根据事业部安排，在车间陈主任的带领下，我们于2011年1月20日、21日、24日三天，在内饰件厂进行参观学习。在生产任务仍较紧张的情况下，事业部安排我们到新厂学习，意义重大。
我非常珍惜此次参观学习的机会，可以进一步了解新厂的管理模式、先进作法，为我们下一步转观念、上水平提供有利支持。带着调研项目，我们准时到达内饰件厂，令我感动十分惊讶的是：内饰件厂的领导也非常重视此视交流的机会。
21早上7点50分，当我们到达内饰件厂时，分厂领导正在安排此次交流学习的相关事项。8点10分，在内饰件厂会议室，由内饰件厂厂长主持召开了学习交流专题会议。内饰件厂主要领导向我们介绍了内饰件厂的基本情况、发现历程中的经验教训、内饰件厂下一步的发展策略；并安排对口人员进行交流，陪同。
心得：对于参观学习这件事，内饰件人重视程度要比我们高，从这点上，让我看到了内饰件人严谨的态度、扎实的作风。确实，无论对待任何事情，态度一定要端正，这是第一位的。
在落实过程中要扎实有效，避免走过场。
在与内饰件厂技术人员交流过程中，他们在小改小革、质量攻关上的创新管理令人耳目一新。为了调动全体员工学技能、练本领、钻业务的主动性与积极性，为了更快、更好的解决生产关键、技术难题，分厂拿出一部分资金专门用于奖励小改小革项目与质量攻关活动。对于每一个新车型、新产品，分厂都要组织各个班组进行小改小革，提合理化建议，由主管工艺人员进行总结鉴定，属于创新项目的分厂进行奖励。
对于生产中发生的惯性质量问题、技术难题，分厂随时组织工艺、技术能手、业务骨干等进行攻关，即时解决各类问题，有效的保证的产品质量与生产进度。通过这种正向激励机制，营造了一种全员钻业务、练本领的氛围，促使每一个员工都将心思用于保工艺要求、提产品质量、促生产顺利进行上来；在生产经营过程中，不论何时发生异常情况，员工们习惯性的形成一个团队对问题进行分析研究、制定方案、从而使问题圆满解决，大多数情况下，问题都被解决在萌芽中。这种“只为成功想办法”的良好习惯，形成了一种合力，为内饰件厂圆满完成各种任务提供了有利支持。
心得：解决问题的办法多种多样，没有做不到，只有想不到。关键在于如何调动、激发人的主观能动性。内饰件厂的这种正向激励模式，充分调动了人的积极性，提高了工作效率，值得借鉴。
在质量管理方面，内饰件厂强调质量是全员性的，不单单是技术部门的责任，管生产必须管质量，充分体现了质量第一的理念，有力的保证了内饰件厂在300公里项目上稳步前进。对于300公里项目，内饰件厂向我们展示了企业如何从无到有，从弱到强的过程。这一点，同样适用于我们的碳钢车新造。
机会来临时，要勇于抓住机会；抓住机会时，要甘当小学生，虚心学习，踏实工作，一步一个脚印坚持下去，必然能够取得成功。在300公里项目开展过程中，内饰件人不等不靠，围绕300公里项目开展“我能为公司做什么”、“什么项目我能做”等主题活动。没有被动的等待公司安排，对公司安排的项目立即去做，未提出“做不了，公司应该如何如何”等条件。
正是这种“由我去做，做就做好”的甘于担当的精神，开拓了300公里的有利局面。
心得：在工作中，确实应发扬敢于担当，敢于负责的精神，要有执行力。无论何种工作，都会有一定的难度，只要想办法，所有困难都能解决，要擅于在问题中发现解决问题的办法，只有这样，工作才能不断提高。
在参观交流期间，内饰件厂的现场管理、清洁生产、人才培养、材料定额管理等方面也给我留下了深刻的印象，在以后的工作中，将逐步学习、借鉴，不断提高管理水平。
近期，将在大连地铁回送车中借鉴内饰件厂新车材料定额核算经验，细化材料定额、降低材料成本；同时在木制件的加工制作方面，引入内饰件厂在杜绝贴面板崩茬、炸裂方面的先进做法，提高大连地铁回送车木制配件质量。
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