附件：安全知识竞赛复习题。
第一部分：车务。
1、《站细》的主要内容是什么？
答：有车站技术设备的使用、管理、接发列车、调车以及与行车有关的客运、货运、军事运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力 ，并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位置等技术资料。
2、《站细》中对必须经过侵限地段调车有何规定？
答：必须经过侵限地段调车时，禁止在侵限设备一侧扒车，调车手信号由副司机确认。
3、《站细》中规定，调车进路排列后，不许随意取消或变更，遇特殊情况需取消或变更时，值班员应如何做？
答：必须查明机车、车辆动态、位置后，并通知调车长停轮，确认调车车列停妥后，方可取消或变更。
4、集配站和砚北站的车站技术性质和业务性质分别是什么？
答：集配站按技术性质为尽头式装车站。砚北站站按技术性质为尽头式区段站。两站按业务性质都是货运站。
5、车站值班员严把“四关”，是指哪“四关”？
答：闭塞、进路、信号、凭证。
6、《站细》规定线路的使用原则是什么？
答：线路的固定使用应坚持定而不死、活而不乱的原则。遇特殊情况，不能使用固定使用的线路时，车站值班员可根据实际情况安排接车股道。
7、在接发列车时必须认真执行车机联控标准，执行什么制度？
答：执行“呼唤应答”制度。
8、车辆在什么情况下方可关闭截断塞门？
答：(1)列车在运行途中因三通阀作用不良者； (2)上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏风者；(3)制动梁支柱及吊、固定扛杆托裂纹折损或闸瓦丢失者； (4)装载易燃、易爆的货物需要时； (5)一般车轮故障还允许继续运行时。
9、《站细》中规定，车站值班员交**时的交接内容有什么？
答：（1）安全情况；（2）待接、待发列车情况、车次、股道、编组情况；（3）站存车情况；（4）调度命令、上级指示、施工计划、注意事项；（5）行车设备、备品、卫生等其他事项。
10、《站细》中规定，发现轨道电路出现红光带时应该怎么处理？
答：发现轨道电路出现红光带时，车站应查明停留车实际位置后。车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记，并通知电务、工务人员检修处理，处理完毕得到电务、工务部门消点签认，共同确认轨道电路良好后，方可恢复使用。
11、一切**中断时，车站值班员如何做好接车工作？
答：一切**中断后 ，对邻站开来的列车或书面联络法确定为接车时，接车站值班员应做到： (1)及时准备好接车进路，开放进站信号机接车(2)当不能使用进站信号机接车时，车站值班员应提前指派引导员在站外规定地点以手信号引导接车。
12、什么情况下应显示停留车位置信号？
答：连挂车辆时，遇有天气不良、照明不足或地形地物等影响，调车指挥人确认停留车位置有困难时，不论是否单机，都应派人在停留车的连挂一端显示停留车位置信号。
13、《站细》中规定遇到哪些情况，禁止跟踪出站调车？
答：（1）先发列车需由区间返回，或挂有区间返回的后部补机时；（2）一切**中断；（3）降雾、暴风雨雪时；（4）严禁未确认列车尾部越过东山隧道出口，跟踪出站调车。
14、检查线路、车辆应检查哪些内容？
答：检查线路：检查线路有无障碍、防护信号是否撤除，大门开启状态如何，负责扳动的道岔是否良好、位置是否正确，货物堆放有无倒塌可能，道眼距离是否符合规定。
车辆检查：核对现车，检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况。
15、接发车进路信号机故障时的行车凭证是什么？
答：接车进路信号机故障时（包括办理临时停车再开时），按引导方式办理接车，但遇始发列车、图定停车再开列车按发车方式办理，行车凭证是绿色许可证。
16、《技规》中对进站、出站、预告、调车信号机的显示距离是如何规定的？
答：进站不得少于1000米；高柱出站不得少于800米；预告不得少于400米；调车不得少于200米；
在地形、地物影响视线的地方，进站、预告信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于200米。
17、《技规》指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号，如何显示？
答：昼间，拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间，绿色灯光下压数次后，再左右小动。
18、货车装载货物的宽度、高度、重量是怎样规定的？
答：货物装载的宽度与高度，除另有规定者外，不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界。装载货物的重量除另有规定外，不得超过货车标记载重，货物的重量应合理分布在车底板上，不得偏重。
19、车体外涨，空车、重车最大不得超过多少？
答：空车80毫米；重车150毫米。
20、《站细》对道岔清扫标准是如何规定的？
答：（1）滑床板清洁光亮，四周无油泥污垢；
2）尖轨与基本轨间无杂物；
3）护轮轨槽内无杂物等；
4）辙叉有害空间无杂物等；
5）岔区环境整洁美观。
第二部分：机务。
21、安砚铁路专用线上下行列车牵引定数是如何规定的？
答：安口南方向：上行5000吨，下行1400吨；砚北站方向：上行3750吨，下行1200吨。
22、警冲标的作用是什么？应该设在什么地点？
答：警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。警冲标设在两会合线路间距为4米的中间，线间距不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处。
