国道207线宝昌至三号地高速公路lj-o1标段。
施工组织设计。
编制人：审核人：
审批人：河南省大河筑路****。
国道207线宝昌至三号地高速公路lj-o1标项目经理部。
二○一○年三月十日。
国道207宝昌至三号地高速公路lj-o1标段。
施工组织设计。
第一章编制说明。
一、 编制范围。
国道207线宝昌至三号地lj-01合同段承包合同和施工图纸所规定的全部工程内容，即k256+750-k261+000全长4.25km内路基的桥涵及防护排水工程。
二、 编制依据、原则。
1、编制依据。
1）本项目工程2023年剩余的工程量。
2）《中华人民共和国内蒙古自治区国道207线宝昌至三号地段高速公路施工招标》招标文件、图纸。
3）《公路工程国内招标文件范本（2023年版）》。
4）交通部颁发的现行的《公路路基施工规范》、《公路桥涵施工技术规范》等有关施工规范、验收标准。
5）近年来参加类似工程的施工经验。
6）工程所在地的施工环境、地质、地形、气候、气象等实际情况。
2、编制原则。
1） 按照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求。
2） 按节点工期要求，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，作到紧张有续，确保工程质量，尽量缩短工期。
3） 采用项目法，推行全面质量管理，达到安全文明高效。
第二章工程概况。
一、工程概况：
1、概况。1、国道207线宝昌至三号地（蒙冀界）段高速公路是内蒙古自治区“三横九纵、十二出口”干线公路的重要组成部分，也是新规划的“八横九纵六联八环线”，高速公路网之“纵四”的南段。是内蒙古中部地区的纵向快速通道，在内蒙古自治区公路网中居重要地位。
本项目路线全长49.261㎞。lj-01合同段起点桩号为k256+750-k261+000，全长4.
25㎞，主要剩余工程数量：1、结构物台背回填4000m3；2、互通立交大中桥⑴下部砼66 m3；⑵附属结构砼150 m3；⑶桥面铺装砼40 m3；⑷防护工程551 m3；3、小桥(通道) ⑴附属结构砼140 m3；⑵桥面铺装砼30m3；⑶防护工程140m3；4、排水及涵洞排水1128米；5、防护工程⑴砼预制件1037m3；⑵浆砌体5983m3；⑶现浇砼417 m3。
2、地形、地貌、地质。
路线地形起伏不大，海拔标高1200-1600米之间，属平原微丘区，属公路自然区划vi1区。项目**峰值加速度为0.05g,**烈度为6度区，部分路段所经地区处于浑善达克沙地，固定沙丘占90%,半固定沙丘占5%,流动沙丘占5%,沿线地质主要为第四系冲积，洪积沙。
3、气象条件。
路线地处农牧业区，属半干旱大陆性草原气候。主要气候特点；冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，夏季温暖，寒暑变化剧烈，昼夜温差大，冻结期从十月中旬至次年五月份，长达七个月，全年月为风季，雨量较少且较集中，年平均气温1.7-2.
2℃，最高月气温18-20℃，年极端最高气温36℃，年极端最低气温-36．86℃，太仆寺旗最大冻深2.65米，年降雨量为350-450毫米之间。
二、工程技术标准。
1、全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度主线100公里/小时，匝道35-40公里/小时，连接线采用二级公路技术标准。
2、 全线全幅路基宽度26m,分幅路段路基宽13m。
3、 路基设计基则：路基设计高度首先满足1/100洪水频率加50㎝安全高度的路基最小填土高度的要求，同时保证桥梁、分离式立交及通道的净空要求等条件并综合考虑土质水文条件和工程造价而确定。
4、 横断面设计：主线路基断面形式：（0.
75米土路肩+3.0米硬路肩+2*3.75米行车道+0.
75米路缘带）*2+2.0米**分隔带，匝道采用对向分离双车道和单向单车道，路基宽度分别为15.5米和8.
5米，匝道减速车道采用直接式，加速车道采用平行式，过渡段采用线形过渡。
5、路基设计标高和路拱横坡：主线整体式路基设计标高为**分隔带外侧边缘的标高。宝昌北互通匝道线为路基中心线，高程设计线为左侧路缘带外侧边缘，其余匝道线位、高程设计线为行车道中心线。
6、超高、平曲线半径小于4000米时设置超高，整体式路基绕**分隔带边缘旋转。
7、碎落台和护坡道：为了预防冬季风吹雪病害对路基的影响和增加挖方段挖土方以解决沿线缺土方的问题全线挖方段路堑坡脚4—10米的积雪平台，同时起到碎落台的作用，填方路段坡脚设有排水沟段设2.0米宽护坡道并向外倾3%横坡。
第三章施工准备。
本合同段剩余主要工程为排水、防护工程，根据国道207线宝昌至三号地高速公路建设管理办公室的工期要求，我项目部根据工程实际情况及时保证资金到位，强化现场管理、精心组织，细化各项施工管理程序，资源配量合理，**及时，工序之间协调有序、使整体施工进度处于高效和连续的状态，保证工期目标的实现，发扬我公司“机动灵活、动作迅速、雷厉风行”的优良传统作风，管理人员、技术人员、生产人员、机械设备按计划到位，做到“进场快、安家快、形成施工能力快”等施工准备的“三快”工作。
1、组织机构设置。
根据本标段剩余工程实际情况，项目经理部组织机构设置如下：项目经理部为项目决策层，由项目经理、一名副经理和项目总工组成。项目经理部设六科二室一队，即工程技术科、计划合同科、安全科、财务科、材料科、机械设备科、测量队，工地中心试验室、地方协调办公室。
项目生产层有：桥涵工程设1队，排水及防护工程设2个施工队，一个拌合站。
2、技术准备。
2023年3月15日人员进场后，开始组织测量人员进行导线复测、中线测量和控制点、水准点的加密工作，并加固防护控制桩；组织试验室人员进行各项配合比复核工作。
组织技术人员熟悉设计图纸和技术规范，进行图纸会审和工程量复核工作。
