湖北潜江驰宇运输****。
2024年安全生产工作总结暨2024年。
安全工作思路。
2024年，我们以“安全第一，预防为主”为主题，以“领导重视，突出安全，组织严密，严格落实”为重点，以“确保全年无重大以上安全责任事故”为目标，在行业主管部门的正确指导下和公司安全领导小组的带领下，全体员工齐心协力、攻坚克难、顽强拼搏，圆满地完成了全年安全生产工作任务，取得了较好成绩。为认真总结经验教训，准确找出安全生产工作中的薄弱环节，理清2024年安全生产工作思路，现将2024年安全生产工作总结暨2024年安全工作思路报告如下：
一、安全生产情况。
2024年，全年共发生负主责以上交通事故11起，其中死亡1人，伤6人，事故经济损失为57万，与去年相对比，事故起数与去年持平，死亡人数下降50%，伤残人数下降53%，事故经济损失下降24%。
二、安全工作的主要做法。
在2024年的安全生产工作中，我们认真按照省级、市级行业主管部门下发的“安全隐患排查治理”、“卧铺客车集中整治”、“旅游客运清理整顿达标”、“安全生产月”和“安全生产标准化建设”等安全工作相关文件精神，结合我公司实际，切实履行安全监管职责，不断创新和提升安全管理手段。具体工作如下：
1、加强组织领导，层层落实安全管理职责。
为切实履行安全管理主体责任，落实安全管理制度，完成安全生产工作目标，公司成立了由法人牵头，总裁和安运总监组织实施，各生产单位负责人具体落实的安全生产领导小组，创建了由公司安全生产办制定安全生产计划，公司下属客运站、旅游客运中心、出租车队分级、分片落实的安全生产管理组织筐架，并层层签订《安全生产责任状》，做到“人人心中系安全、人人肩上有担子”，确保安全管理工作落到实处，取得实效。
2、完善安全生产管理制度，规范安全档案管理。
结合当前安全管理的新形势、新要求，不断完善公司安全生产管理制度，重新制定了“停车场夜间安全管理制度”、“24小时值班制度”，修改和补充了“长途卧铺客车夜间凌晨2点至5点停车休息制度”、“gps管理规定”和“旅游客车安全管理制度”。在完善安全管理制度的同时，还加强了安全生产内业档案管理，建立建全了公司营运车辆档案、从业人员档案、安全隐患排查整改档案、安全事故档案、员工及驾驶员培训教育档案等内业资料，在安全生产管理过程中做到有法可依、有章可循、有档可查，全面提升安全生产管理水平。
3、加强驾驶员及安全管理人员教育，全面提升从业人员安全意识。
2024年度，公司进一步加强了驾驶员及安全管理人员的培训教育，全年举办安全学习例会36次，接请市运管处、交警支队、交管大队为我公司进行安全培训教育2次。举办重点违规驾驶员培训班4次，每次为期7天。全年共组织驾驶员安全学习培训650人次。
4、举办安全消防事故演练，提升全员安全应急能力。
2024年6月底，公司组织员工、司乘人员进行了一次安全消防事故演练，并邀请了相关行业主管部门参加观摩。这次演练完全模拟安全事故和火灾事故发生时和发生后，如何进行人员疏散、伤员抢救、事故处置和事故报告的全过程，让员工和司乘人员在实践中学习安全和火灾事故的处置方法，全面提升了突出事件发生后的全员安全应急实际操作能力，得到了相关行业主管部门的高度肯定。
5、认真开展安全稳患排查，减少安全事故发生。
2024年度，公司多次开展了安全稳患排查及隐患整改，有针对性的开展了“超长途卧铺客车隐患排查”、“旅游客车安全隐患排查”、“安全生产月隐患大排查”、“冬季雨、雪、雾天气安全隐患大排查”等大型隐患排查活动，共查出安全隐患12起，并全部监督整改合格，严格执行隐患整改程序和整改消号管理制度，有效避免和减少了安全生产事故发生。
6、加大对营运车辆违规行为的处罚力度，减少因违章引发的交通事故起数。
2024年度，公司通过组织上路检查、gps监控、联合交警运管部门等手段，采取一违三法的措施，加大对营运车辆违规行为的处罚力度，严格按照“三个一律”的方针，对发生违规行为的车辆一律停班整改，违规人员一律参加学习，违规行为一律处罚到位，增加违规成本，强化安全意识，督促经营者及驾驶员不违章和少违章。