23、在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况时，停车信号显示距离不足多少米，减速信号不足多少米，调车信号不足多少米时，应显示夜间信号？
答。24、《站细》对接发列车时机车及风管的连挂与摘解是如何规定的？
答：（1）发车时，机车与第1辆车的连挂由副司机负责，风管的连接由列检负责。
2）接车时，机车与第1辆车车钩及风管的摘解由副司机负责，接超长列车由本务机按调车方式牵引前部车列转线时，机车与第1辆车车钩及风管的摘解由调车组负责。
25、《站细》对调车速度是如何规定的？
答：（1）侧向通过道岔时：不得超过25公里/小时。
2）显示“十、五、三车”距离信号时：调车速度不得超过10公里/小时、7公里/小时、5公里/小时。
3）向有车线推进时：调车速度不得超过15公里/小时，并按“十、五、三车”规定，显示距离信号。严格掌握速度。
4）通过轨道衡时调车速度不得超过5公里/小时。
5）除上述规定以外的调车速度按《技规》第230条规定执行。
26、列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应如何做？
答：立即用列车无线调度**通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长，报告停车位置和停车原因，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。
27、使用半自动闭塞法行车时，列车进入区间的凭证是什么？
答：出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号。
28、哪些情况下列车不准退行？
答：①按自动闭塞法运行时；②无运转车长值乘的列车；③在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；④**中断后发出的列车。
29、三显示出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示什么？
答：准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
30、内燃机车按修程可分为：
答：大修、中修、小修、辅修。
31、列车重量应根据什么及其设备条件确定？
答：机车牵引力、区段内线路状况。
32、列车长度应根据什么并予留30米的制动附加距离来确定？
答：运行区段内各站到发线有效长。
33、单机挂车时，应遵守哪些规定？
答：⑴所挂车辆的自动制动机作用良好，发车前列检按规定进行制动实验；⑵连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车顺序表和货运单据交与司机；⑶在区间被迫停车后的防护工作有机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；⑷列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定线路和乘务员劳动时间；⑸不准挂装载**品、超限货物的车辆。
34、《技规》中关于机车乘务制度是怎样规定的？
答：机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行单司机值乘。机车乘务制度由铁路局确定。
35、鸣示听觉信号有何要求？
答：鸣示听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
36、机车司机遇哪些情况，按**闭塞法行车？
答：（1）基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2）发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4）半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时。
37、车钩中心水平线距钢轨顶面高度是多少？
答：815--890mm。
38、机车轮对内侧距离是多少？踏面磨耗深度有什么限度？
答：内侧距离为1353mm,允许偏差为+3mm。车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗踏面时，其磨耗深度不超过10mm。
39、进入机械间巡视检查时应注意什么？
答：进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。
40、机车在检修作业过程中，要遵守哪些防火规定？
答：（1）禁止使用装有易燃液体的手提灯；（2）放置物品不能阻塞通向防火器具的通道和出口；（3）检查蓄电池是禁止使用外露火焰的光源；（4）运行中禁止开放机车侧门，防止带入外部火种；（5）机车进行熔焊作业或因工作需要携带汽油、 酒精等易燃物品上车作业时， 要断开机车电源，预先要做好防护，及时熄灭火种；（6）熔焊作业不得与换油、补油和用有机溶剂清洗等工作同时进行。
第三部分：工务、电务。
41、《技规》的主要内容是什么？
答：规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准；规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时，必须遵守的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
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