施工组织设计。
一、工程概况。
本项目为扶沟县x022线扶沟县城东农牧场至汴岗段（扶西界）**公路水泥砼路面改建工程fb4标，该项目起点于扶沟县城东农牧场附近，向东南经高楼、南张村、宋桥、方口、马庄、水泉后到达汴岗乡大街，再向东经汴岗桥（清水河）再向东南经城闫庄后到达终点，终点位于扶沟与西华交界处，扣除利用高速天桥段1.3公里，实际建设里程15.7公里，本标段建设里程2.
49公里，桩号为：k9＋500―k11+990，采用**公路设计标准，设计行车速度40公里/小时，采用c30水泥混凝土路面，路基宽8.5米，路面宽7米，路面结构自上而下采用：
22cm厚水泥砼路面面层（宽7m）+0.5cm厚沥青石屑下封层（宽7m）+18cm冷再生基层（宽7.6m）。
二、工程准备1、施工调查。
我标段已组织技术人员参加了现场调查，对现场情况进行了细致的调查研究，初步确定了施工队伍及上场机械设备。对施工场地、施工道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。
2、现场准备。
1）施工用电：拟采用动力电与自发电相结合的方案，生活用电和拌和专用场用电采用动力电并备发电机组，施工现场采用自发电。
2）施工用水：根据需要拟利用附近水源或洒水车运送。3）施工道路：充分利用现有道路。
4）施工通讯：经理部、搅拌站各配置一部手机，测量人员采用对讲机联络，项目经理部拟安装程控**一部。
3、技术准备。
我们将组织工程技术人员进一步做好图纸审核、恢复定线、补做路基横断面设计，在业主协助下与当地**及时办好临时用地手续，做好原材料试验工作，选好配合比等。
三、施工方案1、冷再生施工方案1）机械组合。
wr2300型路面冷再生机一台，75kw型推土机一台，py160b型平地机一台，lt220b型振动压路机一台， 3y18×21型钢轮压路机一台，eq140型洒水车一台。
2）材料要求。
1）经破碎旧路面沥青碎石面层及上基层得的混合料作为冷再生结构的骨料及填充料，大于5mm的骨料含量应在40—75%之间，否则应采取增加骨料或填充料的措施。
2）水泥：采用强度等级32.5级的路用复合硅酸盐水泥（新乡豫风水泥）,初凝时间4小时以上和终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
（3）水：采用不含有害物质或饮用水。3）级配和配合比。
1）对取好的混合料由试验人员编号筛分，确认混合料的实际级配。（2）抗压强度：根据级配对每一编号试块在试验室含水泥量%、
7%(质量比)试配获取三种水泥含量的最大干密度和最佳含水量，并在规定温度下，试件保湿养生6天，浸水24小时后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧抗压强度试验，获取7天标准抗压强度，根据试验结果最终确定设计添加水泥量。
4）施工程序（1）路面清理。
冷再生施工前应对旧路路面实施清理，清除路面垃圾、拆除旧路侧石，由测量人员根据设计要求进行高程测量标线，确保规定铣刨宽度及深度。
2）人工摊铺水泥。
按设计水泥剂量计算每平方米应摊铺水泥用量19.7kg/m2。现场应采取打格计量卸水泥，按设计宽度7.
6米，两米一个横格，每格内放6袋水泥，人工均匀摊铺水泥。（3）冷再生机破碎与速度的控制。
a）冷再生机铣刨使旧路路面及基层破碎后混合料均匀。速度应根据旧路结构状况及混合料破碎后配合比确定，建议速度为6—8米/分钟。冷再生铣刨过程中应随时检查深度及速度，以保证冷再生铣刨度及破碎的混合料级配合理。
冷再生机拌和速度较快，拌和时必须备足足够的工作面。
b）该机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。根据老路面中的含水量可计算出冷再生机需加水量较大。需配备足够的水车，以保证含水量略高，提高冷再生机械的效率。
c）应控制拌和深度，满足设计宽度，在破碎拌和过程中，质量员应随时检查拌和深度及混合料的均匀度。（4）整型找平及碾压。
a）使用推土机找粗平，并均匀排压，然后使用平地机找中平、细平至设计高程，横坡、平整度符合规范要求。
b）实施碾压前应检测含水量，必要时补水，使其符合最佳含水量，在碾压过程中如冷再生表面风干应喷洒补水。
c）碾压分三阶段进行，第一阶段使用振动压路机，碾压原则先轻后重，自路边向路中依次碾压，碾压速度应控制在1.5-1.7km/h并注意错轴宽度不漏压，第一阶段碾压一遍后挂振碾压2-3遍。
第二阶段使用三轮压路机，碾压原则要求同前，然后使用胶轮压路机碾压，碾压至密实度k≥97%（重型击实）。
d）碾压应一次成型。尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。（5）养生。
始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小7天，养生期间应断行交通。
2、水泥混凝土面层施工方案1）机械组合。
两台ts500型水泥砼拌和机，混凝土摊铺机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵，水车和锯缝机。
2）材料要求。
按需要备足质量合格的pc325硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料，水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场，砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.
5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低，碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，粒径不超过5-25mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒，水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
3）施工程序（1）施工准备。
a)采用场拌法拌和，选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
b）进行原材料试验和混凝土配合比设计。
c）混凝土摊铺前，检测冷再生基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。（2）测量放样。
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。（3）支立模板。
在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。
支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。（4）混凝土的制备。
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。
并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。（5）混合料运输。
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。（6）摊铺混凝土。
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。（7）混凝土振捣。
对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡。
并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30s，插入式不宜小于20s。
当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。
用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
（8）接缝施工a）纵向施工缝。
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。b）横向缩缝。
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。c）胀缝。
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。d）横向施工缝。
每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。e）填缝。
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
9）收水抹面及表面拉毛。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。
抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。
拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。（10）养护。
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天（11）拆模。
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。（12）切缝。
横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。（13）灌缝。
在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐水泥混凝土路面施工。
2019施工组织设计
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2023年施工组织设计
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