括多人同时作业吊篮和单双人作业吊篮或挂蓝；
2、桁架梁、钢立柱、檩条等钢构件的安装；
3、屋面板（含采光板）、屋面反吊顶板、墙面板的安装；
4、钢结构吊顶板的安装，钢构件防腐、防火涂料施工；
六）铁路既有线施工工程。
1、构件的铁路运输、吊上平板车及吊装作业；
2、在铁路既有线附近的地基施工及钢构件的安装、制作；
3、站台及地道出入口的安全过道的搭设及安全防护工程；
4、开天窗施工方案。
七）承重承台施工作业。
1、各种承重脚手架搭设的承重承台（支架）；
2、贝雷片、型钢等搭设的承重（支架）。
八）爆破工程。
包括挖孔桩的孔底爆破、基坑开挖爆破、土石方爆破。
九）采用人工、机械或者爆破方式的拆除工程。
十）临电工程。
第二节吊装作业。
起重机械的分类：
桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。
一、吊装注意事项；
1：起重指挥应由经过培训、技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任，指挥人员必须配备哨子。
2：起重作业必须实行统一指挥，除经理部指定的专职指挥人员外，其它任何人不得指挥吊车，吊车司机只能听从专职指挥人员的指挥。
第三条：起重机械性能应满足要求，机械状况良好，严禁带病作业。驾驶人员必须持证上岗，严禁无证操作。
3：吊装作业前必须检查制动器、罗栓、销轴、吊钩、钢丝绳是否完好，钢丝绳应按规定选用，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象应降低使用标准或报废。吊钩不得补焊，吊钩用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口，挂绳处断面磨损量超过原高的lo％，开口度比原尺寸增加15％，心轴磨损量超过其直径的5％
使用电动或手动葫芦作为起重工具时，要经常检查链条及挂钩的完好性，且电动或手动葫芦不可作为长时间的承重设备（防棘轮打滑）。
4：编结绳扣应各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得低于300毫米。用卡子连成绳套时，卡子数量根据绳径确定，但不得小于3个，使用绳卡，应将有压板的放在长绳一边， “u”型的底部放在绳尾部。
5：使用u型卡环应使长度方向受力，使用轴销卡环时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧，严禁人站在卡环下方拉销子，有缺陷的卡环严禁使用。
6：牵引绳应结实牢靠，无断股、腐朽现象，长度满足要求。
7：汽车起重机在火车平板上未支腿时，严禁起升、回转臂杆。支腿未完全伸出时，严禁作业，线路间搭设的枕木或钢结构支座必须有计算方案，制作后严格验收，不合格严禁使用。
确保平稳，工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。
8：有负荷时，严禁伸缩臂杆；回转不得急速和紧急制动；起落臂杆应缓慢；构件下放时禁止快速重放。
第十条：桁架梁正式吊装前应进行试吊，试吊前应经计算确定桁架梁的重心，制定试吊方案；吊装时构件两端应各拉一根牵引绳，严禁只拉一根牵引绳。
9：构件吊装必须有专业指挥人员指挥，严禁无指挥吊装。构件移动过程中如侵入开通的线路，必须与信号楼联系，待确定有充足的列车通过间隔时间方可起吊。
10：两机抬吊时，必须有统一指挥，吊重应分配合理，不得超过单机容许起重量的80%。驾驶员应严格按指挥人员的口令操作。
三台吊车抬吊，应采用平衡轮、平衡梁等调节措施来调整各吊车的受力分配每台吊车不得超过单机容许起重量的70%。
11：构件起吊时，禁止在构件上站人、进行作业，不允许放物件。禁止人员从吊起的构件下钻过，起重臂下、吊车回转半径内、构件下不得有人停留。
没有专用工具，不准吊运气瓶之类的受压容器。吊钩应停在二米以上高空。
12：构件栓绑钢丝绳，构件起升时，不得将手伸在绳子和构件之间；严禁用手脚伸入已起吊的构件下方直接取放垫衬物。
13：起吊时拉牵引绳的人数必须足够，注意力应集中，严格按指挥人员的指令行动。如构件较大，指挥人员的指令不易到达每个作业部位，应设副指挥，辅助指挥。
14：吊车松钩，只有专职指挥人员发出指令，驾驶员方可操作。
15：在风力达6级（含6级）时，不得进行吊装作业。
16：吊车在站台上、下火车平板，必须有人指挥，平板车前后轮必须放置铁楔，拉上制动。
17：吊车在火车平板上，被短距离移动时，吊车前后轮必须塞上木锲；吊车在平板车上转线或进退场，除前后轮塞上木锲外，前后必须用倒链与火车平板**，车轮用倒链或铁丝与平板**。
18：吊车的钢丝绳及大臂和接触网的安全距离为2米，特别要确保吊装钢丝绳和大臂的动态距离均大于2米。
13、钢丝绳的报废：
下面几种严重变形情况钢丝绳报废应报废：
1）、钢丝绳成波浪形，（2）局部增大 （3）、局部变小 （4）、扭结（5）、被压扁 （6）、弯曲（7）、绳股挤出（ 8）钢丝绳断丝或磨损超过7%（ 9）钢丝绳锈蚀达40%
表3吊装钢丝绳报废断丝数。
断 ＼钢 ｜ 钢丝绳结构。
丝＼丝。数）＼ 绳 144 绳６ｗ（222绳６×（
（根绳９×（
＼＼ 一个节距中的断丝数。
安全。系数＼ ｜交互捻｜同向捻｜交互捻｜同向捻。
小于。大于。
学校消防安全知识培训讲义
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