3、组织人员、设备、物资进场。
按总体施工计划、经理部主要管理人员和工程技术人员3月15日前已进场，施工队人员准备3月20日前进场，做好材料**计划，由设备材料科负责考察货源，确保材料按时**，不误施工。
第四章总体施工计划安排。
根据合同工期和总体施工目标工期计划，结合业主的要求，剩余工程量完成时间为4月10日一9月30日。
根据以上合同工期要求，我们的施工计划作以下安排：
1、结构物台背回填计划4月25日开始，计划5月10日结束。
2、互通立交大中桥砼及防护计划4月10日开始，砼5月10日结束；防护工程6月30日结束。
3、小桥（通道）及涵洞附属结构、防护、排水等计划4月10日开始，6月30结束。
4、砼预制、浆砌、现浇砼等防护工程计划4月10日开始，9月30日结束。
第五章主要工程项目的施工方案、施工方法。
根据当地的气候条件，力争各项工程按计划日期开工；
一、结构物台背回填工程。
材料要符合要求，每层填筑厚度压实不能大于15cm，一层一报检，压实度必须符合要求后在填筑下一层，做到层层把关，严格要求。
二、现浇砼及预制件工程。
1、检查原材料。
1）水泥：砼所用的水泥为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，未经监理批准，不得使用其它品种的水泥，每批进场水泥必须附有出厂合格证，并向监理提供其复印件，以表明其质量经过试验符合标准，对于每批进场水泥（不超过200t）必须取样试验，鉴定合格后方可使用，水泥在运输和储存时，要防止受潮和过期。
2）细骨料：为级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂，不同**的砂分别设立标志储存。同一料源每批（不超过200 m3）砂试验合格并经监理工程师认可后方可使用。
3）粗骨料：采用坚硬的碎石表面洁净，针状片状颗粒及泥土杂物含量不得超过规定要求，不同**和规格的粗骨料分别设立标志储存，同一批料**每批（不超过200 m3），粗骨料试验合格，经监理工程师认可后方可使用。
4）拌和用水：使用前做水质化验并经监理认可后方可使用，水中不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
5）外加剂：所采用的砼外加剂必须经监理工程师书面批准，并且必须是经有关部门检验并附有检验合格证明的产品，掺入量应按产品说明及试配情况确定，使用效果应经试验证实。
2、检查砼配合比。
设计配合比通过计算和试配选定，设计必须满足强度和易性、耐久性和经济要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工条件相同的条件下，拌含少量砼。试验时，砼试块的强度和易性如不适应调整配合比，直到满意为止。当水泥、骨料和外加剂的**、质量有变时，都必须重新进行配合比设计，配合比经监理工程师批准后使用。
3、检查钢筋、模板。
浇筑砼前检查模板尺寸、形状是否正确，接缝是否严密，支架连接是否牢固，清除模板内的灰屑垃圾。用空压机吹风或用水冲洗干净，模板内侧涂隔离剂，检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度是否符合设计要求。预埋件和预留孔是否齐全，位置是否准确，经验收合格后浇筑砼。
4、砼的拌和。
砼拌和在预制场的拌和站集中拌和，拌和机均配有电子计量设备，各种计量衡器应经常标定以保持准确。拌和时对骨料的含水率经常进行检测，以调整骨料和水的用量。上料程序：
砂→石→水泥→水，各种材料用料的允许偏差为：水泥±1%，粗细集料±2%，水±1%，掺加剂±1%，拌和时间要满足招标文件对砼拌和的要求，成品以石子表面包满砂浆，拌和颜色均匀为标准，在整个施工过程中，要控制拌和时间和砼浇筑速度，严格控制水灰比和砼塌落度。
5、砼的运输。
使用砼搅拌运输车运输。自高处倾落砼时，当高度超过2m时，使用溜管、溜槽或串筒输送；当倾落高度大于10m时，串筒内加设减速设施。
6、砼的浇筑。
使用砼输送泵或吊车浇筑砼，并由人工配合，砼按一定厚度顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝前浇筑上层砼，采用压缝赶浆，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑时，要从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。砼分层浇筑厚度符合规范要求。
砼浇筑连续进行，如因故必须间断时，间断时间不宜超过45分钟。
在支架上浇筑砼时，应对称平衡地进行，并采取预压或预拉等办法保证结构物在浇筑砼过程中不致产生超过允许的偏差和变形。砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
6、砼浇筑的温度，不得低于+5℃，也不得高于+32℃。如现场温度不符合要求时，应采取经监理工程师批准的防寒或降温措施。砼浇筑尽量安排在白天施工，如果白天浇筑不完，要取得监理工程师同意，并配备夜间照明设施。
7、砼的振捣。
砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作，所采用的振捣器有两种：平板式和插入式。当使用插入式振捣器时，避免振捣棒碰撞模板、钢筋及预埋件。
大型预制构件采用附着式和插入式振捣联合振捣，振捣密实的标志是砼停止下沉。不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，而后进行二次抹面。
振捣时间：平板式为25-40秒；
插入式为15-30秒；
附着式一般为2-3分钟，严禁超时振捣。
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