2024年度，公司对安全管理的重视程度不断提升，确保了全年没有发生一起死亡2人以上的重大安全责任事故，全年的事故率、死伤率、事故损失等安全指标对比去年都大幅下降，对公司的正常生产经营和积极应对铁路冲击，起到了保驾护航作用。
三、存在的问题。
公司在2024年度安全生产工作中取得了一定的成绩，但还存在一些薄弱环节，主要有以下几个方面：
一是gps监控设备比较落后，车辆上线监控率不稳定。目前，公司所属营运客车安装的gps监控设备不能实施全面动态监控，且设备老化，经常发生故障，车辆掉线、设备断电的现象时有发生。
二是少数班线经营者安全意识淡薄，片面追求经济效益，疲劳驾驶、超载运行等违规、违纪现象时有发生。超长途夜班客车凌晨2至5点未停车休息的现象仍然存在。
三是整体的安全形势不容乐观，安全管理人员素质参差不齐，管理过程中缺乏主动意识，安检、门检岗位存在薄弱环节。
四、2024年安全生产工作思路。
2024年安全生产工作中，公司将做到“五个到位”，即安全领导小组到位、安全组织结构到位、安全措施落实到位、安全管理人员职责到位、安全资金保障到位，确保整体安全形势全面好转，安全生产各项指标稳中有降，现将具体工作思路安排如下：
1、抓好2024年春运安全工作。
一是强化对驾驶员及车辆的源头管理，严把春运准入及从业资格关。春运前，对拟投入春运的运力及驾驶员进行严格的安全技术等级和上岗资质审查，对不符条件的，坚决不予办理春运准运证、准驾证。
二是在春运前完成营运车辆2024年的承运人责任险续保工作，要求续保率达到100%。
三是严格执行发班安检制度，客运车辆一律凭安检卡报班发班，禁止带病车、超载车、疲劳车、未检车发班出站，对未认真履行职责，放行安检不合格车辆出站的，严肃追究其责任。
四是认真组织查堵“三品”，彻底将“三品”查堵在站外、车下，杜绝燃爆等事故的发生。严格检查客车配备的三角木、防滑链、灭火器等“三防”器材和打击车匪路霸器材（棍棒、石灰包、绳索等）情况，防患于未然。
五是严厉打击超载行为，对于客运车辆出站或运行途中超过其核定载客人数的，立即制止，对超载20%以上的，上报运管部门取消其春运资格。
六是严格履行长途客车安全监管职责，800公里以上班线每趟必须配备3名驾驶员，落实凌晨2至5点停车休息制度。对广东、浙江等长途包车、加班车辆进行严格的审核，杜绝病车上路和违章操作。
七是加强gps定位系统的监控工作，对所属客运车辆、驾驶员进行动态监控，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及安全的违章行为，同时要确保设备的完好运行。
八是抓好安全督查，确保安全责任落到实处。公司上下层层签订春运安全责任状，并下达春运生产任务，与薪资挂钩，严格奖惩兑现。
九是搞好防火、防盗及综合治理工作。春运前，在全司范围内进行一次拉网式消防检查，查出问题及时整改，并按要求配足消防灭火器材，确保性能完好有效。
2、抓好安全生产标准化建设达标工作。
根据安全生产标准化建设的相关文件精神，结合公司实际，制定安全生产标准化建设达标实施方案，认真对照安全生产标准化考核项目中的16个一级指标和56个二级指标，对公司安全生产各项硬件、软件进行自查，在2024年4月份完成自查、自评、自改，争取在2024年7月份完成安全生产标准化建设二级企业的申报、考核、达标工作。
3、抓好安全生产日常工作及特殊时期的防范、准备工作。
针对2024年安全生产工作中的薄弱环节进行认真的整改，主要抓好各项安全生产计划的制定与落实、安全学习教育、安全隐患排查整改、安全事故预防、gps监控管理、违规行为处罚等日常工作。与此同时，在安全生产月、节假日、春运暑运及雨、雪、雾恶劣天气等特殊时期，做好安全生产的相关防范和准备工作。
2024年已落下围幕，新的一年已经开始，我们一方面总结过去安全生产工作中的经验，吸取教训，不断改进；另一方面在下一步工作中，寄望于公司所有员工、进站经营者以及各位驾驶员，大家精诚团结、通力合作，全力打造“驰宇运输”客运安全优质品牌，为我市客运事业的发展和公司辉煌再作贡献。
二○一二年十二月二十四日。
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